Kurz und knapp zusammengefasst, es wurde mit mehr Umsatzwachstum gerechnet.
Manch einer sieht den Markt nichtmehr wachsen und sieht bereits eine Überkapazität.
Dagegen steht, die Mail (ich vertraue darauf, dass sie echt ist) dass aktuell große Aufträge anlaufen, unterschriftsreif sind.
Und, dass staatlich viel gefördert wird.
Also kann man schlussfolgern, dass die Politik noch keine Überkapazität sieht, da sogar der Bau von Fabriken gefördert wird.
Ich kenne leider den Lebenszyklus eines Elektrolyseurs nicht. Gibt es an den Anoden und Katoden Abnutzung oder Verschleiß?
Hier bei mir in der Gegend werden gerade Windvorranggebiete ausgewiesen. Werden dort überall auch tatsächlich Windräder gebaut, haben wir selbst in Süddeutschland grünen Strom/Energie im Überfluss. Dann stellt sich schnell die Frage, wie speichern wir diese Energie, von den Windstarken Tage in die Windschwachen und ebenso bei PV, den Überschuss aus dem Sommer in den Winter.
Ich bin davon überzeugt, dass es über Power to X, also über den Energieträger Erdgas oder Diesel laufen wird.
Denn sobalb man das E-Auto über ein ganzes Jahr bilanziert, die Energiespeicherung außerhalb des Autos miteinbezieht, verliert das EAuto allen Charm.
Zudem braucht es auch Energieträger für LKW, Schiff, Flugzeug und Bagger, Schlepper usw.
Was denkt ihr? |
Thread abonnieren
