Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

entschädigungszahlungen sind  genau geregelt.

Lufthansa-Versicherer stellen 300 Millionen Dollar zurück

18:00 30.03.15


Für Schadenersatzforderungen für die Angehörigen der Opfer des Germanwings-Absturzes haben die Versicherer der Lufthansa eine hohe Millionensumme zurückgestellt. Sie rechnen offenbar mit einem langwierigen Rechtsstreit.

Das Versichererkonsortium der Lufthansa-Gruppe hat wegen möglicher Schadensersatzforderungen im Fall der abgestürzten Germanwings-Maschine 300 Millionen US-Dollar an Rückstellungen gebildet. Zu diesem Schritt habe sich das von der Allianz angeführte Konsortium Ende vergangener Woche entschlossen, erfuhr das Handelsblatt (Dienstagausgabe) aus Versichererkreisen. Das ist fast das Doppelte der üblicherweise kalkulierten Summe.

In der Regel wird in der Luftfahrt im Todesfall pro Passagier mit einer Entschädigung von einer Million US-Dollar kalkuliert, im Fall von Flug 4U 9525 wären das 150 Millionen Dollar. Hinzu kommen die Kosten für das Flugzeug, das in diesem Fall mit 6,5 Millionen Dollar versichert gewesen sein soll.

Dass die Assekuranzen nun deutlich mehr Geld zurückstellen, lässt den Schluss zu, dass sie mit langwierigen und teuren Entschädigungsprozessen rechnen. Vor allem US-Bürger – an Bord waren drei Amerikaner – dürfen vor US-Gerichten auf Schadensersatz klagen. Lufthansa wollte dies nicht kommentieren.

Die derzeitigen Ermittlungen deuten darauf hin, dass der Co-Pilot Andreas L. das Flugzeug absichtlich hat abstürzen lassen. Sollten Angehörige der Opfer die Fluggesellschaft tatsächlich verklagen, müsste Lufthansa glaubhaft machen, dass sie das Unglück nicht habe verhindern können.

solche Dinge hier in diesem Forum zu verbreiten.
Das sind Mainstream Medien Gläubiger.

Stausee ? Atomkraftwerke ? Abfangjäger Mirage ?  USA Geopolitik Krieg gegen Russland davon haben die hier noch nichts gehört.

Auch nicht dass unser Klaus Cleber  mit dem Zweitem sieht man besser ein Atlantikbrücken Journalist ist mit 480.000 Euro Jahresgage ist .

Aber sollte unser Schuldgeldsystem noch ein bisschen halten bin ich bei LH wieder dabei aber erst um die 8,00-8,50 Euro
   
 

abschmieren wird. die zinsen bleiben niedrig. die ezb flutet die märkte bis min. mitte 2016. eher noch viel länger. der dax wird mmn noch einiges höher laufen, kleinere konsos natürlich nicht auszuschließen.

Naja, Galearis hat eine Quelle verlinkt wo sich manche Experten selbst als "Airliner", also Verkehrsflugzeug bezeichnen. Wer das als "Wahrheit" betrachtet dem ist tatsächlich nicht mehr zu helfen. Aber VErschwöhrungstheortiker sind die echten Gläubigen. Sie glauben den offiziellen Quellen kein Wort. Nicht mal wenn es die Wahrheit ist.

Einfach nur lächerlich...  

warum pumpt Draghi 1,2 Billionen Euro in das System wenn doch alles Friede Freude Eierkuchen ist.

Dann gibt es Menschen die sich fragen warum die US Cowboys bei 200 Billionen Weltverschuldung 1/4 der Schulden auf sich vereinnahmen .....Dann gibt es Menschen die sich fragen warum ein Krieg gegen Russland geschürt und propagandiert wird.

Leider werden solche Themen hier nicht diskutiert.    

Naja kein Kommentar    

""Leider werden solche Themen hier nicht diskutiert.   ""

Eigentlich logisch, hier geht es um Lufthansa. Wenn du so etwas diskutieren willst kannst du zu dem Thema ein Thread eröffnen. Oder lässt das die Weltverschwörung nicht zu?

LOL  

euch einige Hinweise zu geben bzw Meinung, beweisen kann ich jedoch nichts, wie denn auch ?  

 

Klar kannst du Hinweise geben. Mit dem Verweis auf Hartgeld.com bzw. die Leserbriefe dort machst du dich eher lächerlich als das es irgendein Hinweis ist.  

Vorsatz wäre es zB. Wenn die LH den Piloten trotz Krankschreibung gedrängt hat zu fliegen. Aber jeder hat hier seine eigene Meinung. Die Gerichte werden sich damit beschäftigen und zu einem Ergebnis kommen. Ich denke die Verantwortung liegt zu 100% bei der Airline, völlig unabhängig ob sie Es wussten oder nicht. Ich sag bewusst nicht Schuld, weil das ein Gericht feststellen muss.
Selbige bei GM. Die bauen das Auto und geben es frei. Nicht ein Zulieferer. Aber um den amerik. Schmettenhersteller geht's hier ja gar nicht.
LH hat heute noch Glück gehabt, dass der Gesamtmarkt nach oben geschossen ist. Andernfalls wären heute die 12 schon gefallen.  

mit Wirtschaft zusammen aber wer fliegt denn noch wenn es kracht und wer fliegt denn noch wenn das Finanzsystem bricht ........macht weiter so bye bye
 

wenn, dann wäre das schon längst passiert. sieht erstmal nach seitwärtstrend aus...und dann schun mer mal  

Das ist nun einmal kein Thema für LH. Aber das stört Verschwörungstheoretiker nicht. Da muss eben auch der absurdeste Zusammenhang konstruirt werden.

Also nochmal, du kannst gerne einen Thread aufmachen und die Zusammenhänge dort darlegen. Ausser die Illuminaten lassen das nicht zu

24  

 

War heute mal auf dem Frankfurter Flughafen.Wenn man sich die Starts und Landungen ansieht sieht man überwiegend LH,Bei einem kleinen Plausch am LH Schalter wurde mir versichert,dass kein Passagierrückgang feststellbar sei.Also,bald kommen die aktuellenZahlen und wenn es jeder schwarz auf weiß liest dann gehts auch wieder aufwärts.Übrigens Buy on bad news!  

aktuell ist aber eher die Frage wie weit es vorher noch runter geht !  

Irgendwie erinnert mich der Kursverlauf an Zeiten von Hypo-Real-Estate...........  

Quelle: comdirect.de
Lin k: http://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/...&ID_NOTATION=1543196  

Chart oder "Doppelkopf" spielen bei der LH eine untergeordnete Rolle.

Der überwiegende Part ist Psychologie und Mediengepushe.

Der Absturz auf 12, 50 ist erfolgt weil das Luftfahrtbundesamt voreilige Gerüchte verbreitete und sich die Medien darauf gestürtzt haben.

LH wehrt sich gegen die Vorwürfe bereits.

Ich für meinen Teil habe kräftig bei 12,44 nachgekauft.

Regel No. 1:
Jeder macht seins.  

ist doch, wie lange wird LH mit einem
KBV 1,44
und einem KGV 2015 (vorraussichtlich, meine Schätzung) von 100 gehandelt.
Zocken kann man immer.
Aber nur der kann zocken, der Buffetts Regel nr. 1 ausser Kraft setzt.
Nie eine Aktie ins Depot, die man nicht auch 5 Jahre zu dem Preis halten würde.
Und LH würde ich bei über 10 nicht 5 Jahre ins Depot legen.

Ohne QE3 wären wir auch nicht da.
Zurück zu den alten Werten
                            2009 2010 2011 2012 2013 2014        2015 meine Schätzung
KGV (Kurs/Gewinn)      -   6,60    -    6,60 22,70 115,30     100
KUV (Kurs/Umsatz)  0,24  0,27  0,15  0,22 0,24    0,21       0,2
KBV (Kurs/Buchwert)0,88  0,91  0,53 0,79 1,17     1,61      1,44 bei Kurs 12,5
Fair wäre Kurs 10 derzeit, bei DAX 12000

Meine Meinung

 

Sorry, aber bei DB und CoBa bist Du ähnlich negativ gewesen.

Und wo stehen wir jetzt?


Waste of Time.............

 

Warst Du nicht derjenige der sich geärgert hat bei 13,55 zu früh verkauft zu haben als es stramm auf die 14 zuging?

Seit dem haben sich die Zahlen nicht verändert......

Etwas wendehalsig oder?


 

das ist nicht "waste of time", meiner Meinung nach.
was PRM1974 schreibt, sind halt Fakten. dass die LH-Aktie anders laufen könnte, hat PRM nicht ausgeschlossen. die Börse hat öfters nichts mit Logik zu tun ;-)  

Bin aber seit Februar bei beiden Megalong. Vor allem CoBa
Und wo die bis Februar hochliefen ist mir schleierhaft.
Und das ich LH zu 13,30 geschmissen habe, nachdem der Bericht auf dem Tisch lag, hab ich geschrieben.  

2015 meine Berechnung!
1,5 Mrd op Ergebnis
- ,2 Mrd Streik
- 0,5 Mrd Charterraten
- 0,5 Mrd Rückstellung für Absturz
- 0,3 Mrd Finanzergebnis
= Erg v ST 0 EUR = JÜ
Da kommt das gleiche im FC raus wie im 2014er Ist
und das war bekanntlich
767 op -587 FA = 180 Erg v ST -105 Steuer -20 minder = 55 Mio JÜ = KGV 105 (bei Kurs 12,5)

Meine Meinung