Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"Vielleicht ist auch einfach nur Deine These seltsam."

Nicht nur diese These ist seltsam, die ganzen Aussagen werden immer seltsam. Da werden Subventionen erfunden und von Absatzproblemen phantasiert während Tesla mehr und mehr Autos verkauft.

Mexiko ist ganz auf Eis sagen die einen Bären, die anderen schreiben dass Tesla die dreifache Summer investieren wird. Ja was denn nun? Seltsam, wirr und unlogisch.  

"Noch seltsamer, dass selbst ur-amerikanische Marken wie Ford, Chevy oder Chrysler es nicht schaffen, Tesla auf dem abgeschotteten Markt USA Marktanteile wegzunehmen."

Wenn Du so sicher bist daß Tesla in Nord-Amerika keine Marktanteile abgeben muss (an wen auch immer) dann kannst sicher auch die Marktanteile von Tesla in NA nennen für 2020, 2021, 2022, 2023e. Ohne (belegte) Zahlen wäre das dann nur Pusherei.  

Auch eine beliebte Taktik die "Gegner" mit lästigen Anfragen zu überhäufen. Reine Zermürbungstaktik.

Tesla dominiert den amerikanischen Markt seit langem, es sollte für dich kein Problem sein die Zahlen zu finden.

An der Dominanz ändert sich nichts wesentliches wie die Zahlen von 2023 zeigen:
https://insideevs.com/news/686440/...et-share-new-registrations-2024/  

"Mexiko ist ganz auf Eis sagen die einen Bären, die anderen schreiben dass Tesla die dreifache Summer investieren wird. Ja was denn nun? Seltsam, wirr und unlogisch."  

Nicht ganz unlogisch. Wenn teuer würde und kein hinreichender Bedarf ist, fällt Mexiko - was sonst?

Troy - allseits anerkannter Tesla Forecaster - erwartet für Tesla 2024 ein Wachstum von 16%. Habe heute sein jüngstes Zahlenwerk mit einem Abonnenten studiert.

Behält Troy Recht, muss Tesla sich für die Folgejahre auch was Fabrikplanung angeht neu aufstellen. Die Marktkapitalisierung ist nur noch Farce.  

Du hast natürlich Recht, man muss auch bei Marktanteilen immer auf längere Trends schauen. Hier mal aus Nostalgiegründen eine schöne Übersicht aus H1 2017
https://imageio.forbes.com/blogs-images/...?format=jpg&width=1440

Damals war Teslas Marktanteil noch bei 45%, als deutlich niedriger als heute. Mit der Einführung des Model 3 ging es dann deutlich nach oben. Da konnten die Modelle der Konkurrenz, die es ja auch damals durchaus gab, dann einfach nicht mithalten.

Stellenweise lag Teslas Marktanteil bei BEVs in Nordamerika sogar bei 80%, wobei die Jahre 2020-2022 infolge der Verwerfungen durch Corona und der resultierenden Lieferengpässe dann doch eine eher schlechte Vergleichsbasis darstellen. Auch wenn Tesla natürlich auch betroffen war, vor allem durch die Lockdowns in China, waren sie aufgrund ihrer hohen vertikalen Integration nicht ganz so abhängig von Lieferanten aus aller Herren Länder, und konnten auch zu Pandemiezeiten ihre Produktion ausweiten und deutlich an Marktanteilen hinzugewinnen. Jetzt wo auch die anderen Hersteller weniger mit Lieferkettenproblemen zu kämpfen haben und auch wieder BEVs in nennenswerten Stückzahlen bauen können, stellen sich auch bei den Marktanteilen wieder "normale" Verhältnisse ein (auch wenn sie manchen an die DDR erinnern).

Am Ende zählen aber eh nur die Anteile am Gesamtabsatz, und die steigen weltweit in allen wichtigen Märkten kontinuierlich an. Bei einstelligen Prozentzahlen ist da sicherlich noch Luft nach oben.
https://cdn.motor1.com/images/custom/thumbnail/...et-share-2023q1.png

 

es ist immer nett in die Vergangenheit zu schauen, da gab es das meistverkaufte auto MY und enormes Wachstum.
Da wir als Investoren aber Zukunft bewerten, sind berechtigte Zweifel zu diskutieren.
Was muss passieren um diese hohe Bewertung zu rechtfertigen?  

Naja,  Tesla muss weg von einem Geschäftsmodell,  wo sie nur einmal beim Verkauf von Autos verdienen. Damit lässt sich eine MK von 800Mrd sicherlich nicht rechtfertigen.

Dazu gehört, dass sie verstärkt immer mehr andere Produkte anbieten, Stichwort Energiespeicher.

Aber in erster Linie muss das Wachstum aus Services zur Hardware kommen. Mit FSD, Versicherungen, Superchargetn, Virtuellen Kraftwerken ist ein Anfang gemacht, aber das Potenzial ist noch riesig. Robotaxi-Flotten  oder Rechenleitung des Dojo wären andere Beispiele...

Der mögliche Wetzuwachs lässt sich da jeweils diskutieren. Manches wird sich sicherlich verzögern, vielleicht sogar scheitern. Aber summa summarum sehe ich da gut Luft nach oben. Darf man natürlich auch anders sehen...  

Wo das mit den Autos absehbar nicht so vorangeht, muss man sich halt neuen Fantasien hingeben.
Bissel Versicherung, bissel Stromverkauf, bissel da, bissel dort. Alles recht und gut.

Nichts dabei, was 800 Mrd Market Cap rechtfertigt.

Energiespeicher können viele. Das ist wie Windkraft oder Solar und auch bald Brot und Butter Geschäft, um das sich viele balgen.

 

Robotaxi-Flotten!!
Wann?
2024, 2028, 2030, 2040, oder später?
Ich denke, auf jeden Fall nach EMs bemannten Marsflug!  

is ja gut, ihr seht das halt anders. Es zwingt Euch doch niemand in Tesla zu investieren.

Wenn ihr mehr Potenzial bei VW und Heidelberger Druckmaschinen seht, dann steckt ruhig da weiterhin Euer Geld rein. Ist ja Euer Geld.  

 

Ich werde den Eindruck nicht los, dass hier unbedarfte Neulinge in diese hoch volatile Aktie gelockt werden sollen.
Dann ist es nur richtig, auf die Widersprüche hinzuweisen!  

https://twitter.com/laque_tess/status/1702033947603902709

"Biggest price drops since january"
Teslas S3XY Modelle auf den ersten vier Plätzen. Mercedes nur drittletzter!  

Das ist sehr nett von Dir, dass Du unbedarfte Neulinge vor Verlusten schützen willst.

Ist Dir auch mal der Gedanke gekommen, dass Du mit Deiner andauernden und tiefsitzenden Tesla-Skeptik diese unbedarften Neulingen auch von schönen Gewinnen abhalten könntest?

Ich jedenfalls bin froh, dass ich vor Jahren nicht auf Leute wie Dich gehört habe und dennoch in Tesla investierte. Bzw. angehört hab ich mir die Bären-Argumente durchaus, aber sie ergaben damals schon wenig Sinn.  

gehen Sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen, alles Nächstenliebe der Demand ist grenzenlos bis 20Mio!

 

 

Ich würde da nicht so künstliche Grenzen ziehen. 20 Mio sind ja erst mal das Zwischenziel bei der Produktion. Soll dem Rest der Menschheit auf Dauer verwehrt sein auch einen Tesla fahren zu können?  

hahaha.

Troy Teslike says 16% growth in 2024.  

"...Soll dem Rest der Menschheit auf Dauer verwehrt sein auch einen Tesla fahren zu können? ..."

Herrlich :)))

Ja, Tesla fahren ist nur für die oberen 20%. Für alle anderen gibt es dann die Tesla-Roboflotte damit sie auch einmal in den Genuss kommen dürfen, in einem Tesla mitfahren zu dürfen. Sozusagen als Privileg für besondere Leistungen.
Also wird das Angebot bei 20% begrenzt um mit der Robotaxiflotte Geld zu generieren.  

naja 16% mehr das sind dann rund 2.1Mio in 2024 - dann hat man von 2025-2030  entspannte 6 Jahre für die restlichen 18Mio Produktionsaufbau - das kann ja gar kein Problem sein. Allein die vielen Modelle die da kommen! Kurs Locker 500!!
 

Ich befürchte die 20 Mio werden kaum reichen um die Nachfrage nach Robotaxis zu befriedigen. Für Teslas in Privatbesitz bleibt da nicht viel übrig.  

 

Dann müsstest du ja schon so reich wie Winti sein!  

 

Du bist ja bisher nicht durch fundierte, kompetente und sachliche Postings aufgefallen.