Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Rückrufaktion.

Ich frage mich andauernd, was die denn mit den Autos machen, es besteht doch noch keine akzeptable Lösung des Problems, dennoch ordern die Hersteller die Fahrzeuge in die Werkstätten??

Gibt es da schon eine Lösung die seitens der Politik akzeptiert wird?
Ist mir nicht bekannt, dass dadurch Fahrverbote entfallen sollen.
Warum preisen sich Baumot den Herstellern nicht an?
Das ist das was ich als erstes machen würde wenn ich was gutes zu verkaufen hätte.
 

Wenn ich ein so gutes Produkt (wie Baumot) hätte, hätte ich es doch absolut nicht nötig es anzupreisen/anzubiedern!!
Ich würde mich ganz entspannt zurücklehnen und auf die Angebote warten…:-)

 

die Frage ist bei der Nachrüstung für 1500€ wer die Kosten trägt.

Euro5 ist Baujahr 2009-2014.

2009-2010 gehen in den Export und sind weg.

Wenn der Kunde die Kosten tragen muss sind 2011-2012 auch raus.

Es wäre nur interessant, wenn die Hersteller verdonnert werden.  

Ich reibe mir schon mal die Hände und freue mich auf die nächste Kaufwelle bei Baumot :-)))  

Ich denke diese Aktie ist wirklich ein sehr gutes Beispiel dafür, wie schnell es möglich ist, sein Geld in Aktien zu verlieren

Insbesondere wenn man sich schlichtweg nur über die Fantasie leiten lässt, statt die Unternehmenszahlen zu analysieren

Und ja... ich glaube auch, hier werden am Montag wieder Leute kaufen und danach möglicherweise über die Politik schimpfen, wenn sie einen dicken Verlust gemacht haben

 

Das an der Börse die Vergangenheit gehandelt wird ist ja auch jedem bekannt....
Ich glaube jeder der in seinem Broker auf den "kaufen" Button drückt ist selbst in der Verantwortung sich darüber zu Informieren was er da kauft.  

Schonmal auf die Idee gekommen dass dieses jetzt scheinbar aufgeflogene Kartell auch alles daran gesetzt hat dass sich Baumot und co. am Markt NICHT durchsetzen und dass das jetzt evtl. ein Ende hat!? Dies wurde vom Baumot Geschäftsführer bereits bemängelt (habe den Artikel aus der Stuttgarter Zeitung gerade nicht zur Hand aber ich glaube das war schon 2015, also bitte nicht festnageln)  

Ja ne is klar…
Darum steht die Aktie aktuell bei 2,13 und nichtmehr bei € 0,70
Alles Phantasie LOL…
Fakt ist, Baumot hat hervorragende Lösungen für die Abgasreduktion und darum glänzende Zukunftsaussichten! Das ist der Grund warum die Aktie gekauft wird…
So wie die grüne Plakette Standard geworden ist, wird bald die blaue Plakette Standard sein, es geht hier nicht mehr um ob überhaupt, sondern um wann.
Baumot wird davon, ob staatlich gefördert oder nicht, extrem profitieren und das eben nicht nur in Deutschland!
 

Sie wissen wohl mehr wie alle anderen. Oder?
Fakt ist, Baumot hat eine sehr gute Lösung. Ist aber noch nicht ausgereift.
Passt die Komponente auch in allen PKW von allen Herstellern?
Alles noch in der Erprobung.
Warum sollten Sie auf Baumot zukommen, die meisten Komponenten kommen von Continental, BOSCH und Volkswagen.

Mal zum Nachlesen.

Falls schon vorhanden.Sorry!

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...stung/default.aspx?

ComponentId=293512

Ich glaube auch an Baumot. Aber kommen Sie überhaupt zum zug.
Viele Fragen und keine richtige Antwort.

Wenn es richtig losgeht bin ich auch dabei.
Nur im Moment ist es mir zu Heiß.

Wenn die Aktie es wert ist zahle ich auch 4.00€.

Und immer Mensch bleiben.

Gruß

IDN





 

Vielleicht können Sie mir eine Frage beantworten.

Oder andere Teilnehmer im Chat!

Baumot hat den Auftrag in England für die Umrüstung von Stadtbussen nicht alleine bekommen. Daran sind noch drei andere Unternehmen beteiligt bzw. haben den Auftrag bekommen.
Werden die Firmen auch namentlich benannt?

Gruß

IDN

 

Wenn nicht jetzt direkt, wird Baumot seinen Schnitt machen.
Wobei der Druck der Medien so groß ist und die Wahlen anstehen, dass ich mit einer Entscheidung in Richtung Nachrüstung rechne, da man sich ja nicht mit dem Kartell verbrüdern will.

Selbst der Nachrüstmarkt hatte damals die Firma in Richtung 20€ bewegt.
Gleiches Spiel diesmal wieder? Jeder muss selbst entscheiden  

Wann!  

Wenn ich es richtig im Kopf habe sind dies auch: Faurecia (vormals Dänische Amminex), als auch HjS, als auch Eminex und eben Baumot ex Twintec. Kann dies aber aktuell nicht mit Quellenangaben belegen und werde dies aber nachreichen wollen.  

Danke für die Schnelle Antwort.
 

Nachtrag, die finnische Proventia Emission Control Oy,  habe ich vergessen, dafür aber den Quellennachweis in meiner Datenbank wiedergefunden. Siehe Quelle:  http://clondoner92.blogspot.de/2017/07/...ing-london-buses-to-be.html Es sind meines Wissens insgesamt aktuell wohl 4 Firmen an diesem Projekt beteiligt.  

Waren über 40€ sogar, zwischen 2007 und 2008.
musste in der Stuttgart'er Börse schauen.  

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...te-diesel-loesung-5594244

in oben benannten Artikel wird schon von Nachrüstung gesprochen. Nicht mehr von einem Softwareupdate.  

... alle Ampeln stehen auf GRÜN, freie Fahrt für Dieselgate!  

denke  hier geht vorher die Post ab. Fantasie halt  

Alle schon Ihre Diesel am umrüsten? :o)

Schönen Wochenstart an alle!  

Moin,

jetzt werden gebetsmühlenartig Durchhalteparolen geschwungen....Dabei ist der Drops gelutscht..!
Kaufen bei Gerüchten, verkaufen bei Fakten...sehe am 02.08 eher den Kurs Richtung 38Tage Linie abtauchen und das ist das Gap bei 1,38€...LG  

@ #1017 mit Nachrüstungen sind vermutlich Softwareupdates gemeint. Bei Daimler und Audi 100 % ig. Oder interpretiert Ihr die Ankündigungen der Hersteller anders?

 






 

Siehe Quelle: http://www.abgaszentrum.de/karriere.html : Gesellschafter: Audi, BMW, DB, VW, Porsche, selbstverständlich wird man einen kartellrechtlichen Verstoß, in keiner Weise feststellen wollen bzw. können, weil wissentlich nicht erwünscht, um nunmehr aber glaubhaft bleiben zu können, wird man eine Art „Schutzgeld“ zahlen müssen und neue „Zulieferer“ und „Produzenten“ mit ins Boot nehmen müssen, und schon ist „alles wieder in Butter“. Wie glaubhaft die Aussagen der Verbände sind, zeigt sich Bestens im Rückblick (01.Oktober 2015), siehe Quelle: http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...e-grosse-zukunft/12396304.html Diese Aussagen haben einen vermutlich effektiven Wahrheitsgehalt, entsprechend der natürlich vorhandenen Kopfbehaarung des Verbandspräsidenten des VDA.  

dürfte die Feststellung betreffen, dass höchstwahrscheinlich nicht nur beim Dieselmotor „Optimierungen“ der besonderen Art stattgefunden haben sollten, sondern zusätzlich auch beim Ottomotor, sprich der katalytisch Nachbehandlung beim Benziner, denn einmal ist keinmal und geht vermutlich auch zweimal. Die Spekulation speist sich aus folgendem Sachverhalt, siehe Selbstdarstellung zur Zielsetzung der ADA, Zitat:  Zweck der Gesellschaft ist die vorwettbewerbliche Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Abgasnachbehandlung von Personenkraftwagen mit Otto- und Dieselmotor. Zitat: Ende. Endspricht der Verdacht einer tatsächlichen Realität, dann gute Nacht Deutschlands Automobilindustrie.      

"Entspricht der Verdacht einer tatsächliche Realität, dann gute Nacht Deutschlands  Automobilindustrie"
und weitergedacht:
gute Nacht Investoren, gute Nacht Zulieferer, gute Nacht Aktionäre, gute Nacht Deutsche Wirtschaft, gute Nacht Bundeshaushalt, gute Nacht Rente, dann gute Nacht Baumot....usw. :-) ...