Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich gehe davon aus, dass wir schon im März das Platzen der Tesla-Blase sehen werden. Aktuelle Börsenbewertung ist astronomisch, während immer mehr Probleme von Tesla-Fahrzeuge vermeldet werden. Konkurrenz ist jetzt ziemlich stark und konsolidiert, was Tesla von Thron ablösen wird.

Tesla-Chef spielt derzeit auf mehreren Fronten und verärgert dadurch viele Institutionelle Anleger. Er benimmt sich als Wallstreet-König und glaubt allen anderen Wallstreet-Haien überlegen zu sein. Er irrt sich und er wird das bald auch miterleben. Tesla-Aktie ist unrealistisch hochbewertet. Das ist keine eine normale Finanzblase; das ist eine neue Tulpenblase und das wird mit lautem Knall platzen. Fall wird so heftig ausfallen, das ich wie im Jahr 2000 Bewertungen vieler Aktien sehen werden. Symbolisch als LEHRE wird die Aktie auf $ 1 fallen. Ich kann mich wohl noch gut erinnern, als Amazon vom Himmel fiel. Damals haben viele Investoren einen symbolischen Wert von $ 1 als Kursziel genannt... Darum glaube ich fest daran, dass Tesla mindestens 2/3 des Wertes verlieren wird und sogar dann wird die Aktie teuer  

 

ist ein guter Beweis dafür, Dass die Tesla-Aktie in einem Jahrhundertblasenmodus notiert.

Auszug >>> Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Konzern: Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Darüber hinaus bietet der Volkswagen Konzern ein breites Spektrum an Finanzdienstleistungen an.

Aufgrund diesen Daten sollte VW-Aktie mindestens $ 2000 Börsenwert haben. natürlich das ist nicht möglich, weil der DAX für so was kein potenzial hat; ABER Tesla-Aktie ist astromisch bewertet und von jedem Realität entfernt.

Da wird gezockt mit Optionscheine und darum kann die Aktie faktisch nicht fallen. Wenn andere seite gewinnt die gegen Aktie wettet, würde Wallstreet pleite gehen :)

Im Grunde ist US-Markt bzw Märkte eine Riesen-Spekulationsblase ohne fundamentalen Grund.

Das ist Wettcasino geworden und das muss früher oder später kollabieren.

TESLA ist eine Blase, nun es gibt im Nasdaq 2/3 aller Firmen die kaum einen Geschäftsfeld haben sind trotzdem mit mehrere Milliarden USD bewertet. Casino pur  

verkauft sich noch gut in Deutschland. model S und X liegen weit hinten bei den Zulassungszahlen. selbst ein eqc verkauft sich besser als ein Model x , was selbst mich überrascht  

Das wird das nächste halbe Jahr noch viel heftiger. Da werden nämlich gar keine mehr geliefert. Die neuen Modelle dann erst ab September.

Was mich viel mehr Interessiert ist wie sich die Verkäufe weltweit entwickeln nachdem der Refresh da ist.

https://www.tesla.com/de_de/models/design#battery  

 

 

Hatten wir oben doch schon. Stichwort Octovalve.

Ein Kühl-/Heizsystem mit Wärmepumpe kühlt die Motoren, den Akku und den Innenraum und wärmt den Akku und den Innenraum je nach Bedarf. Hochinnovativ und hocheffizient. Eben typisch Tesla.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/...model-y-s-octovalve  

gemeldet???

jeder  weiß, das Elon Musk Frontrunnimg und Kursmanipulationen betreibt. das ist kein Geheimnis sondern Fakt.

das ist nicht was neues. Schon 2018 hat SEC gegen ihn eine Klage eingereicht..

Momentan ist er Manipulator Nr 1 am Markt


https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-P5B2qc7WpPl6GDiFfCkn-ap3
 

oder was kritisches nicht geduldet. Darum sehe ich diesen und anderen Threads über US-Tech-jahrhundertspekulationswerte als AKTIENPFLEGE!!!

Da muss ich nichts mehr schreiben. jeder weiß, das das was ich hier schrieb die Wahrheit ist. Eins ist aber sicher: jede Spekulationsblase fällt irgendwann mal ja wie ein Stein ins Bodenlose und Aktienpfleger verschwinden spurlos oder IDs löschen..

Das wird nach Crash ( meiner Ansicht nach in wenigen Wochen) sichtbar

G N8  

ich denke, du hast da eine Anschuldigung aufgeschnappt, der du nachrennst und weiter plapperst.
Ein wenig wie Fake News teilen.

Wenn man dazu noch eine Anschuldigung als  Fakt darstellt, ohne dass es Beweise oder eine Verurteilung gibt, dann kann man froh sein, wenn der Beitrag nur gelöscht wird.

Die Aussage "Momentan ist er Manipulator Nr 1 am Markt" ist eine ad hominem Argumentation.  

Es geht um deine Behauptung, das  die Abwärme der/des Motor/en den Innenraum heizt! Also, wie kommt die Wärme von den Achsen in den Innenraum?  

Das ist wohl nicht sehr produktiv Tesla ist Doomed wird es wohl so schnell nicht geben!
Und der Absatz von Tesla wird in den nächsten Jahren deutlich zu legen!
Ja die jetzige mk ist generell nicht richtig aber generell ist jede Firma momentan aufgepumpt mit Notenbankgeld das jeden Monat frisch rein kommt!
Das wird frühestens September langsam ein Ende haben und die Bewertungen von Tesla aber auch von allen anderen Firmen gehen dann deutlich zurück!
Dafür müsste aber erstmal die corona Krise ein Ende haben das dicke konjunkturpaket der amis muss verabschiedet werden!
Dann hat man mit dem Paket der Europäer über 3bio $ die in die Wirtschaft gepumpt werden!
Dazu kommt der ganze aufgestaute Konsum der sich angesammelt hat dieses zusammen dürfte die Inflation über 3% bringen und zwingt die Notenbanken dann zu handeln die dann immer weniger Anleihen aufkaufen werden der Markt beginnt sich zu setzen!
So würde ich mir das vorstellen!  

Ich sehe das ähnlich wie du.

Alle schreiben hier immer, dass Tesla der Technologieführer ist. Diese Aussage der Technologieführerschaft lese ich oft in Foren von Tech-Firmen, die jenseits einer gesunden Bewertung stehen. Wo genau ist Tesla Technologie-Führer? Wie ermittelt man das? Gibt es dazu valide Studien? Wenn ja welche. Das wäre mal interessant. Und zwar aktuelle Daten.

Ja, Musk ist mit Tesla ganz sicher jemand, der ordentlich Bewegung in den Automobilmarkt gebracht hat. Das ist wohl unbestritten. Aber wie zukunftsträchtig ist das alles? Kann man sich auf Dauer gegen die Konkurrenz so deutlich durchsetzen, wie es immer behauptet wird? Ich behaupte nicht, dass sich Tesla keinen festen, nicht allzu kleinen Platz sichern kann. Die werden sich sicher behaupten und bleiben - aber als alleiniger Platzhirsch?? Wohl kaum.

Unternehmen wie Daimler, VW, Toyota, Hyundai und viele andere der großen Player der "alten" Autobauer machen immer noch einen Umsatz, der um ein vielfaches über dem liegt, den Tesla schafft (Daimler z.B. 2019: 172.745  Mio. Euro und auch 202 trotz Corona deutlich über 100 Mrd. Euro - Tesla hingegen erreichte 2019 24.578 Mio. Euro Umsatz und 2020 immerhin 31.536 Mio. Euro Umsatz) . Und diese Unternehmen machen mit dem Verkauf von Autos Gewinn - etwas, das Tesla bis jetzt noch immer nicht geschafft hat. Und wer glaubt, dass die "alten Platzhirsche nicht längst ebenfalls zig Mrd. Euro in die Erforschung neuer Autokonzepte und Ähnliches gesteckt haben, der lebt auf dem Mond. Es geht halt nicht jeder mit der Posaune durch die Landschaft und verkündet, was er alles machen will.
VW z.B. ist derzeit ebenfalls dabei, sich den Markt für Flugtaxis zu erschließen, Hyundai ist stark in diversen neuen Technologien im Bereich Automobil und Transport unterwegs. Auch alle anderen sind dort aktiv.

Und nochmal zum Thema Musk. Dass Musk hier z.T. schon Marktmanipulation betreibt ist keine Erfindung von MM41. Es geht hierbei nicht nur um Tesla sondern auch um seine Aktionen und Aussagen zu andern Werten oder z.B. um das Thema Bitcoin. In Bitcoin hat er z.B. 1,5 Mrd. Euro aus dem Vermögen von Tesla gesteckt. Geld, dass er eigentlich erst am Markt für die Expansion des Unternehmens besorgt hat. Klar kann man nun sagen - toll dass er hier das Geld vermehrt. Aber zum einen sieht hier die US-Börsenaufsicht schon sehr genau hin und zum anderen ist das reine Spekulation mit dem Geld der Aktionäre, die hier in die E-Mobilität und nicht in Bitcoin investiert haben.

https://www.wiwo.de/finanzen/geldanlage/...mittelfinger/26900014.html
 

Was redest du dauernd über Achsen? Es geht um den Motor. Und der ist an das Kühlsystem angeschlossen. Einen Artikel über das Octovalve habe ich ja oben angehängt.  

Eine Anklage einer Behörde ist noch lange kein Beweis dafür das jemand betrogen oder manipuliert hat. Zumal wenn der Chef der Behörde kurz vorher von Trump ausgetauscht wurde.

Es gibt keine Verurteilung, es gibt keine Beweise, noch nicht einmal Indizien. Alles nur Phantasiegebilde von fanatischen Musk-Gegnern.

Deine Beweise sind nichts als heiße Luft.

https://www.cfo.com/regulation/2017/01/trump-jay-clayton-head-sec/  

Ich kann dir nur raten einfach mal einen Tesla Probe zu fahren. Das hat schon dem ein oder anderen die Augen geöffnet.

Und Tesla wird sicherlich nicht der alleinige Platzhirsch werden. Ein schönes großes Stück vom Kuchen reicht völlig. Neben VW erwarte ich auch von einigeb asiatische Herstellern dass sie sich etablieren können in der neuen Autowelt. Viele der aktuellen Hersteller dürften es aber nicht selbstständig überleben.  

Sorry, wer klagt?  

 

Jetzt kann die Politik die Bevorzugung ausländischer Hersteller beenden und auch Tesla und GM wieder Zugang zur Elektroautoförderung gewähren. Darauf hatte ich ja gehofft, jetzt sieht es so aus als ob es so kommt.

Die Zweitbeste Lösung wäre diese schlecht gemachte Gesetzt ab zu schaffen, aber das geht wohl aus rechtlichen Gründen nicht so einfach. Man hätte auch einfach sagen können das alle noch ein Jahr lang die Förderung bekommen und sie dann beendet wird.

Hauptsache die Wettbewerbsverzerrung wird endlich beendet.

https://electrek.co/2021/02/11/...-electric-cars-us-incentive-reform/  

siehe Nordstream 2.  

So leid es mir tut, Du wirst da keine vernünftige Antwort bekommen.

Hier noch einmal der Link mit dem Zitat:
Zitat:
"Bei einem Elektromotor wird nämlich im Gegensatz zum Verbrennermotor keine Abwärme erzeugt. Wärme muss im E-Auto also erst erzeugt werden, um nicht nur den Innenraum, sondern auch das Batteriepaket auf Temperatur zu bringen.
Quelle:
https://www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/laden/...lten-jahreszeit/  

Es gibt kein Nachteil wenn jeder die gleiche Förderung für die gleiche Anzahl an Fahrzeugen bekommt!
Wie lange will man den Mist den noch fördern?
Entweder die Elektro Bauer kommen bald mal aus den puschen und sehen zu das dort mal ordentliche reichweiten erreicht werden zu einem ordentlichen verbrenner Preis oder Pech gehabt!
Es kann sich doch keine Volkswirtschaft auf Dauer leisten soviel Geld zu verbrennen!
In Deutschland verdient kein einziger auch nur irgendwas mit Elektros außer Autobauer!
Für ein Elektroauto brauch ich weniger Arbeiter als für ein verbrenner Wegfall Sozialversicherungsbeiträge und Lohnsteuer des arbeitnehmers mit anschließenden Ausgaben für die Sozialleistungen!
Keine kfz Steuer dann der Bonus für Käufer vom Staat usw.
 

 

Streuen: Der E-Motor sitzt doch direkt auf/an der Achse. Getriebe wird nicht benötigt, wohl ein Differential. Ein E-Motor wird bei Last warm. Ob die Abwärme für einen Innenraum reicht, kann ich nicht beurteilen. Nur, wie die Wärme vom E-Motor abgeführt wird, ist mir nicht klar! Es kann ja nicht ganz so wie beim Verbrenner erfolgen!