Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Er wird bald die angeforderte Bankbürgschaft für seine ausgelobte Garantie hier veröffentlichen, dann sind wir sicher und können beruhigt den Weg nach oben weiter gehen.  

23,46€  

Heute da bin ich selbst überrascht
Kann gut sein das die aufwärts Dynamik noch zu nimmt!!!
Auch beim DAX sind wir auf Kurs
Denke das wir nächste oder übernächste Woche ein neues Allzeithoch sehen
Lufthansa denke ich das wir vor 25/26€ keinen erwähnenswerten Rücksetzer bekommen
Bei 29€ ist das Allzeithoch aus den 90er denke aber das es im November so weit ist und wir nach ca20 Jahren ein neues Allzeithoch sehen
Für die Zukunft denke ich das Lufthansa sogar die Größe Airline der Welt wird!!!!  

Ich denke auch die Fahnenstange wird noch größer bevor wir nen Rücksetzer sehen. Squeeze auf 26  bis möglicherweise 30. Bis zum Wochenende in jedem Fall weiter hoch ! Longs extrem easy laufen lassen  

http://www.bild.de/geld/wirtschaft/air-berlin/...n-53191396.bild.html

Interessante Entwicklung!

 

Aber wäre ja unrealistisch, da EU die Mehrheit haben muss und Vorrang hat..  

Klar ist nur: "Die Rettung von Air Berlin wird immer mehr zum Krimi."


 

Hierfür sprechen mehrere Gründe:
1. die Leerverkäufer (=ferngesteuerte Zockerbunden der großen US- und GB-Banken) reduzieren ihr Engagement deutlich und öffentlich für alle sichtbar. Hierdurch stützen sie (heimlich) Verkäufe von Calls in den hohen Kursregionen (und schaden damit natürlich irgendwelchen Emittenten, deren Aktienkurse zur Zeit paradoxerweise auch nach oben rasen...), die sie irgendwann mal zu einen Bruchteil des jetzigen Wertes gekauft haben. (Aus dem gleichen Grunde werden natürlich bei fallenden Kursen die Leerverkaufsquoten immer größer und der Newsflow immer apokalyptischer: Unterstützung zum (heimlichen) Verkauf von Put-Optionen) Der Vorgang dauert Wochen und spielt sich entlang der steigenden Kusflanke ab.
2. Der Newsflow ist nur positiv. Alles ist wunderschön. Sogar die Zahlen. Die Aussichten werden immer besser. Das stimmt auch.
3. Unrelevant ist zwar, daß Air Berlin zu Staub zerfällt und aus Lufthansa-Sicht wahrscheinlich keinen kommerziellen Wert mehr darstellt - trotz des wohl wahltaktischen 150 Millionen Massekredits der Bundesregierung. Die Krankmeldungen der Langstrecken-Piloten haben wohl ebenfalls taktische Gründe: sie blockieren dadurch ihre Entlassung durch den Insolvenzverwalter, wenn keine Langstrecke mehr geflogen wird.
4. Relevant ist jedoch, daß die Fluggastwanderungen von Air Berlin wohl zum Großteil in Richtung Lufthansa und Eurowings stattgefunden haben. Und dort werden die wohl in Zukunft auch bleiben. Dasselbe dürfte mit den Piloten passieren. Das Eurowingspilotengehalt ist aber nicht ganz so gut, wie das bei AB1000...
5. Kursunterstützend wirkt bei Lufthansa immer ein steigender Ölpreis. Vergleiche mit 2006, 2007 sind sehr erhellend. Vermutlich liegt das an der weitsichtigen Kersosinpreis-Hedgingstrategie. Dafür hat die LH eine eigene Abteilung und die Prognosen und Annahmen werden sogar regelmässig veröffentlicht.

Wo sind die Risiken? Es sind die gleichen wie vor einem Jahr. Sie sind sogar noch größer geworden. Vor allem:
1. die bestehenden Piloten-Betriebsrenten werden nun von so einem Fintech-Unternehmen, JDC, verwaltet. Das Neukundengeschäft wird ausschließlich über JDC abgewickelt. Ob so etwas sehr langfristig - denn das muss es - funktioniert? Kurzfristig hübscht es die Finanzberichte der LH kräftig auf. Wie vieles, daß sie in den letzten Jahren getan haben. Eine Kette von Einmaleffekten.
(Ich assoziiere Fintech-Unternehmen bis jetzt mit 100%igen Zockerbunden wie Naga und Bitcoin-Group. Vielleicht muß ich hierbei aber umdenken und Fintech nicht als Risiko sehen. Was mache ich denn anderes seit 15 Jahren .....? )
2. Die Shorts könnten aufhören kleiner zu werden und die Auftragsmusik der "Analysten" könnte ihre Stilrichtung ändern. Ich rechne damit am Morgen des 25.9. nachdem Merkel ihren Wahlsieg verkündet.

Es ist also noch etwas Zeit.

Viel Glück, Zockerz. Ich wünsche euch, dass ihr alle reich werdet.

PS: der Aktienkurs ist mir egal. Hauptsache er verändert und dreht sich rasch. Im Idealfall - für meine Modelle - ändert er seinen Trend unter hoher Volatilität.

 

genau nach dem Muster ...

https://www.godmode-trader.de/analyse/...le-laeuft-und-laeuft,5507365  

Rücksetzer heute gehört halt zu Anstieg dazu denke aber nicht das wir jetzt unter 22,50€ rutschen
Rücksetzer sind gesund damit es mit voller Kraft weiter steigen kann  

wer mag schon Piloten haben welche dauernd krank sind, und streiken wollen;

LH tut sich keinen Gefallen damit, zumindest kurzfristig;   Dazu die Chinesen welche mitbieten;

Die Kurs Fantasie rührte von einer schnellen schmerzlosen Übernahme von Air Berlin, kommt jetzt ins Stottern...

Konsequenterweise habe ich meine Calls DEZ 2017 und März 2019 heute morgen um 50% reduziert; 2000% Gewinn sollte man ab und zu mitnehmen ;-)  

Mit dem Rest warte ich geduldig die weitere Entwicklung ab, die gesamte Richtung ist weiter super positiv bei LH


 

doppelte Menge an LH Aktien nachgekauft;  Ich rette Euch ;-)  

Ist aber reines Trading...    

Pilotenvereinigung Cockpit betont, die AB Piloten nicht zu dieser Aktion aufgefordert zu haben.

Das ist doch auch mal ne Ansage. Erinnert Ihr euch noch an die Parolen von vor 12 Monaten?

Preisumfeld positiv - Turbo hatte es bereits geschrieben. Hier wird jetzt verdient bei der
LH.

Das ich das noch erleben darf....  

Steht da nicht noch in Kürze eine Urabstimming der LH-Konzernpiloten über den Tarifvertrag aus, der zu Anfang des Jahres von den VC-Top-Managern und den LH-Top-Managern ausbaldovert wurde? Dazu gab es immer wieder Ankündingungen hier und dort.
Aktuelles gibt es im Netz nicht. Oder wurde das vielleicht schon ganz heimlich durchgeführt, ohne dass ichs bemerkt habe?  

Egal wie die abstimmen: mit der AB-Pleite und den AB-Piloten, die sich zur Zeit durch ihre Streiks in der Insolvenz qausi selber entlassen, hat das LH-Management völlige Entscheidungsfreiheit: einen Pilotenmangel dürfte es in der nächsten Zeit in 'schland nicht geben:
Das Eurowingspilotengehalt liegt in jedem Fall hoch über dem Insolvenz- und Arbeitslosengeld...  

bedenklich. Was sich Politik und Gewerkschaften erlauben, gegenüber AB Piloten.
Wenn diese eine ärztliche Krankmeldung haben, sind sie Krank.
Ich möchte nicht mit einem Piloten fliegen der aus Solidarität zu seinen Kollegen ins Cockpit steigt.
Wer trägt die Verantwortung wenn was passiert?  

Meine Einschätzung für morgen:
- Am Freitag sollen meines Wissens nach die Angebote für AB abgegeben werden.
- Der Euro hat heute gut nachgelassen(ca. 0,7%) und die 1,19 unterschritten, dass sollte den Dax etwas beflügeln, ebenso die anstehende IAA
- Der Kursverlust von heute bietet eine gute Basis um weiter zu steigen.

Also erwarte ich, dass morgen zumindest die 23euro wieder erreicht und verteidigt werden.
Oder sind meine Einschätzungen daneben?  

morgen mit einer seitwärts Bewertung
 

Eine vorbörslich, rasch und präzise ausgeführte Talfahrt in die Region 22,0X - 21,9X€ mit anschließender sofortiger Schließung des Xetra-Gaps würde ich aus charttechnischer Sicht als klares, bullisches Signal werten.
Falls der Kurs nach 9 Uhr trotzdem nicht sofort gleich Fahrt Richtung 23,5X - 24,5X€ aufnimmt, ist das auch noch lange kein Verkaufsindikator. Das LH-Papier befindet sich seit vielen Monaten in einem soliden Auswärtskanal. Unter 19 - 18€ sähe vieles natürlich schon nicht mehr so rosig aus.

Warum ging es überhaupt nachbörslich bergab?
Vielleicht weil die geplante Air Berlin-Übernahme in den letzten Stunden wohl nicht billiger geworden ist, da weitere Bieter ins Rennen gegangen sind. Wie bei ebay wird der Preis in der letzten Handelsminute gemacht und nicht 2 Wochen vorher.
Weitere Gründe wären natürlich - wie immer bei Kursnadeln - die Invalidierung von Turbo-KO-Produkten mit zu knapp bemessenen Limit und ähnliche Optionsspielchen von interessierter Seite.

Viel Glück, Zockerz.

 

Klassische Korrektur
Sehe es genau so wie aeromatic
Das Gap wird sicherlich bis Börsenschluss geschlossen!!!
Gute Gelegenheit um einzusteigen in dem fahrenden Zug  

Im Übrigen gefällt mir der Angriff von Ryanair in Frankfur so GAR NICHT.  

RyanAir hat sich vor Gericht mal wieder eine Schlappe eingefangen.

EuGH verbietet Trickserei beim Arbeitsrecht
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...srecht-a-1167667.html
 

Lufthansa ist ein Luftfahrt-Champion, aber sie sollte kein Luftfahrt-Monster werden“, sagte Ryanair-Chef Michael O'Leary am Donnerstag in Berlin!!!!!
Und damit hat er recht Lufthansa ist Champion wie ich vor einer Woche schon geschrieben habe
Lufthansa wird die größte Airline der Welt und somit steht Ihnen auch die höchste Bewertung aller Airline zu!!!!
Deshalb was wir hier gesehen haben ist nur der Anfang von einer Neubewertung!!!!
Verstehe nicht das die meisten Investoren dieses einfach noch nicht erkannt haben  

"Lufthansa wird die größte Airline der Welt und somit steht Ihnen auch die höchste Bewertung aller Airline zu!!!!" - au weia, das ist keine Börsenweisheit - eher das Gegenteil ist der Fall.  

Ich schaue mir das an und warte wieder auf meinen nächsten Short Einstieg bei der Übertreibung.

Glaube aber nicht das es wie bei C E A aussehen wird .-)