Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

300€. Und daraus können mit viel Glück 900€ werden - bei 600€ willst Du aussteigen - oder eben worst case Null Euro?

Ich würde in die Spielbank gehen, und auf rot oder schwarz setzen: 49% Chance auf 100% Gewinn - STEUERFREI. Und in 3 Minuten ist das erledigt. ;-)

Immerhin beruhigend, dass Du Dich finanziell nicht verausgabst.

Aber was würde Dein Gewissen wohl nun sagen, wenn jemand Deinen Kommentar zum Anlass genommen, und 10.000€ reingesteckt hätte?

 

....na das ist ja mal eine fundamental begründete Aussage. Nämlich rein gar nichts hast Du anhand von belegbaren Zahlen begründet, oder?

Di wirfst eine Aussage in die Diskussion und wenn man dann nachfragt kommt leider nichts belastbares dabei raus. Also beim nächsten Mal, mach deine Hausaufgaben bitte vorher.

Der Vergleich mit einen Peugeot ist wohl mehr als verwegen und keines Falls repräsentativ.
Bitte Vergleiche einen Audi oder Porsche die dem Model X entsprechen und ebenso im Anschaffungspreis. Dann wird ein Schuh daraus. Viel Spaß dabei.  

... und ja, in Zeiten des Internet ist es viel leichter sich zu blamieren, und das sogar regionsübergreifend.

Die Freiheit gibt halt jedem auch das Recht Fehler zu machen, und sogar diese öffentlich zu zelebrieren. Man muss mit Freiheit umgehen können.

Wie gesagt: für mich wäre das auch nix.

Deswegen fahre ich kein Model S, weil das weder preislich noch vom Anspeuch her mein Ding wäre. Aber wer es sich leisten kann, soll das halt selber entscheiden. Egal, ob Tesla, Porsche oder Massrati. Ist ja dann nicht mein Geld.


 

"Selbst mit der EU und China gibt es dann wohl kaum einen Bedarf an 10.000 Model 3. "

Meinst Du pro Woche?  

... ein Blick in ein Gebrauchtwagenportal bewies, dass das nicht aus der Luft gegriffen ist. Drei Minuten. Das ist es doch aber was zählt: aus den wahren Leben. Ohne lange Suche.

Du machst Dich gerade lächerlich - zum schlechten Verlierer. ;-)

"....na das ist ja mal eine fundamental begründete Aussage. Nämlich rein gar nichts hast Du anhand von belegbaren Zahlen begründet, oder?

Di wirfst eine Aussage in die Diskussion und wenn man dann nachfragt kommt leider nichts belastbares dabei raus. Also beim nächsten Mal, mach deine Hausaufgaben bitte vorher."

Es steht Dir doch frei mich durch ein reales Beispiel bei Audi oder Porsche zu widerlegen und schlecht aussehen zu lassen, so, wie ich das mit Dir gerade getan habe?

Die Zeit solltest Du Dir schon nehmen, sollte nicht länger dauern als ein 'Witzig' zu vergeben, und diese zwei unsinnigen Abschnitte zu formulieren.

Wenn das doch so klar ist? ;-)  

Mal ein kleiner Tipp. Schlage mal unter Differenzbesteuerung nach. Da wirst du sehen, dass diese praktisch nur für Händler in Frage kommt.  Wer direkt bei einem Privatmann kauft, bekommt eine Rechnung ohne ausgewiesene MwSt. Damit kommt als Käufer nur ein Privatmann in Frage. Den kannst du bei einem 130 T€ Tesla nach einem Jahr Nutzung mit lächerlichen  10 bis 15 K Abschlag gerne suchen.
Übrigens Autoscout 24 verkauf Anzeigen und keine Autos. Wie viele zum Angebotspreis verkauft werden, wissen die selber nicht. Ach ja,  für welchen Preis die Händler , die dort ihre Anzeigen reinstellen, wirklich einkaufen, wissen die auch nur selber.  Wenn es Inzahlungnahmen sind, wie bei "Deinem" Mercedes Händler, ist es eh eine Mischkalkulation. Viel interessanter ist für mich, dass dort sichtlich jemand seinen Tesla nach nur 1,5 Jahren in Zahlung gegeben hat. Scheint wohl seine Gründe gehabt zu haben.  

Listenpreis (ab): 145990 Euro

https://www.auto-neupreis.de/porsche/panamera-turbo/

06/2018, 8.000 km: 107.500€  Delta: etwa 37.000€
https://www.autoscout24.de/angebote/...a8-864c-6125eff3ad25?cldtidx=3

05/2018, 8.000 km: 105.500€   Delta: etwa 39.000€
https://www.autoscout24.de/angebote/...86-bbd3-a9980a086ebc?cldtidx=2

So einfach geht das. 3 Minuten.  

"Meinst Du pro Woche? "

Genau, die 10.000 Model 3 pro Woche war ja die Produktionszahl die immer im Raum stand und bis Ende 2018 erreicht werden sollte.

Bevor es vergessen geht: Bezüglich Bloomberg-Tracken wollten wir ja dieses Mal einen Screenshot machen, um zu schauen wie akkurat er die Quartals-Produktionszahlen schätzt.
Momentan steht er bei 48,710 Model 3.  

Beim Tesla nach sechs Monaten 5.000€ Unterschied. Lass es am Ende 10.000€ sein. Händler, nicht Händler etc. sind dann eben die Feinheiten. Der Mann, der sich zu verschulden drohte, wäre ja als Verkäufer ein Privatmann, oder?

Beim Porsche nach sechs Monaten sind das 37.000€ bis 39.000€ Unterschied.

Ich würde doch sagen, dass das Verschuldungspotential beim Porsche deutlich höher zu sein scheint.

Zumal man beim Porsche keine Kontrolle darüber hat, ob der Tacho manipuliert wurde - der kann im ersten halben Jahr nach der ersten Inspektion anstelle 8.000 km auch 50.000 km gelaufen sein - bei solchen Motoren macht das viel aus.

Erst recht, wenn der Motor geschrubbt wird.

PS: Ich hab halt irgendeinen Porsche genommen, das Pendant nach Preis wäre das Model X P100D für 157.000€.

Bei Porsche war das der Basispreis.

Wie gesagt: Flaschengeist kann mir gerne  

.....deine völlig aus der Luft gegriffenen Aussagen etc. und der Versuch deinerseits hier irgendwas an
Zahlen zum Besten zu geben, ist meiner Meinung nach einfach nur "witzig".

Da ich allerdings auf endlose Diskussionen mit Dir keine Lust habe und Du gerne in deinen Annahmen leben kannst, ist hiermit alles gesagt.    

... ... das Gegenteil beweisen, aber einfach loszupoltern, obwohl ich innerhalb von einigen Minuten Beispiele genannt habe, die seinen Vorwurf zumindest entkräftet haben, ist dann doch etwas banal.  

... erst etwas behaupten, und Beweise fordern, dann Beweise als nicht hinreichend bezeichnen, und selber keine liefern, die die eigene These widerlegen.

Und dann: "deine völlig aus der Luft gegriffenen Aussagen etc. und der Versuch deinerseits hier irgendwas an
Zahlen zum Besten zu geben, ist meiner Meinung nach einfach nur "witzig".

Da ich allerdings auf endlose Diskussionen mit Dir keine Lust habe und Du gerne in deinen Annahmen leben kannst, ist hiermit alles gesagt.  "

Ja, in etwa so macht man sich dann doch sehr unglaubwürdig - und sogar lächerlich. Denn Du hast Dich aus dem Fenster gelehnt, also beweise Deine Aussage.

Sollte ja nur drei Minuten dauern, oder? ;-)

Halt die übliche Masche. Viel Lärm, und nix steckt dahinter. Ich hab zumindest Belege geliefert.

Tja. ;-)  

Die hast Du eben nicht geliefert, weil Du eben gehofft hast, ich würde nix belegen können. Was ich aber konnt: substanzvoll belegt.

Nun steht einer von uns beiden im Regen ... und ich bin es nicht. ;-)  

"... erst etwas behaupten, und Beweise fordern, dann Beweise als nicht hinreichend bezeichnen, und selber keine liefern, die die eigene These widerlegen."

Du schau mal. Die Behauptung kam von Dir. Ich habe keinen Beweis gefordert sondern lediglich anhand von Zahlen warum Du so eine Behauptung aufstellst.
Tja, und wenn die Beweislage (deine in dem Fall) unzureichend ist, dann im Zweifel für den von Dir Angeklagten (mich). Welche soll ich denn liefern und welche These dazu?

Also leider viel Lärm deinerseits um nichts, genauso wie bei den angeblich manipulierten Kilometerständen. Einfach mal was in den Raum werfen, gelle.

 

... nur noch Ausweichen, Herumdrucksen, Wegtauchen - und das 'Witzig' finden.

Nun ja, wir hatten das ja weiter oben: es gibt auch das Recht sich zu blamieren.

Das hast Du zumindest gut von diesem Gesellen gelernt: No Musk'sche Art des sich wegduckens, gell? Einfach mal weiter Stuss behaupten ... ;-)

"Also leider viel Lärm deinerseits um nichts, genauso wie bei den angeblich manipulierten Kilometerständen. Einfach mal was in den Raum werfen, gelle."  

was sollen denn diese Kloppereien zu einem Teslafahrer, der sich den Spaß schon nach eigener Aussage und Erkenntnis nicht wirklich auf Dauer leisten kann, aber ausgerechnet und unbedingt ein teures neues Model X fahren will ? So ist die Welt - das gibt es auch bei anderen Automarken.  

Herr Otternase,

da Sie sich mit Tesla sehr gut auskennen, wollte ich wissen, ob Sie sagen können ob Model 3 schon eine Zulassung für Europa hat. Bitte wenn möglich mit Quelle

Vielen Dank
 

 

Aber ok: vermutlich ab März wird er in den Verkauf gehen.

Für die Sache mit der Zulassung und Quelle empfehle ich eine beliebige Suchmaschine, je nach Präferenz. Zum Beispiel DuckDuckGo oder Startpage.

 

... vermutlich genauso gut, und hilft gerne aus. ;-)  

Hallo Herr Otternase,

leider habe ich nix gefunden bei den Suchmaschinen.
Da Sie jedoch in allen Themen umfassend informiert sind, dachte ich es wäre für Sie ein leichtes die Frage zu beantworten.
Das im März verkauft/geliefert werden soll ist mir bekannt.
Ob dies Zulassungstechnisch auch möglich ist leider nicht.

Vielen Dank  

darf er die Frage von Taylorman7 gerne beantworten.  

Hallo Herr Flaschengeist,

wer die Frage beantwortet ist mir eigentlich egal.
Da jedoch Herr Otternase das Forum ständig mit seiner umfassenden Weisheit beglückt,
dachte ich es sei für ihn ein leichtes die Frage zu beantworten.
Habe ich mich leider geirrt.

Daher die Frage an alle im Forum:
Gibt es schon eine offizielle Zulassung des Model 3 für die EU?
Einzelzulassungen mal außen vor.

Wenn es diese Zulassung nicht gibt, frage ich mich warum.
Bzw. denke ich dass es tatsächlich schwierig sein wird, mit einem mittigen Bildschirm diese zu bekommen, da man ja zur Geschwindigkeitskontrolle sehr weit von der Straße abschweifen muss.

Vielen Dank für eine Aufklärung  

Mir ist natürlich klar worauf du hinaus möchtest. Die Spekulationen gehen ja schon eine ganze Weile vonstatten. Bezüglich Bildschirm ist das meines Erachtens aber auch nicht großartig anders als beim Model S und das ist hier ja auch ohne weiteres erhältlich, weswegen ich momentan nicht davon ausgehe, dass es bei Anpassung an den europäischen Markt zu größeren Problemen kommt.  

...das natürlich ein guter Punkt ist:

"da man ja zur Geschwindigkeitskontrolle sehr weit von der Straße abschweifen muss"

Das ist beim Model S nicht so. Allgemein frage ich mich, wenn das Model 3 so die Zulassung bekommt, wie man dann noch rechtfertigen will, dass Fahrer während der Fahrt nicht auf dem Handy rumklimpern dürfen, sofern es in der Halterung an der Scheibe hängt.