Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Das ist wie mit Bank-Filialen. Wenn eine in jeder Stadt ist sind die Kosten immens und das geht auf die Preise.

Wozu soll denn bitte schön Tesla in jeder Stadt ein Service-Center bauen? Das ist doch lächerlich.

Service-Center müssen strategisch so platziert werden, dass möglichst viele Kunden einen möglichst kurzen Anfahrweg haben und gleichzeitig eine gute Auslastung gewährleistet ist.

In Deutschland sind noch einige Service-Center Geplant und ich gehe davon aus dass auch die letzten größeren Lücken wie Rostock, Kassel, Dortmund und Leipzig zeitnah geschlossen werden.  

Natürlich braucht Tesla keine Ölwechsel etc ist doch wohl jeden klar!
Was sind aber bitte schön weltweit 1 ServiceCenter pro Woche?
Versteck die mal in China die findest nicht wieder!  

 

ist der Versuch ein Problem herbei zu diskutieren wo keines ist. Im Gegenteil, die bisherigen Lücken auf der Landkarte sind doch eine große Chance von Tesla zu expandieren.

Ganz Südamerika ist bei Tesla noch ein weißer Fleck uns selbst in der EU gibt es noch einige Länder ohne Tesla-Präsenz. In Ungarn wird dieses Jahr das erste Service-Center gebaut, in Griechenland hoffentlich auch. In Israel hat Tesla gerade mit dem Verkauf begonnen, in Indien wird dieses Jahr der Geschäftsbetrieb aufgenommen.

Link-Wiederholung von oben wegen des Dauermelders wegen angeblich fehlender Quellen:
https://www.jpost.com/israel-news/...el-starting-at-nis-179000-657507
https://www.electrive.net/2021/01/13/...ruendet-tochter-in-bengalore/
https://www.tesla.com/de_DE/findus?
 

Elon Musk sagt er möchte den Absatz die nächsten Jahre um mindestens 50% zu steigern wo ist bitte schön das Problem wenn es doch angeblich dann alles eintreten sollte was Musk sagt einfach mal zu steigern um 100% von 466 auf 932!
Brauch man doch eh wenn man doch angeblich so ne Steigerung erreichen möchte und jetzt sage mir bitte nicht geht nicht!
Doch Kapital zu besorgen sollte doch wohl momentan kein Problem sein!
Und selbst 932 Service Center wenn man die auf die Welt verteilt findest nicht wieder!
 

Tolle Meldung: 1 Service Center pro Woche! Bildzeitung Überschrift! Im Kleingedruckten dann: Weltweit! Wirklich Disruptiv dieses Unternehmen! Welche Service Center sind denn reell in den letzten 2 Jahren dazugekommen? Wenn jetzt die Rückrufe kommen wird es haarig! Da wird man als Teslafahrer schon lange Wege zurücklegen müssen. Wo will man übernachten? Ach man hat ja den Tesla, da kann man noch einige Nächte überstehen. Hoffentlich ist dann noch Platz am Charger!  

Typisch für Tesla Bullen, die Probleme werden ignoriert! Heile Welt! Selbst wenn der große  Meister von eigenen Qualitätsmängel redet, ist das kein Thema, bzw. wird es geleugnet!  

Rei https:
//www.automobilwoche.de/article/20210211/...mp;utm_campaign=nachrichten chweite:
 

 

Das war doch klar und ich denke das überrascht auch viele nicht, dass es auch bei den BEV erhebliche Abweichungen bei den Verbräuchen gibt. Und wer behauptet im Winter fahre ich quasi genau so weit mit einer Ladung wie im Sommer, der lügt sich meiner M. nach einfach nur die Tasche. Ich erlebe es doch selbst wie die AKKU Kapazität bei meinem PHEV im Winter nicht dieselbe ist wie im Sommer und der Verbrauch ist natürlich auch höher. Andere scheinen aber über den Gesetzen der Physik zu stehen und wahre Wunderwagen zu fahren.

AGRESSIV - macht nicht sexy.

Zitat:
"Laut "Electrek" kommt hinzu, dass die Hersteller bei ihrer Angabe der EPA-Reichweiten einen gewissen Spielraum haben. Tesla sei bekannt dafür, sich im Zuge seiner eher aggressiven Vermarktung am oberen Rand der möglichen EPA-Reichweitenangaben zu orientieren, während andere Hersteller einen konservativen Ansatz verfolgten."

Quelle:
siehe Link  

 

BYD ist nur als Vergleichswert oben eingetragen. Ist hier etwas komisch dass der Thread dann auch unter BYD auftaucht.  

 

 

"Tesla vehicles, in their first time appearing in the survey, were found to have 250 problems per 100 vehicles compared with an industry average this year of 166 problems. That is the worst performance in the industry. [...]

Do these quality problems matter? The answer is not enough to dim customer enthusiasm, according to the second part of the J.D. Power survey — Automotive Performance, Execution and Layout Study.

According to the Wall Street Journal, “In the survey measuring cars’ appeal, Tesla scored 896 out 1,000 points, better than any other brand. The next highest score went to Volkswagen AG ’s Porsche, with 881, which ranked as the top premium brand, and Dodge, with 872, to stand atop the mass-market ranking.”

Tesla’s emotional appeal comes from being “hilariously” fun to drive. As Sargent explained, “We got our data on customer attitudes towards Tesla by asking them what they think about 46 attributes such as exterior styling, performance, price, comfort of the interior, and the entertainment system. Tesla drivers say it is hilariously fun to drive — it accelerates so fast, it’s instant power. It holds onto the road because it has a low center of gravity. And they love the all-in-one dashboard, the styling and the quality of the interior.”

https://www.forbes.com/sites/petercohan/2020/07/...r/?sh=19b76bb77594


Giga Berlin Bau geht voran

"Das Landesamt für Umwelt (LfU) hat Tesla heute die Zulassung erteilt, mit dem Einbau weiterer Maschinenteile innerhalb des vorhandenen Gebäudes zu beginnen."

"This allows the installation of machines and aggregates in the 'Painting' 'Stamping' and 'Casting'."

Was soll man sagen November beantragt und heute *schon* genehmigt, die Mühlen der deutschen Bürokratie laufen bei diesem Bauprojekt auf Anschlag. :D

https://mluk.brandenburg.de/mluk/de/aktuelles/...u-weiterer-maschinen  

 

Da sowohl die Hotels als auch die Hütten die wir besucht haben über eine Steckdose verfügt haben gilt das gleiche für den Rückweg. Da achten wir beim Buchen darauf bzw. fragen von Anfang an nach. Da es auch in den Alpen sehr viele Teslas gibt ist das Thema inzwischen für die meisten Vermieter eine Selbstverständlichkeit.

Im Auto habe ich einfach drei Adapter liegen (britisch, schweizerisch und blauer Camping) zusätzlich zum serienmäßgen Lader mit Schuko und roter Drei-Phasen-Dose. Die kosten fast nichts, denn mir reichen 10A, die meiste Zeit steht das Auto ja nur da.  

Es gibt tatsächlich Autofahrer die über dem einem oder andrem physikalischen Gesetzt stehen müssen.
Also anders kann man sich manche Aussagen ja gar nicht mehr erklären.
Wie kann es denn sein, dass der Konzern EnBW in seinen Empfehlungen auch den Hinweis gibt, ein Motor in einem EBV erzeugt keine Abwärme aber andere geben ihre Meinung preis und sagen genau das Gegenteil. Meine Frage, wer "lügt" hier?

Zitat:
"Bei einem Elektromotor wird nämlich im Gegensatz zum Verbrennermotor keine Abwärme erzeugt. Wärme muss im E-Auto also erst erzeugt werden, um nicht nur den Innenraum, sondern auch das Batteriepaket auf Temperatur zu bringen.

Quelle:
https://www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/laden/...lten-jahreszeit/

Und natürlich muss der "Laternenparker" auch noch eine Breitseite abbekommen. Was für eine Diffamierung Autofahren gegenüber, die sich ehrliche Gedanken darüber machen - zur Arbeit könnte ich stromern.    

 

In Staffel 22 von Top Gear dem satirischen Automagazin erwähnt Jeremy Clarkson, dass er von Tesla verklagt wurde, weil er in seiner Art über das Fahrzeug berichtet hatte. Nein ich kenne die Details nicht, aber er hat gewonnen. Die Firma scheint etwas dünnhäutig bei Kritik zu reagieren :) (wie ihre bulligen Aktionäre) Nun hat er sich den 7 Sitzer mit Flügeltüren vorgenommen. Sechs Anwälte an Bord, damit er ganz vorsichtig bleibt. Ach übrigens dieses Brot und Butter Modell hat nur 160 Tsd € gekostet und auch mit diesem war er nicht zufrieden. Ich weiss, es hat sich in den letzten Jahren viel getan, aber wie hier die Fahrzeuge beschrieben werden, frage ich mich, brauchen die noch einen Fahrer? Gelten noch Gesetze der Physik? Und vor allem, wenn man direkt auf Aussagen eingeht, wortwörtlich, dann nach Bilanzen und Cashflow gefragt wird. Es wird immer beantwortet was geschrieben wird und nicht das was manche gerne hätten oder ihnen unerwähnt im Kopf rumgeht.  

https://t3n.de/news/...ung-tesla-deutschland-gruenheide-jobs-1347821/

Einfach nur anschauen wie die Bewerbungen dort ablaufen!
Von den Berichten gibt es genug!
Dann weiß man alles!  

Ja hier kommt immer mehr davon rein seitdem jemand der sich abgemeldet hatte wieder zurück ist.

Natürlich erzeugt ein E-Motor Abwärme. Nur halt nicht 70-80% wie bei fossiler Technik sondern nur 10%.

Damit bekommt man den Innenraum auf den ersten 50 km nicht warm. Aber man kann einen warmen Innenraum warm halten.

https://de.wikipedia.org/wiki/...r#Grunds%C3%A4tzliche_Funktionsweise
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektromotor#Wirkungsgrad_und_Effizienz  

 

 

Bitte kläre mich mal auf. Wie kommt die Abwärme der Motoren von den Achsen im den Innenraum. Gibt es einen Kühl/Wärmekreislauf wie bei den Dinos? Oder gibt es ein neuartiges  Luftwärmesystem wie beim uralten Käfer? LOL! Hat damals schon nicht funktioniert!