Faktenlage: - Toyota steigt ins FCEV Geschäft ein = einen besseren Beweis für das Potenzial dieser Technologie kann es wohl kaum geben! - Kenworth gehört zum Pacar Konzern, Weltweit Nr 6 mit 181.200 Einheiten über alle Marken, z.B. auch Peterbilt und DAF - Stückzahlen Kenworth USA im Jahr 2022 ließ sich auf die schnelle nicht ermitteln, dürfte aber grob geschätzt rund 1/3 davon betragen? - Im Jahr 2022 wurden in den USA ca. 480.000 Trucks verkauft - die Marke Kenworth kann also nicht alle alleine bedienen! - Kenworth plant eine Serienproduktion erst für 2025, also zwei Jahre nach Nikola
Vielleicht kauft ja in den zwei Jahren dazwischen irgendeine Firma Trucks von Nikola, weil es schlicht aktuell kein anderes Modell gibt ;o) Vielleicht hat auch in zwei Jahren der Nikola Tre FCEV schon keine Kinderkrankheiten mehr während die anderen gerade erst anfangen ihre auszumerzen... Wie das mit geplanten Produktionsstarts aussieht und welche Schwierigkeiten es damit gibt, haben wir durch Nikola ja alle gesehen. Auch Toyota bspw. kocht nur mit Wasser - siehe riesen Skandal in USA wegen klemmender Gaspedale am Modell Prius - 1,1 Mrd. Dollar Schadensersatz... Probleme können die Japaner also auch ;o) I still see Nikola on a good way... |