Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Kanadier und Amerikaner mit dem impfen gegen Corona, in UK, Russland und China wird bereits geimpft. Ab Januar wird die EU, Brasilien und einige Staaten in Südamerika und Karibik noch dazu kommen.

Es wäre dringen erforderlich weitere Impfstoff zuzulassen, Moderna(muss nicht gekühlt werden) und von Johnson & Johnson (nur eine Impfung nötig) um die Sache zu beschleunigen.  

Wennst Deiner 3 jährigen Enkelin auch was wie hier von einer Gummibärchenbande erzählst, brauchst Dich nicht wundern, wenn sie ihren Opa für sinnlos hält.
Weltweit werden die Infektionen noch Monate anhalten. Die Impfungen werden erst langsam die Pandemie eindämmen und nur dann, wenn ausreichend Freiwillige sich impfen lassen.  

Ich halte mich strikt an Maskenpflicht ect aber ich bin nicht das Versuchskaninchen nur weil die Politiker die kleinen Läden schliessen , aber gleichzeitig Fabriken mit 20.000 MItarbeiter vol produzieren ässt und der öffentlichte Verkehr ZERO Infektionsschutz hat.

AIrlines - sicher - aha und beim Flug nibbeln 50% der FLuggäste 1 Stunde von 2 Stunden FLug an der Wasserflasche, das sie keine MAske aufhaben müssen - Haare stehen nicht zu Berge - sprich das die Lüftung gleich die Aersole hochzieht.............

Busse, Bahnen................Opel Werk Rüsselsheim am EIngang - da kommen zum Schichtwechsel nicht alle mit 1,5 M ABstand raus.


und AIds = ein VIrus! und es gibt keinen Impfstoff dafür. Ebola gibt es einen - eingeschränkt - viele Schlafstörungen bei Nutzern


 

Pauschale Schuldzuweisungen bringen nix. HIV mutiert sehr fleißig, COVID-19 ist dagegen stabil. Deshalb und weil es viel Erfahrungen aus anderen Projekten gab, hat es jetzt in kurzer Zeit mit vielen Impfstoffen geklappt. Erfahrungen hinsichtlich Langzeitrisiken und Dauer/Höhe der Schutzwirkung werden je Impfstoff sukzessive gesammelt. Wer sich jetzt noch nicht impfen lässt, ist nicht per se schuldig an zukünftig hohen Infektionszahlen oder gar einem miesen Business für Airlines. Das die Zahl der Ansteckungen und damit der gesundheitliche sowie ökonomische Schaden sehr gering gehalten werden kann, zeigen uns viele asiatische Länder. Die dortigen Regierungen haben aus den Erfahrungen früherer Pandemien die richtigen Entscheidungen getroffen. EU/ der Westen hätte nur folgen müssen. Statt dessen hat man zu lange nix getan, danach versucht jeder seinen eigenen Weg zu gehen. Die Fehler der Politiker verursachen unendlich viel Leid und Tote sowie eine noch nicht abzuschätzende ökonomische Belastung für die Mehrheit der Bevölkerung. Einige Multies werden zu den Krisengewinnern gehören, die Luftfahrtindustrie wird einen Transformationsprozess durchlaufen.  

Natürlich stehen die Haare im Flugzeug nicht zu Berge. Die Frischluft wird von oben eingebracht und an den Füßen abgesaugt. Wenn dann müssen dir die Haare eng am Kopf anliegen  

1. Warum sperren andere den Mittelsitz ob freiwillig oder staatlich verordnet - in D nothing.
2. Am WE haben Moderatoren in ARD und ZDF auch nach Bussen ect gefragt - immer sind die "Entscheidungsträger" hier ausgewichen.

Die ganzen Impfstoffzulassungen Covid wären vor 20 Jahren gar nicht möglich gewesen.

Dies sind die ersten Impfstoffe, welche unter der Notfallzulassungsverordnung zugelaasen werden/sind - egal ob USA oder EU

Diese Notfallzulassungen wurden nach der VOgelgrippe in 2003-4 erst gemacht.


Es ist das politische Kriegssystem - ohne Impfstoff sterben mehr - also nimmt man - evtl Krankheiten/Nebenwirkungen, wegen zu schneller Zulassungen als Kollateralschaden in Kauf

 

 

 

 

nach 9mia euro hilfe vom deutschen steuerzahler würde es der lufthansa doch gut anstehen, den heiklen und wichtigen impftstoff gratis zu transportieren, so wie es in südamerika die latam machen will.

würde der lh doch gut anstehn, so eine geste  -  oder?

https://www.aero.de/news-37947/...tenlosen-Impfstofftransport-an.html  

Warum sollte die Lufthansa das tun?
Dafür das der Staat ordentlich verdient?
 

das Geld muss (inkl. Zinsen) zurückgezahlt werden. das war doch keine Spendeaktion ;-)  

 

https://www.aero.de/news-37961/...-baut-weitere-10000-Stellen-ab.html

"Das Krisenjahr 2020 kostete 29.000 Lufthanseaten den Job -"

Das das eine Falschaussage zu 99% ist, werden wir im Februar sehen, wenn keine 102.000 Mitarbeiter sondern mehr noch in der Buchhaltung drin sind.

1. kostete= 1. Vergangenheitsform= abgeschlossen.
2. Die 7500 LSG Mitarbeiter , welche durch Verkauf and gategroup wechseln haben nicht den Job durch Herrn Spohr verloren.

Ergo Mitarbeiter zum 31.12.2020= "kostete" 138.000 zum 31.12.19 Minus 29.000 minus 7500 = rund 102.000



VOn den Kosten reden wir erst gar nicht, die erst im Jahr 2021 zu 90% gebucht werden, wenn nicht ein total desaströsen Q4 kommt - weil bis Q3 findet man sehr wenig Kosten für Personalabbau in den Büchern  

 

der nicht bei den 29.000 dabei sein will. Deswegen muss er liefern, wenigstens gute Stimmung. Nur meine Meinung  

"Walter war nicht groß
War eher klein
Trotzdem glaubte er von den Kleinen einer der Größten zu sein
Seine Frau, die Marie
Sah noch ganz gut aus für ihr Alter
Und wenn sie mal was sagte, dann meist
Mein Gott, Walter".  

nach 14:00 braune Wolken auf.  

die US Flieger fliegen aber die Schiffchen fahren ein wenig im Kreis.  

mein Post wird gemeldet wegen OffTopic, und gelöscht. Was der User aber oben schreibt, was auch OffTopic ist und entspricht gar nicht der Wahrheit darf aber stehen bleiben?


Gearman  #48328
"HIV mutiert sehr fleißig, COVID-19 ist dagegen stabil."

ist das in der Tat so? ;-)

Die Virologen haben Covid-19 Proben entnommen, um mögliche Veränderungen im Genom des Sars-CoV-2-Erregers zu kategorisieren. Es wurden schon Ende dieses Sommers über 10.000 Mutationen festgestellt. Im Allgemeinen die meisten Mutationen schwächen ein Virus. Bei den Covid-19 Mutationen hat man eine höhere Übertragungsrate, Infektionsrate und  Virusbelastung festgestellt (wg. Gly614 Veränderung im Spike-Protein) mit ABER einem schwächeren Krankheitsverlauf (das aber nur Laut Statistik!; um das zu beweisen brauchen die Virologen eine lange Zeit daran zu arbeiten, z.B.  mutierte Viren zu isolieren und dann zu schauen wie gut die replizieren, wie empfindlich sie gegen menschliche Antikörper, Zytokine, Interferon, etc. sind, und dann hat man einen Vergleich (solche Forschungsarbeiten laufen gerade auf Hochtouren). ALSO, die Viren mutieren immer, und ganz wichtig, sie versuchen auf bessere Übertragbarkeit und nicht auf eine höhere Todesrate zu selektieren.
 

https://www.aero.de/news-37964/...chnelltests-voruebergehend-ein.html

Der Artikel ist wieder so schwachsinnig - sorry

LH stellt Tests ein

LH hatte 250.000 Tests bestellt.

LH hat 2000 Passagiere getestet - 2000??????? Wieviel FLüge sollen das gewesen sein? 30 inkl AUstrian


und aufgrund dessen kann LH behaupten "es funktioniert"


AHA

und was ist mit den anderen 248.000 Tests?  

 

 

 

nach den Impfstoff von BionTech wird diese Woche noch der von Moderna zugelassen. Beide auf Basis der RNA Technik, eine Technologie die voraussichtlich die Medizin revolutionieren wird.

Das bedeutet die Bürokraten in Brüssel und Berlin sollten jetzt langsam in Spur finden, je schneller desto früher kann ich wieder fliegen.
Wird nämlich langsam Zeit mal wieder nach Las Vegas und London zu kommen.