Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

 

 

...schüren von Emotionen hier, mehr nicht. Und, alle günstig eingestiegen? Dann schnell Seite wechseln nicht vergessen.    

macht euch doch  mal locker.

Es stehen Hundertausende Autos in Deutschland herum die auf eine Nachrüstung warten.  

Wenn BM nur ein viertel davon umrüstet geht das hier ab. Damals bei der großen Kat Nachrüstwelle hat auch alles gut funktioniert.

 

Euro 2,2 lagen einige Stoploss und jetzt gehts wieder Richtung € 2,27 - 2,3, weil im Tageschart eine umgekehrte S-K-S . Läuft ihr kleinen Maschinchen  

geht doch .  

Aus heutiger Sicht werden die befürchteten Fahrverbote kommen denn die Beschlüsse reichen bei weitem nicht aus um sie zu verhindern. Dann wird aus der heutigen Diskussion im Konjunktiv eine bedrohliche Realität und der Druck auf die Regierung und die OEMs wird gewaltig ansteigen.

Scheuer sollte sich mal die Frage stellen ob es eigentlich sein kann, einerseits Bußgelder wegen Verweigerung von Softwareupdates anzudrohen aber andererseits gegen die Verursacher der Misere (angeblich) keinerlei rechtliche Handhabe zu besitzen. Wo ein Wille ist da findet sich immer ein Weg - auch wenn es zur Not mal ein Umweg ist (Subventionen, Forschungsförderung, Abschreibungsmöglichkeiten, ...).

Von AGs sollte man nicht verlangen, dass sie freiwillig ergebnisverschlechternde Maßnahmen anbieten. Wenn der Staat sie aber zwingt dann geht das schon und (zB.). Beispiel VW:
1. Diess kann sich doch locker machen: er war zur Zeit der Entstehung des Skandals nicht bei VW.
2. Außerdem sitzt Niedersachsen im Aufsichtsrat und der Bund ist maßgeblicher Aktionär bei VW.
3. Für EA189 gab es einen KBA-Rückruf (= Schuldeingeständnis) , bei den 3 Liter Motoren wurden illegale Abschalteinrichtungen in USA und bei Euro-6 ebenfalls zugegeben
4. Winterkorn wird vom FBI gesucht und Stadler sitzt in der JVA Augsburg ein

Es ist doch nur noch ein kleiner Schritt. Also los...
 

an dem es dem lobbyverseuchten Scheuer gelingt, weiter Sand ins "Nachrüstgetriebe" zu streuen, indem er seine Verzögerungs- und Verhinderungstaktik ungehindert fortsetzt, bringt nur der Autoindustrie Vorteile - dem "Dieselbürger" hingegen nur Nachteile.
Und was macht Mutti ?  Sich wegducken und unsichtbar machen !  Von wegen Richtlinienkompetenz einer Bundeskanzlerin.  Davon ist nichts mehr übrig.  

Außerdem wird sich Daimler am Hardware-Nachrüstungsprogramm beteiligen, das die Große Koalition ebenfalls beschlossen hat. „Dies gilt für eine zertifizierte und zugelassene Hardware-Nachrüstung durch einen Drittanbieter, sofern die Nachrüstung nachweislich dazu berechtigt, in Städte mit Fahrverboten einzufahren“, heißt es dazu in einem Statement. Die genaue Spezifikation des Programms werde noch geklärt. Ob Daimler die KostenWertvolles günstig versichern! vollständig oder nur anteilig übernimmt, bleibt bislang ebenso unbeantwortet wie die Frage, ob die Daimler-Marke Smart ebenfalls in das Umtauschprämien-Programm integriert wird.

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/...000-euro-umtauschpraemie/  

ändert sich überhaupt nichts. Die fahren Ihre vorhandenen Euro 4 & Euro 5-Diesel weiter. Man braucht im Großteil des Landes weder die Hardware nachrüsten, noch neue Autos kaufen. Fahren bis das Auto von alleine wegrostet und dann was anderes kaufen.  

bin mal gespannt wann die anderen Städte nachziehen.
https://www.pv-magazine.de/2018/08/21/...llt-15-weitere-elektrobusse/
 

kommen wird und wir bald wieder bei 1,6 € stehen. Langsam sollte man die Frau Merkel durchschaut haben. Wer es noch nicht Kapiert hat, der kann Frau Merkel am 14.10 seine Stimme geben.  

Dann muss ja die Hauptbetrugsfirma auch nachziehen, das ist ja super. Jetzt brauchen wir eigentlich nur noch die Zulassung für die PKW, dann ist der Bock umgestoßen. Aber keine Angst, die öffentlichen Fahrzeuge umrüsten spült auch schon genug Kohle rein. Ich habs ja gestern geschrieben: Die positiven Nachrichten kommen, weil die Politik ob dem öffentlichen Druck nicht mehr zurückrudern kann. Und, dass immer wieder die zu kurz gegriffenen SL abgefischt werden, kann man schon seit Wochen beobachten. Die deckenseit einiger Zeit auch Größere ein.  

...sollte auch relativ flott gehen - Druck, Druck, Druck von allen Seiten. Gewährleistung übernimmt Baumot auch. Viele bekannte Tageszocker hier aktiv, die mit Emotionen spielen. Ruhe bewahren und aufpassen mit dem SL. Der Newsflow wird die kommenden Tage positiv sein. Davon bin ich überzeugt.  

...eines noch: Baumot-Chef Hausser hat für 1,50Euro Aktien gekauft. Habe bislang keine Nachricht gesehen, dass er verkauft hat. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.  

euch gesagt , dass die Aktie fällt !!!  

 

aber sehr ärgerlich! Wenn jetzt auch noch Kapitalbedarf angedeutet wird, dann wird es auch noch teurer!  

 

zu laxen Umgangs mit den Autoherstellern, allerdings wegen Klimaanlagen-Kühlmittel,
gerade im Aufbruch, daher kein Link, bei FocusOnline)

Bestimmt haben die noch mehr Pfeile im Köcher, z.B. wegen Verletzung von Kartellrecht läuft ein Verfahren gegen Deutschland, auch wegen nicht verhängter Strafen gegen die Hersteller, wer weiß das ?  

EU-Kommission plant Verfahren gegen Deutschland
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...etzungsverfahren-a-1115546.html

Artikel ist aber schon 2a alt  

https://www.focus.de/finanzen/recht/...-autoindustrie_id_9702897.html  

Politik pocht auf Nachrüstung

Kanzleramtschef Helge Braun (CDU) zeigte sich überzeugt, dass die Autohersteller die technische Nachrüstung bezahlen werden. „Das ist jetzt die Verantwortung der Industrie, dass wir mit diesem Kompromiss hinter das ganze Thema Diesel-Skandal, Schummel-Software, Innenstadt-Problematik mal einen Haken machen können“, sagte er dem Radiosender FFH. Es werde kein anderes Angebot mehr geben, und der „Druck bleibt voll auf den Herstellern“, sagte Braun: „Da haben wir das Go, dass sie das bezahlen“, sobald die Umrüstung praktisch möglich sei, versicherte Braun.  

muss sich gerade um Israel kümmern, keine Zeit für Deutschland.
Aber Mutti und Papi (Seehofer) kriegen noch die Rechnung.
Wenn die Karre an die Wand gefahren ist, wird Scheuer "Sonderberater".
Das übliche Spiel.
Aber das letzte Wort hat in diesem Fall der "deutsche Michel".
Hier wird das allerheiligste der Deutschen angegriffen: SEIN AUTO.
Und dann ist mit uns nicht mehr zu spassen.