Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

nur weil ihr absichtlich etwas wörtlich nehmt, dass nie wörtlich gemeint war.

Siehe #6989

Mit den Erträgen einer Modellreihe mit kleiner Stückzahl kann man natürlich nicht direkt die gesamte Entwicklung und Produktion eines neuen Modells mit mittlerer Stückzahl finanzieren. Sondern die solide Basis ermöglicht eine Finanzierung der neuen Modelle.

Und so geht es jetzt weiter. Sobald das Model 3 zur Cash Cow geworden ist kann man auf der Basis die zukünftigen Fabriken finanzieren. Und sobald die dann produktiv sind, dann geht das große Gelddrucken los.

Ihr wollt das absichtlich nicht verstehen. Das ist eure Sache. Aber ihr solltet andere Leute mit eurem Unsinn nicht dazu verlocken Geld mit Short-Wetten gegen Tesla zu verzocken.  

https://www.bloomberg.com/news/articles/...tter&utm_medium=social

https://t.co/ZIZe27lKkU  

Echt jetzt, auf der Basis triffst du Investitionsentscheidungen. Wegen ein paar schlecht zusammen kopierter Textschnipsel ohne Informationswert?

Da lehne ich mich ganz gemütlich zurück und warte auf richtige Informationen die wir Anfang Mai bekommen.  

war das jetzt neu für dich?

Tesla Solar geht doch schon länger den weg und hat die mobilen Verkaufstruppen abgestoßen. Dafür konzentriert man sich mehr auf den Aufbau der Fertigung in Buffalo und die Präsentation und den Verkauf über die Shops.

Das bisherige Geschäftsmodell mit vor finanzierten Installationen in Massen war nicht mehr tragfähig, daher ist man auf verkaufen statt vermieten umgeschwenkt.

Erst wenn die Solarziegel in Stückzahlen verfügbar ist wird sich das Blatt drehen.  

Just got a call from store mgr. that all deliveries are being stopped until further notice (I was scheduled for delivery Monday) because the few that they recently delivered with the MCU 2 had the screens go blank. The decision came from the top. Deliveries will resume when Tesla pushes through the software fix for the MCU2. BTW, he did confirm that I DO have the MCU 2 .(Production 3/7-3/13.

Läuft bei Tesla ...

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...creen.111081/#post-2622902

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/deliveries-on-hold.111074/

Langweilig wird's mit der Firma sicher nicht. Da scheinbar etliche Fahrzeuge betroffen sind, dürfte der Fehler immerhin reproduzierbar sein. Wundert mich aber, dass das beim Testen vor dem Updaten der Hardwarekonfiguration nicht aufgetreten ist. (Späßle g'macht ... also, mit dem Testen jetzt ...  :-)

 

Na endlich mal wieder was wobei wir übereinstimmen.

Das wird wieder ein großes Gekreische in der einschlägigen Presse geben.  

Probleme....und sollte sowas bei Massenproduktion auftreten, kostet das richtig Geld.
Mal sehen wie der Kurs morgen darauf reagiert, weil es wohl auch zeigt, dass die 2500 pro Woche zum Monatsende wohl reines Wunschdenken ist.  

https://www.marketwatch.com/Story/...amp;siteid=yhoof2&yptr=yahoo  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...eine-Klippe-zu-article20340511.html  

Du hast den Artikel wohl kaum gelesen denn von desaströser Qualität steht da nichts drinnen.

Consumer Edge kept its buy rating on Tesla unchanged, with a price target of $385, which would represent 20% upside from Friday close.

“Given (Tesla’s) focus on quality, the complexity involved and TSLA’s history achieving production guidance, we think the Street has some cushion relative to current guidance,” and if Tesla achieves the 5,000 goal it will not need to raise additional capital, they said.

“Based on our conversations with management, we do not believe there is a serious issue driving these exit decisions and we would caution against reading too much into these headlines at this time,” the analysts said. Tesla will need to replace the role of chief operating officer and/or head of services at some point, they said.

 

Nachrichtenserie beunruhigt Investoren

Wie immer wenn man nichts konkretes hat. Da spielt man sich gegenseitig die Bälle mit Pseudoinformationen zu.

Ist schon ein harter Job den manche Journalisten machen müssen. So Artikel aus dem Nichts heraus zu schaffen ...  

Schöner Artikel der Audis Pläne für die E-Autos zusammenfasst.

Wobei gleich am Anfang eigentlich das wesentliche steht

We don't know too much about it yet.

Wie immer halt. Keine Preise, keine geplanten Stückzahlen. Böse Zungen würden Vapourware dazu sagen.

Wobei klar ist womit Audi sich eigentlich beschäftigt

A slew of plug-in Audis on the way

Also mit Schummel-Hybriden.  

Ist schon beeindruckend, wie Du das immer wieder schaffst, irgend welche abwiegelnde Scheinargumente zu fabrizieren. Wenn Whiskey Lüning irgend was , natürlich positives , zu Tesla verbreitet, ist das Tatsache, obwohl der ansonsten nur Schwachfug verbreitet.
Wenn ntv was nicht so positives vorbringt, sind die natürlich nicht ernst zu nehmen.
Aber Elon macht ja jetzt auch auf Satire, warum nicht auch Du.  

wenn du das letzte Video von Herrn Lüning meinst, ja in der Tat. Er hat dort vor allem reale Daten aus dem Alltag gesammelt und präsentiert. Das sind Messwerte, sowas nennt man auch Fakten.

Der ntv Artikel greift hingegen ein paar alarmistische Meldungen die gerade kursieren auf. Das sind Spekulationen.

Gib aber die Hoffnung nicht auf. Auch du wirst den Unterschied im Laufe deines Lebens noch lernen. Ich hoffe zu zahlst dabei nicht zu viel Lehrgeld für Short-Positionen bei Tesla.  

Die anderen Produzenten sind halt etwas weniger großmäulig und machen die Sache etwas spannend ( hat z.B. bei Apple auch gut geklappt)
Außerdem sind die Leute bei den Dinos noch so rückständig und testen ihre Fahrzeuge  vorher.

" a clear jab at Tesla, which conducts only very limited pre-production testing, Audi said that its fleet of pre-production e-trons has already racked up over 3 million miles in testing, in temperatures ranging from below minus-20 degrees Celsius to above 50 degrees Celsius (minus-4 to 122 degrees Fahrenheit). Audi emphasized that it's also conducting extensive tests of its recharging technology in conditions around the world."

Wenn Tesla so weiter produziert ( Handwerk hat goldenen Boden), dann mussen sich die Dinos nicht mal beeilen, um Tesla zu überholen.
Einfach abwarten, Tesla macht sich von selbst lächerlich. ( Stoff für die eingekauften Satireleute)
Wenigstens da scheint die Planung aufzugehen.  

Sobald das Model 3 zur Cash Cow geworden ist kann man auf der Basis die zukünftigen Fabriken finanzieren.

Das ist jetzt bestimmt auch wieder nicht wörtlich zu nehmen. Muss also 'ne Metapher sein ich frag mich nur wofür?

 

Sorry, ja, das Fußfvolk, zu dem wir uns hier z. Hause auch zählen.
Bei den ganz Großen hat sich jedenfalls seit Wochen nix gravierend verändert. Auch nicht durch die ach so "tollen" Bad-News, die so genüsslich aufgesaugt werden.
https://www.nasdaq.com/de/symbol/tsla/ownership-summary

Hinter den Kulissen rauchen wohl für die notwendigen, flankierenden Maßnahmen (Plangenehmigung 650 Mrd. Börsenwert i. 10 Jahren' am 21.3.) zum Aufbau des riesigen Energiekonzernes, TESLA, die Köpfe.
Da braucht man auch im Finanzsektor neue, andere Leute als bisher, die in der Lage sind, noch wesentlich größere "Räder" als auf ihrem bisherigen Weg zu drehen.
Diejenigen, die gerade das Unternehmen verlassen haben, tun das mit hervorragenden Referenzen für ihre weitere Laufbahn. Wer von Tesla kommt, gilt bei den Profis schließlich als hoch angesehen, selbstverständlich nicht bei so div. "Profis" hier im Forum.

Es wird ein Ziel verabschiedet werden, mit allen erdenklichen und von den Investoren geforderten Maßnahmen. Alles andere ist dadurch eher zweitrangig geworden und dem unterstellt. Selbsverständlich gilt das auch für die Massenproduktion des M3 und weiterer Modelle. Diese Problematik gilt trotz der Verzögerung bei den Großinveestoren wohl längst als gelöst.

Um den Konzern an sich mache ich mir deswegen NULL sorgen, eher um die temporären Auswirkungen auf die Kurse zum Erreichen der "elitären" Ziele. (Kapitalbeschaffung?, Aktiensplitt?, etc.), womit ich dann wieder bei ersten Satz meiner Zeilen angekommen wäre....

"Die" werden das machen: Punkt -
völlig egal, was man hier oder anderswo alles so "Erbauliches" schreibt oder denkt,
ja..., wenn es denn wirklich genehmigt werden wird, wonach es aussieht.

 

"Das ist jetzt bestimmt auch wieder nicht wörtlich zu nehmen. Muss also 'ne Metapher sein ich frag mich nur wofür?"

Humor, Satire?  Vielleicht muß es auch " Crash Cow " heißen, keine Ahnung.

In Sachen Satire haben Tesla-Marcus und Lüning ja schon mal ordentlich Vorarbeit geleistet.  

Hinter den Kulissen rauchen wohl für die notwendigen, flankierenden Maßnahmen (Plangenehmigung 650 Mrd. Börsenwert i. 10 Jahren' am 21.3.) zum Aufbau des riesigen Energiekonzernes, TESLA, die Köpfe.

Als wenn Tesla die Kernfusion o.ä. gelöst hätte. Egal was die machen, technologisch laufen die entweder unter "me-too" oder "ferner liefen".

Ich hoffe, dass die Bagholder den Plan genehmigen, dann ist der Weg frei für Kamikaze 2.0.

 

""Die" werden das machen: Punkt - "

Das ist wohl sowas wie " Basta " und duldet keinen Widerspruch?

Ja wenn Du das sagst, muß es ja so kommen, Du hast ja schließlich Einblick und wahrscheinlich viel Ahnung.
Musk/Tesla haben ja schließlich schon in der Vergangenheit bewiesen, dass sie ihre Ziele  erreichen, sowohl zeitlich, qualitätsmäßig als auch finanziell. Also, da kann man doch nur optimistisch sein.

 

 

bitte erstmal Deutsch lernen ;)  

SZ: Sobald das Model 3 zur Cash Cow geworden ist kann man auf der Basis die zukünftigen Fabriken finanzieren.

MelonUsk: Das ist jetzt bestimmt auch wieder nicht wörtlich zu nehmen. Muss also 'ne Metapher sein ich frag mich nur wofür?

Hm? Es ist doch klar, wie das gemeint war. In eine Cash Cow tust du vorne Geld rein und hinten kommt Mist raus. Stell dir das einfach wie einen invertierteren, schwarz-weiß-gefleckten Goldesel vor. :-)

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Lady-E: Bei den ganz Großen hat sich jedenfalls seit Wochen nix gravierend verändert. Auch nicht durch die ach so "tollen" Bad-News, die so genüsslich aufgesaugt werden. https://www.nasdaq.com/de/symbol/tsla/ownership-summary

Dir ist klar, dass die nur einmal im Quartal, etwa 40 Tage nach Ende des vorhergehenden Quartals, berichten oder?

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Tesla:

1. R&D Budget ist etwa 10% der großen Autohersteller, aber sie disruptieren mehrere Branchen?
   
2. Sie planen neue Modelle, haben aber keine Fabriken dafür und kein Geld die zu bauen?
   
3. Kann keine Zinszahlungen aus dem operativen Geschäft leisten, bei steigenden Zinssätzen?
   
4. Schafft es nach 2 Jahren mit dem 4 Jahre alten Mobileye-System gleichzuziehen und sind Leader?
   
5. Ist bankrott, würden sie in den nächsten 2-3 Quartalen kein Geld aufnehmen können.
   
6. Benötigt 7-10 Mrd.$ Capex um Kapazität für 500k Model 3 zu schaffen, verliert 0.5-1 Mrd.$ Geld pro Quartal, baut aber vemeintlich ab 2020 aufwärts 500k Model Y und 100.000 Semis zusätzlich?
   
7. Ist NICHT der größte Batteriehersteller oder Nutzer der Welt (Gruß an BYD)  und baut keine Zellen selbst.
   
8. Hat sich für die nächsten 5 Jahre verpflichtet, für etwa 3 Mrd. $ im Jahr Zellen zu kaufen, aber Probleme die zu verbauen, was nebenbei bemerkt weniger ist, als VWs einkauft für die BEVs die nächsten 5 Jahre ein Nebenprodukt bleiben.
   
9. Hat offensichtlich keinen technologischen Vorteil bei Batterien, da die neuen BEVs anderer Hersteller Akkus in der gleichen Größenordnung aufweisen, teilweise schneller und induktiv laden können.
   
10. Installiert 1.5 Jahre nach Vorstellung keine Solarziegel, hat ein rückläufiges Solargeschäft und verkauft etwa 10% der vor 2 Jahren anvisierten Powerwalls / Packs in einem Markt in dem sich dutzende Anbieter tummeln, die kaum ein Tesla-Longie überhaupt benennen kann.
    
11. Bezahlt 30.000 - 40.000 Angestellte um 100k Fahrzeuge zu verkaufen und 13 Mrd. Umsatz zu generieren (2017) ...
    
12. Hat in den Jahren, in denen sie ohne Konkurrenz gewirtschaftet haben keinen positiven Cash Flow vorweisen können, soll das aber in 2019 / 2020 und aufwärts plötzlich hinbekommen, während das Marktumfeld sich eintrübt.
    
13. Hat im gößten Land der Welt nichtmal einen Fuß in der Tür, da sie kein Joint-Venture eingehen wollen oder können.
    
14. Verkackt bisher den Anlauf des wichtigsten Produktes der Firmengeschichte und fällt langsam hinter den alten Plan von vor 2016 zurück.
    

Man möge mir verzeihen, wenn ich da ein wenig skeptisch bleibe.

 

The newly elected South Australia premier, the Liberal Steven Marshall, has made his first promise – his government intends to kill the Tesla plan for the world’s biggest “virtual power plant” that would install batteries in low income households for no cost.

...

The Tesla plan was announced just before the official start of the election campaign. The first two stages of the proposal – for 1,100 Housing Trust homes – is apparently locked in with a $2 million grant and a $30 million loan, but the broader third phase is not yet set in stone.

http://reneweconomy.com.au/...-premier-kill-tesla-battery-plan-68601/

Nur falls Electrek vergessen sollte darüber zu berichten: Süd-Australien will scheinbar gar nicht gerettet werden. Das wird Tesla sicher nicht untergehen lassen, aber ist ein weiteres schönes Beispiel dafür, was aus 90% der Ankündigungen wird. Man beachte bitte die Formulierungen in den Electrek Artikeln von vor kurzem:

South Australia Premier Jay Weatherill announced the deal today – the biggest of its kind by far. The 50,000 homes in the state will be fitted with 5 kW solar arrays and 13.5 kWh Tesla Powerwall 2 battery systems. It will result in at least 650 MWh of energy storage capacity distributed in the state.

https://electrek.co/2018/02/04/...owerwall-solar-virtual-power-plant/

Earlier this month, Tesla announced that it reached a deal with the South Australian government to install solar arrays and Powerwalls on 50,000 homes to create the biggest virtual power plant in the world.

https://electrek.co/2018/02/22/...virtual-power-plant-cheaper-report/

Was ist denn aus 'reached a deal' für 50.000 Häuser dann tatsächliche Verträge für 1100 Häuser. Aber angesichts solcher Berichterstattung ist es kein Wunder, das Erwartungen und Realität oft so weit auseinandergehen und der Kurs da steht, wo er ist. Mal kucken wann die Leute aufwachen ...

 

Das ist wohl sowas wie " Basta " und duldet keinen Widerspruch?

Nein, das ist "die werden das machen" und wer sein Geld dagegen wettet ist selber schuld.