Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

http://amp.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ck/20091394.html  

Was hier abgeht glaubt ein kein Mensch.

Viel Glück!

Meine Meinung

Gruß  

Nächste Woche so langsam sich eine politische  Entscheidung anbahnt.
Eine positive Meldungen und der Kurs geht ab nach oben.
Da sind -10% heute gut zu verkraften.

Schönes WE  

In der Zeit wo ihr euch rum sockt. Hab ich meinen Gewinn woanders eingefahren.
Man kann immer wieder zurück kommen.

Nur meine Meinung. Grins  

 

schmunzeln ist angesagt, über dich!  

 

Auch das ist natürlich richtig, 200.000 Stückaktien, verkauft am 03.01.2017 zu 0,60 Euro, ergeben 120.000 Euro. Bedenkt man nun dass die Familie Kavena insgesamt 21,75% am Gesamtanteil hält, welches wiederum einen Bestand von 6.003.000 Mio. Stückaktien aktuell aufweist, entspricht dies somit einer Veräußerung von ca. 3,3% am Gesamtbestand, woraus bitteschön schließt Du hier eine Aufgabe bzw. ein Scheitern des Geschäftsmodels? Siehe hierzu die Aktionärsstruktur der Baumot Group. Quelle: http://twintecag.twintecbaumot.de/...ations/aktie/aktionaersstruktur/ Noch wichtiger in diesem Zusammenhang stellt eine Äußerung der Geschäftsleitung dar, warum sie die aktuellen Daten (Geschäftsbericht etc.) nicht darstellen können bzw. wollen. Siehe Zitat: In Abhängigkeit der weiteren, politisch gesteuerten Entwicklung bei der Nachrüstung von Pkw-Dieselmotoren in Deutschland und angesichts der noch laufenden Kontec-Verfahren, wird der Vorstand die Prognose für 2017 nachreichen. Zitat Ende, siehe Quelle: http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...len-2016-1002139675 Diese Aussage wiederum würde belegen können, das es bereits Gespräche geben muss, die einer breiten Öffentlichkeit aktuell noch nicht mitgeteilt werden können. Zur Kursentwicklung sei dargestellt, wir liegen genau auf einer unteren, aufsteigenden Trendlinien, von 1,07 € (06.Juli 2017) zu 1,747 € (18. Juli 2017) zu aktuell ca. 1,96 €, wobei die von mir besagten „Kursdurchschläge“ in diesem Trend noch nicht einmal nachhaltig berührt wurden, was allerdings an einem Freitag tatsächlich auch passieren könnte. Der Kernsatz lautet also hierbei: Zitat….. In Abhängigkeit der weiteren, politisch gesteuerten Entwicklung bei der Nachrüstung von Pkw-Dieselmotoren in Deutschland….Zitat Ende: Eine sehr verheißungsvolle Aussage, mehr geht wohl im Augenblick eher nicht, und kann man wohl auch nicht erwarten, Geduld bis zum 02.08.2017 bleibt hier augenscheinlich angesagt.    

keiner weiß ob die Baumot bei der Diesel-Lösung zum Einsatz kommt.

Gibt es den schon HInweise darauf, denke nicht?
Vermutungen sicher zu Hauf.

Insofern wird der Kurs weiter zurückkommen, ich bleieb bei meiner Range von 1,50 Euro, meine Meinung  

 

Hut  

 

Sollte ein Sparbuch nehmen.

Meine Meinung.  

http://www.bild.de/geld/wirtschaft/...ropa-zurueck-52619894.bild.html  

Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/...lverdacht-a-1159052.html  

Ist das was neues?  

 

Eigentlich wollte ich ein anderes Wort nehmen.

Gruß  

Aktie steigt wieder.  

..das wird noch sehr interessant  

nun aber macht die ganze Sache Sinn. Die Tanks waren zu teuer und es wäre bei einer ausreichenden Schadstoffreduktion zu einem erhöhten Verbrauch von AdBlue gekommen. Also hat man ein „Temperaturfenster“ geschaffen, zum Schutz des Motors versteht sich. Damit war man in der Lage, keine oder nur sehr geringe  Mengen von AdBlue verbrauchen zu müssen, zzgl. konnten die Behälter klein oder eben gar nicht verbaut werden müssen. Das würde wiederum einen wissentlichen, vorsätzlichen Straftatbestand darstellen können, StGB § 263, und hierbei werden vermutlich gleich mehrere Tatbestände erfüllt, es geht jetzt nicht nur mehr um Geld und ein Ersatz des Schadens, es geht auch um Knast. Quelle:  https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__263.html Zusätzlich um einen Tatbestand der sich da als Begünstigung bezeichnen lassen könnte, und dies auch vollumpfänglich für unsere politischen Entscheidungsträger, die nunmehr namentlich zu ihrem Handeln am 02.08.2017, als auch zu ihren Unterlassungen werden stehen müssen, und wie könnte man ein Unterlassen auf bestmögliche Instandsetzung (AdBlue) bzw. Nachrüstung, jetzt noch straffrei durchsetzen wollen.?.! Siehe hierzu Straftatbestand der § 257 BGB Begünstigung: https://www.gesetze-im-internet.de/stgb/__257.html Nu wird die Luft, die sie vormals selbst verschmutzt haben, zusätzlich auch noch sehr dünn. Weia.  

Jetzt wird es spannend. Alle haben beschi....
Brauch man jetzt noch einen Diesel ?

Wie geht es Weiter????

Meine Frage!

 

auch weiterhin, gerade im Bereich LKW, Baustellenfahrzeuge und Bus, als auch für Viel- bzw. Langstreckenfahrzeuge der Pkw- Klassen. Der Unterschied besteht eben nur darin, dass man diese mit Katalysatoren, als auch mit AdBlue als auch zum Innerstädtischen Gebrauch mit den zusätzlichen Techniken von Baumot Group (BNOx Generator), alternativ der Technik von Faurecia wird bestücken müssen. E-Mobilität kann dies im Schwerlastbereich (Schwertransporter etc.) zurzeit noch nicht ableisten, es wird zu einem „schonenden“ Übergang kommen müssen, das wiederum ist eine historische Chance für Baumot- Group als auch der Faurecia S. A., da der größte Ansatzpunkt durch die Bestandsfahrzeuge (Stufe 5 und 6) gegeben ist und nicht erst geschaffen werden muss. Man wird weiterhin nachfolgend feststellen können, dass die „Temperaturfenster“, nunmehr vermutlich ohne eine Schädigung des Motors einer tatsächlichen Regelspanne von ca. -30° C bis + 40° C verkraften können, was dann auch der Realität geschuldet wäre, und somit die Umwelt tatsächlich entlasten würde, gute Zukunft nebenbei für AdBlue Produzenten.    

Nur die Hardware von Baumot garantiert eine Verbesserung der um 90 %.