Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

http://www.finanztreff.de/kurse_einzelkurs_charts.htn?i=5207729

" 2040 wird es keinen VW mehr geben, wacht endlich auf, von wem wollen die den Kobald und Lithium für die Batterien kaufen? "

Bevor man sowas postet, sollte man sich doch ein Bischen informieren. Ob etwas knapp ist, sieht man meist an den Preisen ( Kobalt siehe Link)
Die Lithiumproduzenten sind auch nicht gerade Renner. Es sind jede Menge Li und Co Minen in der Pipeline.
VW könnte sich locker eine ganze Mine kaufen, ein Li-Produzent wie Orocobre hat eine MK von 550 Mio. Euro, Clean-Tec geht in 2-3 Jahren mit Ni+Co in Produktion MK 140 Mio. Es gibt genug Explorer, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen.
Wo bekommt denn Tesla seine Rohstoffe her? Die Lieferanten dürften ja irgendwann die gleichen sein.  

 

... hab ich erst gesehen, nachdem ich auf Senden gedrückt habe.

Ganz sicher sogar April, April. :-)  

Meine Hanfaktien sind abgestürzt. Musk raucht das Zeug so schnell weg, dass die Erzeuger mit dem Anbau nicht mehr nachkommen und die Konsumenten wieder zum guten alten Koks umschwenken.  

Elon Musk: 'Funding secured!'

War halt etwas verfrüht. ;-)  

... konntest Du mit Canabis 3% einheimsen. ;-)

https://www.tradegate.de/orderbuch.php?isin=CA05156X1087

@WernerGg: Hattest Du nicht mal in Dope investiert? Dann dürfte Dir Elons 'Zug' gefallen haben?  :-)  

... kam aber von brokersteve:

https://www.ariva.de/forum/..._pnr=25644290&no_deny_list=1#bottom

;-)  

Ändert aber nichts an der desolaten Situation und daran, dass jetzt schon wieder vermutlich schlechte Verkaufszahlen im Vorfeld schön geredet werden.

Es wird ein Blutbad dieses Jahr geben, weil das Lügengebäude zusammenfällt.

Tesla is structural in deficit.

Ugly balance sheet, losses for 17 years (!).

Again promises this year, but 1st quarter will be a loss .....do teslafans really believe that this will change against the background, that less model s and x were sold and the competition this year is increasing dramatically and Tesla has cut all prices ?

I tell you.....never. Tesla is a fraud company with an egocentric CEO.

Many managers in important positions have resigned.....financial, legal, technical staff.... I see big problems in the near future.

Without a capital raise Tesla has no chances ....never.
 

Das habe ich schon mehrmals gelesen. Wo kommt dieser Pessimismus denn eigentlich her?

Klar, für Q1 wurde es so angekündigt, ggf. sogar ein Verlust. Aber für das ganze Jahr wird doch allgemein ein Gewinn erwartet. Worauf bezieht sich die Annahme, dass es anders kommen wird?

Q3 und Q4 2018 haben doch gezeigt, dass Tesla dabei ist in die Gewinnzone zu fahren und seitdem ist der Absatz doch deutlich angestiegen.  

diese unsichtbaren Links im Editor machen mich noch mal kirre. Und eine Editierfunktion gibt es auch nicht :-(  

Seit letzten Montag hat sich der Kurs um 10% erholt. Wenn die Verkaufszahlen im März nicht enttäuschen, wovon ich nach dem gestrigen Tweet von Musk ausgehe ("Amazing work by Teskla Delivery teams, especially in Europe & China..."),  sehen wir diese Woche nochmal +10%.  

laut einer privat geführten norwegische Seite, die die norwegischen Tesla Auslieferungen trackt, sind wir im März bei 5.818 Teslas.

https://teslastats.no/
 

 

flagge (cobalt-blau). der maidan-terror dreht sich um cobalt, nichts anderes.
es gibt schon immer um rohstoffe bei interventionen der nato ...

mfg

Hatte ich gar nicht mitbekommen, dass Navigate on Autopilot schon in Deutschland verfügbar ist (Beta natürlich). Mal schauen wann das bei mir das erste mal aufschlägt. Da freue ich mich schon drauf (auch wenn es noch Beta ist).
 

https://derletztefuehrerscheinneuling.com/2019/03/...orwegen-im-marz/


und insgesamt lt. Bloomberg:
Bloomberg Tesla Model 3 Tracker Suggests a Possible Surprise

...Model 3 electric car suggests the production total could approach 80,000 cars, far higher than the average analyst estimate of 64,400, according to research firm Visible Alpha. The gap between Bloomberg’s projection and the Wall Street consensus is more than $800 million worth of Model 3 cars.

 

Netter Artikel auf Cleantechnica der Presseartikel zum baldigen Tode Teslas und unsinnige Aussagen von sogenannten Autoexperten der letzten 11 Jahre chronologisch auflistet.
 

... aber jede Wette, es sind die selben Phrasen, die hier und nebenan im Wochentakt eingeworfen werden.

Das Lustige daran: es sind die immer selben Nasen, die das einwerfen, aber jdesmal mit der absoluten Überzeugung, als wäre es das erste Mal. So ein spannendes Leben möchte ich ja auch haben. ;-)  

... und siehe da - ein netter Tagesabschluss. :-)

https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/real-time

Bitte noch 15 Tage am Stück solche Steigerungen. ;-)  

Ein paar haben ja schon gepetzt. War aber wohl auch gut so, sonst hätte mich wieder jemand wegen "Kursmanipulation" gemeldet ROFL.

Für Tesla wäre es natürlich ein Unding sich so eine unbewegliche Altlast wie BMW ans Bein zu binden.

Vielleicht fusioniert BMW ja mit Daimler um zu überleben. Das würde das Kartellamt aber vermutlich verbieten und beide gehen einzeln den Bach runter. Immerhin, wenn die Konzernmutter VW es schafft Audi vom Abstellgleis zu ziehen, dann bliebe wenigstens eine deutsche Premiummarke.

Zu pessimistisch? Warten wir es ab. Sicherlich sind sowohl Daimler und BMW noch zu retten. Aber dafür müsste man allmählich mal anfangen was zu tun. Der EQC ist eine herbe Enttäuschung und von BMW gibt es sogar noch gar nichts sichtbares. Ein paar Erlkönige im Schnee sind da nicht so überzeugend.
 

 

Es kommt darauf an, wann BMW und Daimler fusionieren würden - wenn sie beide bereits kurz vor 'Chapter 11' (ich nehme mal dieses Stichwort auf) stünden, dann juckt das das Kartellamt wenig.

Anders gesagt: zwei magere, kranke Truthähne ergäben nicht einmal einen kranken Spatz. ;-)

/Sarkasmus off

Ich denke nicht, dass die irgendwann fusionieren werden, weil solche Fusionen in den meisten Fällen nicht funktionieren. Und Daimler hat sich schon mal die Finger verbrannt.  

Es muss einen rechtlichen Anspruch dafür geben, dass man in Gemeinschaftsgaragen eine Ladestation installieren darf - alles andere wäre Mumpitz:

https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-04/...ina-barley-justizministerin

Wenn in Gemeinschaftsgaragen einer den Fortschritt blockieren kann, dann ist das einfach unsinnig.  

Im neuen Bericht finden sich leider keine guten Nachrichten. Der Klimawandel hat sich in den letzten Jahren massiv beschleunigt. Die Jahre 2015 bis 2018 sind jetzt offiziell die vier heißesten Jahre seitdem die Menschen Temperaturen aufzeichnen.

Ich kann jeden Schüler verstehen der sich ernsthafte Sorgen um seine Zukunft macht.

Menschen die immer noch glauben dass es uns nicht betrifft sind entweder kinderlose Senioren, debil oder einfach falsch informiert.  

In der Tat. Nur ist das keine neue Erkenntnis von Barley. Dazu gab es ja sogar schon eine Bundesratsinitiative die aber vom Bundestag gestoppt wurde.

Wir sind auf dem Gebiet tatsächlich ein Entwicklungsland. Aber das ist kein Zufall sondern das Ergebnis aktive Anti-Elektroauto-Lobby. Ich bin mal gespannt wie VW ihre Elektroautos verkaufen wollen wenn sie jahrelang allen erzählt haben wie schlecht die doch seien ...

Das der Besitzer eines Parkplatzes nicht das Recht hat dort auf eigene Rechnung eine Steckdose einzurichten ist doch ein Treppenwitz.