Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

minus 5%? Hoffe auch auf die Wende am K-Punkt ;)
Okay, ernsthaft:  Kann man chatrttechnisch schon von einer Bodenbildung bei 18 sprechen, oder wie lange muss ein Wert sich in einem gewissen Bereich halten?
Sorry, bin noch nicht so lange im Geschäft...  

.... mehr fällt einem heute zur LH im allgemeinen Umfeld  nicht ein.
Ich komme aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus, wenn ich all diese Prophetenmeinungen zu Kursen zwischen 10 und 15 EUR sehe. Meine Herren, es wird keine schnelle Erholung geben, dass läßt das Umfeld im DAX derzeit nicht zu, aber auf EUR 10 werden wir auch nicht fallen.
Es wird immer noch Geld VERDIENT bei LH, da werden ganz andere Bruchbuden, die nur im Geldverbrenn-Mosus unterwegs sind, höher bewertet. Verkehrte Welt ........  

Die Ticketpreise sollen steigen und die Ölpreise sinken.
Läuft doch erstmal.
 

Bei LH geht vorne Öl rein und hinten kommt Geld raus. Sonst gibt es keine Faktoren die für LH entscheidend sind.

Ist bei der Unterstützung von 17,80 Schluss gewesen mit der Abwärtsbewegung? Bleiben Sie dabei und finden Sie es heraus!  

der gute start in den handelstag ist auch schon wieder verpufft. hoffen wir wenigstens auf stabilität.  

Warum so ungeduldig?
Der DAX kotzt... sich derzeit aus.
Die Unsicherheit bleibt. Aber genau da liegt doch die riesige Chance bei der LH!
Kaufen wenn die Kanonen donnern. Oder gibt es eine Gewinnwarnung? Also immer schön locker bleiben. Und die paar Basher sind auch bald wieder weg.  

liegt aktuell nur bei 1,9

quelle:

https://www.gurufocus.com/term/ev2ebitda/...TDA/Deutsche-Lufthansa-AG

american airlines: 9,45

delta: 8

IAG: 3,5

singapor airlines: 3,5

Ryanair: 7,4

easyjet: 6,4  

DIV-Renditen deutscher Standardwerte wohl in den nächsten Wochen in aller Regel zwischen 5 und 7% erreichen.

Ich geh jetzt davon aus, dass der DAX in den nächsten zwei Wochen auf 10,2-10,5k fällt. Da wird es das ein oder andere Schnäppchen geben.  

hoffe die LH rauscht deswegen nicht weiter ab...  

beliefen sich im letzten Jahr auf 5,1 mrd, sind durch die Tarifeinigung (u.a. piloten tragen das zinsrisko) um 39% gesunken

quelle airliners.de

 

jetzt müssen nur noch die zahlen stimmen. in der vergangenheit wurden die quartalsberichte 3-5 tagen vor dem offiziellen termin publiziert. wird das nicht mehr so praktiziert?  

waren noch vor wenigen Jahren der Grund, den Analysten angeführt haben um den
LH Kurs runter zu schreiben.

Jetzt sind es eben wieder die Ölpreise...

 

 

300 millionen euro nettogewinn für q3  gemeldet, lufthansa wird vielleicht das 3fache erreichen, beide sind in etwa gleich gross, nur das american airlines 50 % teurer ist, bei miesen bilanzkennzahlen (eigenkapitalquote 7%, Verschuldungsquote 1200%)

Lufthansa: eigenkapitalquote: 26%, verschuldungsgrad 281% (da sind die pensionen mit drin wenn ich mich nicht irre)  

nicht jetzt, wann dann.
Bin heute mal für ein paar schnelle Tausender rein.
Die Q3 Zahlen für Sommer sind meiner bescheidenen Analyse nach top. Alles nur meine Meinung, gelesen in meiner Glaskugel.
Nach oben bis 23,..€ nach unten hin 15,...

Die Zahlen werden mich mMn. eher an die 23€ fliegen lassen, also immer der Sonne entgegen, wo ich dann meinen Gewinn verballere.
Dann kann der Abwärtstrend weitergehen oder seitwärts, bis sich die Welt entspannt.  

Investor36: @gelaris...   22.10.18 09:22 #35216  
wie ich schon gestern geschrieben habe. heute vielleicht ein plus??? man sollte sich gut überlergen, ob man kauft. überverkauft ist die aktie sicherlich nicht. ich werde mich im laufe des tages über einen schein entscheiden. es ist vorsicht angesagt. der kurs lässt wieder federn...

Investor36: so...   22.10.18 10:22 #35219  
ich bin jetzt drin mit einem put os

Und heute!

Investor36: es läuft...   09:51 #35251  
jetzt müssen nur noch die zahlen stimmen. in der vergangenheit wurden die quartalsberichte 3-5 tagen vor dem offiziellen termin publiziert. wird das nicht mehr so praktiziert?

PS. Unfassbar!


 

Lufthansa mit Strategiewechsel – Airline könnte sich nur aufs Fliegen konzentrieren

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...nzentrieren/23228856.html  

die diskussion über die zahlreichen töchter zwingt die analysten, diese endlich zu beachten in ihren analysen. das haben nämlich nicht alle ernsthaft getan bisher. insofern ist die diskussion alleine schon gut für den kursverlauf auch wenn hoffentlich lufthansa so breit aufgestellt bleibt.

aber mal eine der  vielen töchter an die börse zu bringen (lh technik?)) und gleichzeitig die mehrheit zu behalten fände ich schon vorteilhaft für die aktionäre.  

hat letzte jahr einen Umsatz von 5,4 mrd erzielt und einen vorsteuergewinn (vor zinsen und steuern) von  415 Mill

Geht man jetzt mal von 300 mill nettogewinn und kgv 10 aus könnte allein die Sparte 3 mrd wert seien
(aktuell Marktkapitalisierung: Lufthansa 8,8 mrd),  dazu gibt es ja auch noch Flughafenbeteiligungen (ich glaub u.a. 50% an München)  

und das zurecht  

6 mrd wert, bei einem umsatz von knapp 3 mrd (EBT 506 mio)

München hatte letztes jahre eine umsatz 1,47 Mrd (EBT  229 mio)

d.h. der flughafen münchen könnte aktuell 2(-3 Mrd) wert sein


ich weiss nicht ob da auch ein börsengang möglich ist  

Solange der Oilpreis so hoch ist und die Märkte angeschlagen, shorteln die weiter. Denkst die haben Schiß ? Vor was denn ? Die wissen doch mehr als wir.  

das ist für mich ein indiz das hedgefonds sich vor den zahlen (aus angst) eindecken, was danach passiert keine ahnung, die können gute zahlen melden und trotzdem wird evtl draufgehauen, im dax wartet man vermutlich noch auf die 10800  

ich stell mir grad die junganalysten in frankfurt oder london vor, wie sie die meldung lesen und denken: was, die lufthansa hat tochterunternehmen? vielleicht sollte ich doch mal  den quartalsbericht anschauen und nicht immer nur von den kollegen abschreiben...


:-)  

da gilt es immer sich gegenteilig zu positionieren, entweder abbauen oder langsam reinkaufen, egal welche aktie