Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Für das erste Halbjahr 2019 im Vergleich zu H1 2018. Und das ist erst der Anfang, soviel ist klar.

Der Umsatz stieg von 1.035.933 auf 1.469.148 Mill. Dollar.

H1 2020 wird der Umsatz dank der anlaufenden Produktion in Shanghai noch mal deutlich stärker wachsen.  

Wohl gemerkt passiert dieses Wachstum parallel zu dem von Trump angezettelten Handelskrieg und einem sinkenden chinesischen Automarkt.

Das Model 3 ist halt ein sagenhaft gutes Auto mit tollem Preis/Leistungsverhältnis. Von Nachfrageproblemen träumen da nur die Bären.  

Genauso ist es. Es könnte sein dass es sich mal wieder um Elon-Zeit handelt und die 1.000 Dächer pro Woche erst Mitte 2020 erreicht werden. Aber einerseits glaube ich nicht, dass er ohne Not jetzt schon wieder eine überoptimistische Prognose macht die dann wieder gerissen wird, andererseits wäre es auch kein Drama.

Wie sich die Marge von Tesla Energie entwickelt werden wir ja sehen können. Im Moment ist sie dank des Solargeschäfts ja ziemlich grottig, da die Speicherverkäufe ordentlich anziehen und das Solardach dann dazu kommt erwarte ich für Mitte 2020 wieder ordentliche Zahlen die Richtung 20% gehen. Ab dann sollte man auch langsam anfangen Tesla Energy im Aktienpreis einzupreisen. Das macht ja bisher praktisch niemand.  

Wo Tesla ein glückliches Händchen bewiesen hat, ist die Lakierstraßen in China offenbar lokal bei chinesischen Zulieferen bestellt zu haben.

Eisenmann hatte in Fermont wohl noch die kompletten Straßen geliefert.

Ggf. auch eine Voraussetzung um in China bauen / investieren zu dürfen.

Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...r-betroffen/24850942.html  

Dürr hat vor zwei Jahren über die Lieferung einer Lackierstraße an Tesla berichtet. Insofern dürfte Tesla von der Nachricht nicht sehr betroffen sein. Zumal der Geschäftsbereich mit neuen Investoren fortgeführt werden soll.

Und woher weist du woher die Lackierstraße in Shanghai kommt? Tesla hat zwar bekannt gegeben dass in Q2 mit dem Bau begonnen wurde, aber nicht von wem sie bezogen wird meines Wissens nach nicht. Hast du dazu eine Quelle?  

Bei all den guten Nachrichten ist es verwunderlich dass es nicht mehr ist. Wobei da wohl der negative Gesamtmarkt eine Rolle spielt. Insofern kann man mit dem heutigen Tag zufrieden sein.  

"1.000 Dächer pro Woche".

Das sollte sicher " pro Jahr heißen. Ist ja trotzdem gegenüber jetzt eine gewaltige Steigerung.

" Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten"

Das ist aus deinem Anschreiben und schon 2 Jahre her. Bis jetzt, tote Hose, und das wird auch die nächsten 2 Jahre so bleiben. Vom Semi will ich gar nicht anfangen, zu den vorgestellten Bedingungen liegt der längst im Orcus der Geschichte.  

Ich habe bei den Balkonanlagen lang und breit erklärt, warum Modulleistungen oberhalb 250 bis 300 Watt ohne Einspeisevergütung für den Durchschnittshaushalt nicht zielführend sind, weil sie sich nicht rechnen. Bei jeder Zahl meiner Rechnung, die du als komisch bezeichnest, habe ich belegt, wie ich darauf komme. Bei Solaranlagen habe ich 40 MW Peak Entwicklungs, Planungs und Realisierungs Erfahrung und du maßt dir an, mir zu unterstellen ich wäre ein "Berufspessimist"? Dann zeige mir bitte, wo in meiner Rechnung Fehler sind, welche die Unterschiede zwischen den Zahlen von @Streuen und mir rechtfertigen. Ich hatte es versucht, aber auf dieser Basis ist mir wirklich meine Zeit für eine Diskussion mit dir zu schade.
Deine alberne "Thread-Schau" bei @UliTs kannst du dir übrigens auch schenken! Wenn du mitreden möchtest, tue es dort, oder lasse es. Eine Antwort wirst du von mir so jedenfalls nicht bekommen.
Ich für meinen Teil werde dich jedenfalls in deinem Thread wieder allein lassen. So kannst du auch besser deine "fundierten Weisheiten" gefühlte 20 mal am Tag verkünden.  

Wieso? Hast Du heute beim Daytrading deine Punkte gemacht, oder sind in deinem Depot heute mal 1,7% plus zu verzeichnen?

"Insofern kann man mit dem heutigen Tag zufrieden sein."

Ansonsten kannst Du dir solche Statusmeldungen im Teslaforum sparen! Jeder kann das Kursplus oder Kursminus sehen! Und wo bitte haben wir all die guten Nachrichten?

Fanboy????  

 

Das Phänomen kennt die Wissenschaft schon seit einer Weile. Dinge die nicht ins eigene Weltbild passen werden einfach nicht wahrgenommen. Ich könnte dir ja helfen habe aber irgendwie keine Lust darauf.  

All deine Kommentare und Ausführungen hatten wir schon, sind widerlegt bzw. lächerlich und nur noch mühsam zu lesen. Bitte in den hiesigen Tesla Foren erstmal einlesen und dann vernünftig posten, optimalerweise mit wissenswertem input. Bei allem nötigen Respekt, von deinem 20jahre alten Auto möchte hier niemand etwas wissen.  

Du bist überall nur vom Worst Case Scenario ausgegangen. Warum sollte man das unkommentiert lassen?

Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.  

Ich verstehe ja dass Bären das nicht gerne sehen aber wir sind hier ja nicht auf einem Ponnyhof.  

gehts noch...?
Wenn der Gewinn NEGATIV ist, dann gehts an die Substanz.
..und natürlich werden Löhne nicht vom Gewinn bezahlt.... !

Energieeffizienz ist ein Thema beim E Auto...
vergleich mal  den Energiegehalt von 10kg LNG
mit dem von einer 10kg schweren Batterie...

Hattest wohl keinen Physikunterricht...

Man oh man.... da geistert Halbwissen rum... mir wird übel.  

Megapack, Solardach, China, Commerzbank, Kevin O’Leary, Juni-Zahlen, ANCAP 5*, Lithium im Überfluss, Studie zeigt Überlegenheit von BEV, Hybridabsätze brechen zusammen, Macquarie

Besonders schön: das Model 3 ist auf dem besten Weg das am meisten gekaufte Auto in Norwegen in 2019 zu werden. Mit großem Abstand vor dem Golf. Und das obwohl es erst im Laufe des Jahres auf den Markt kam.  

"Laut einer Anfrage des Department of Energy in den USA von 2009 werden in einer Raffinerie rund 1,585 Kilowattstunden für die Erzeugung eines Liters an Kraftstoff benötigt (wenn auch nicht nur Strom). Sehr genau bestätigt wird diese Angabe durch die GEMIS-Datenbank. Für den Durchschnittsverbrauch von sieben Litern auf 100 km kämen alleine an dieser Stelle mehr als 11 Kilowattstunden zusammen. Dies würde ausreichen, um mit einem Elektrofahrzeug 50-80 Kilometer weit zu fahren. Klingt verrückt, stimmt aber. Alleine der Stromverbrauch zur Herstellung der Kraftstoffe entspricht also schon einem nennenswerten Anteil des Stromverbrauches eines Elektroautos. Anders formuliert: Die Hälfte des Stroms, die ein E-Auto braucht, geht beim Verbrenner in den Treibstoff."

https://edison.handelsblatt.com/e-hub/...brennungsmotor/20826274.html

Datenmangel erschwert komplettes Bild.
Die ganze Betrachtung "vom Bohrloch zum Rad" bleibt lückenhaft, weil kaum exakte Daten vorliegen beziehungsweise keine Daten genannt werden. Die Total-Raffinerie in Leuna verweigert jede Aussage zum Energieaufwand der Kraftstoffproduktion.








 

Keine Angst, ich erwarte von dir keine Antwort. Im Thread-Schau weise ich nur ab und zu auf besonders abstruse Bärenbeiträge hin.

Und meine Kritik an deiner Berechnung war doch ausführlich. Wenn du keine Diskussion willst, dann ist das alleine deine Sache.  

Doch ist es. Lies einfach noch mal durch was ich geschrieben hatte. Du solltest an deinem Textverständnis arbeiten.

Wenn der Gewinn NEGATIV ist, dann gehts an die Substanz.

Natürlich, da behaupte ich nichts anderes. Man kann nicht ewig Verluste machen. Nur befindet sich das Unternehmen in einer massiven Wachstumsphase. Entscheidend ist, dass die Substanz schneller wächst als die Verluste. Dafür wurden ja die entsprechenden KE gemacht. Q3 und Q4 2018 gab es ja auch Gewinne und die kommen wieder. Und aktuell noch wichtiger: Tesla ist Cash Flow positiv. Wie gesagt, eine Insolvenz ist weiter weg als jemals zuvor bei Tesla.

Energieeffizienz ist ein Thema beim E Auto...

Genau das habe ich geschrieben. Es ist sogar das ganz entscheidende Thema. Nur ging es speziell um das Gewicht und das spielt bei Elektroautos dank Rekuperation nur eine kleine Rolle. Viel kleiner als bei fossilen Autos. Und das Gewicht spielt vor allem im Stadtverkehr eine große Rolle, aber gerade da sind Elektroautos besonders effektiv bzw. umgekehrt fossile besonders ineffektiv.  

Da kam mir so ein einfaches Tesla Modell 3 entgegen, Grundfarbe weiß, geschlossen, denn es
gibt ja kein Tesla Cabrio, da tat mir der Fahrer schon ein bißchen leid.
Schick ist anders.

Gestern wurde in Mettman ein total abgespeckter Tesla gesichtet. Cabrio Totale sozusagen. Der hat sich wohl von selbst ins Jenseits befördert, aber nichts Genaues weiß man noch nicht.

 

"Dieses Häufchen war mal ein Tesla Model S"

https://www.bild.de/regional/duesseldorf/...brannt-63643882.bild.html

 

"Cabrio Totale"

Danke. Made my Day.  

"Danke. Made my Day."

Respekt für den coolen Spruch. Was mit dem Fahrer ist, ist wohl vollkommen egal. Hauptsache:
"Danke. Made my Day."

Total verkommene Moral.  

Danke man, dein Respekt bedeutet mir wirklich sehr viel.

In den Artikeln die ich dazu gelesen habe (4-5 an der Zahl), steht es hat um 2:30h gebrannt und es gab keine Verletzten, oder hast du andere Informationen @Eugleno. Welche Artikel hast du gelesen?

Ab und zu brennt so ein Tesla halt. Mach dir nichts draus.  

"Dazu kann man eigentlich nur sagen: endlich! Lang erwartete tolle Nachricht.

Bis zum Jahresende soll die Produktion auf 1.000 Dächer pro Woche hoch gefahren werden. Damit käme Tesla wieder in den Bereich der Installationen von SolarCity vor der Übernahme. Allerdings mit einem deutlich teureren Produkt."

Du meinst folgenden Tweet von gestern: "Spooling up production line rapidly. Hoping to manufacture ~1000 solar roofs/week by end of this year.— e^👁🥧 (@elonmusk) July 30, 2019"

Bei den letzten Quartalszahlen war keine Rede von SolarRoof, und es gibt auch sonst keine offizielle Prognose darüber. Dass Musk das jetzt völlig unerwartet per Tweet verkündet, dütfte erstens sein üblicher Aktienkurs-Push-Fake sein und zweitens - schlimmer - gegen den Vergleich mit der SEC verstoßen, der ihm einen Maulkorb verpasst hat. Das wird ihm seitens SEC noch schwer ins Kreuz kommen.

Elon Musk’s Latest Tweet May Land Him Back in SEC Crosshairs
https://fortune.com/2019/07/30/...usk-tweet-solar-sec-consent-decree/