Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Klar funktioniert die. Das zeigen ja auch Prototypen wie der Mirai. Aber sie wird aufgrund des miesen Wirkungsgrades des Gesamtprozesses nie konkurrenzfähig sein. Im Kfz gibt es nun mal die bessere, günstigere und effizientere Lösung mit Batterien.

Wenn man eine klimaneutrale Wirtschaft hin bekommen will, dann brauchen wir Lösungen für die Zement- und Stahlindustrie, für die Chemie und auch für Luft- und Raumfahrt. Dort gibt es viel sinnvollere Einsatzmöglichkeiten für Power2X.  

"Also auch diesmal wird es wieder nichts mit der Pleite von Tesla, tut mir leid. "


Das muss dir nicht leid tun, das wird schon noch, ich bin da guter Dinge.  

und ganz unten bleibt, Tesla & co. können Fabriken zusperren :) Die banken und andere Kreditoren werden viel Geld verlieren, weil Tesla ein Zombi-Unternehmen ist. Wurde zwar durch Politik "sinnlos" gefördert, jetzt stellt sich es aus als Milliardengrab und ein Fass ohne Boden und Zukunft  

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...-modellen-weltweit/  

ist klar. Und in Brandenburg ist nur ein Matschfeld auf dem Dreck hin und her geschoben wird. Da kamen schon lustigere Sachen von den Bären :-)

Man muss nur mal einen Blick auf Shanghai werfen und kann den Unsinn gut einordnen  

Da kommt das große Revival... ;-)


Tesla verkauft vor allem Luxus-Autos. Die werden auch in der kommenden Rezession noch halbwegs Umsatz machen, vermute ich einmal. Die Reichen bleiben Reich und die verlieren auch keinen Job!



 

....Bewertung zugrundelegt, dann ist der Begriff Zombie Unternehmen wohl mehr den "Verbrennern" zuzuordnen. Und ich sehr in meiner Wahrnehmung immer mehr Tesla und immer weniger VWs.
BMW hat wenigstens jetzt Verstanden dass sie was verschlafen haben.

https://www.bmw.com/de/innovation/...ktionieren-wasserstoffautos.html

VW leugnet noch immer.
Tesla hat seinen 3er 300.075 Mal verkauft. Der E Golf gerade mal 36.016 der BMW I3 41837 (Zahlen 2019),




 

Dann müssten die deutsche Autoindustrie schon heute Party machen zumindest grün werden. Leider sind sie ganz vorne dran und drücken in Summe den DAX wie keine andere Branche.  

• H1 2020 schon 50.000 Autos geplant
  
• Long Range Modelle aus China schon in H2 2020
  
• Produktionskapazität von 3.500 Autos pro Woche für Ende März
  
• Produktionssteigerung im Juli nach Stresstest im Juni
  
• Model Y aus China soll schon im Januar ausgeliefert werden, Produkionsbeginn schon im Dezember
  
• 250.000 Autos soll die Fabrik schon nächstes Jahr produzieren
  

Das war der Stand der Pläne am 1. März. Man darf gespannt sein wo Tesla im Endeffekt landet. Die Pläne sind auf jeden Fall deutlich aggressiver als erwartet.  

...ich hoffe, dass VW die Kurve kratzt.


https://www.youtube.com/watch?v=ykVI3WHxAWI  

Wieviel Gebäude die noch bauen(lassen) ist nicht relevant, wenn der Kunde die überteuerten Teile mit mangelhafter Qualität und schlechtem Service nicht mehr haben will.
Dass wir auf 20 Jahre hin unseren EE- Strom besser zum heizen von Häusern und betreiben von Industieanlagen nutzen sollten sollten, ist wohl einigen inzwischen klar. Den Strom in BATs und Brennstoffzellen zu verballern würde nur Sinn machen, wenn wir EE_Strom im Überfluss hätten. Stationäre Verbraucher sind billiger und berechenbarer mit Strom zu versorgen, als mobile.  

Ziemlich sinnlos was du schreibst. Autos mit Batteriebetrieb sind zum Glück äußerst effizient und brauchen daher kaum zusätzlichen Strom.

Dazu kommt dass die Batterien der Autos als günstige Speicher für die Netzstabilisierung verwendet werden. Um den Anteil der Erneuerbaren Energien stark zu erhöhen brauchen wir sowieso viel mehr Speicher.

Energie in Form wertvoller fossiler Rohstoffe verballern wir in Verbrennern und verpesten damit die Atemluft in den Städten.

Und zum Glück baut Tesla sehr gute Autos und leistet guten Support. Die Spitzenwerte in der Kundenzufriedenheit belegen das ja.  

.....VW ist ziemlich stabil aufgestellt ...aber die Forschung für Speicher, Batterien usw. wird TEUER ... und Tesla ist klar im Vorteil ...  

die kurse um 1 € würden realistisch. Da die mehrheit der deustche aktien Heuschrecke hält, dann ist normal dass die deustche aktien so billig sind:)

aber die deustche regierung GmbH oder washngton- expositur  tragen schuld daran  

Du verkennst, dass der großteil der anteile der deutschen firmen von ausländischen investoren getragen werden ;)  

darf durchaus bezweifelt werden. Die Voraussagen des sogenannten "Club of Rome"aus den 1970er Jahren  (einer Gruppe von 1968er indoktrinierten Professoren und Möchtegern-Pädagogen, die inzwischen vermutlich allesamt schon verstorben sind) unter anderem vom Ende des Öls sind bis heute über 40 Jahre später zu null Prozent engetroffen.  ergo: Zielkurs-Staffette Tesla:vor kurzem noch ca.  900 $  -> aktuell ca. 630 $ -> demnächst 330 $ -> dann das Tief von Mai 2019 bei 179 US-$ -> bis Mitte 2020 Inso mit Aktienkurs zero (null) bei optimistischer Betrachtung, versteht sich, auf börsen-deutsch: strong sell  

aus wissenschaftlicher Sicht in keiner Weise zweifelhaft. Aber es gibt ja auch Leute die glauben die Erde sei eine Flache Scheibe. Gegen faktenfreien Glauben kann man nichts machen.

Meine Kauf-Order für die Tesla Aktie habe ich auf jeden Fall schon platziert. Mal schauen, vielleicht habe ich Glück und kann meine Position noch mal erweitern.  

haben nicht nur die GF3 für Tesla in 10 Monaten gebaut. Das Duplikat scheint auch schon fast fertig zu sein und ach die Kopie vom Model 3 soll im dritten Quartal auf den Markt kommen. Ja und die Zellen für Tesla werden auch schon in China produziert, genau wie der Bildschirm. Bin schon gespannt, wie viel Zuladung dann die Kopie vom Model Y haben wird.
https://www.golem.de/news/...soll-700-km-weit-fahren-2003-147112.html  

Du erzählst Blödsinn. Das Chinesenauto kann man doch nicht mit dem MY vergleichen. Der sieht doch richtig gut aus, nicht wie ein ausgelutschter Chrysler aus den 80ern.  

Der chinesische Markt startet sehr schwach ins neue Jahr, aber da Tesla noch stark produktionslimitiert ist, spielt das für Tesla noch keine Rolle.

Schon im Januar hat Tesla die Käufe bei Plug-In- Fahrzeugen in China dominiert. Im Februar konnte dank steigender Produktion aber nochmal eine Schippe drauf gelegt werden. Fast jedes dritte Auto mit Steckdose in China kam im Februar von Tesla.

Model 3 Verkäufe in China:
3.183 Januar
3.958 Februar
https://ev-sales.blogspot.com/2020/02/china-january-2020.html

Wenn jetzt in der Giga Shanghai auf einen Zweischicht-Betrieb umgestellt wird, kann man davon aus gehen dass der März noch mal deutlich stärker wird. Damit sollten die 10.000 in Q1 weit übertroffen werden.

Ob und wann Xpeng dann wie viele Autos verkaufen kann werden wir dann ja sehen. Der chinesische Markt ist definitiv mehr als groß genug um mehrere Hersteller auf zu nehmen.  

....erwartet: https://www.stern.de/p/plus/politik-wirtschaft/...endert-9157214.html  

3183 Tesla im Januar und die VW "Bastelbude" hat nicht mal 400000 im Januar geschafft !! Einfach nur deklassierend, diese Tesla Dominanz. LOL  

Tesla raucht ab auf unter 100 US und dann ist der Laden noch überbewertet
Alles klar  

ist gar kein Ausdruck. Eine Blase die seines Gleichen sucht!  

Mach dir keine Sorgen, ich bin noch dicke im Plus mit Tesla. Man möge auch mal über den Thread schauen welcher der drei Werte im Plus ist. Und mein Kaufpreis war deutlich günstiger.

Mein Lerneffekt ist, dass ich die aktuelle Kaufgelegenheit nutzen werde bevor die Corona-Panik sich verflüchtigt. Diese Gelegenheit wird nicht wieder kommen.