Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"Nur eine Frequenz hat den Nachteil das man alle Informationen aus Farben nicht erfassen kann. Ampeln, Verkehrsschilder, Blaulicht etc."

Fast richtig. Die Kameras werten keine Farben sondern nur Helligkeitsunterschiede aus. Das reicht für ein Erfassen der Umwelt. Das kann Lidar natürlich nicht, da hier nur eine Punktwolke ausgewertet wird. Ein Lidar-Only-System kann es mit der jetzigen Infrastruktur nicht geben.

"LIDAR bleibt auf lange Sicht aber größer und teurer als Kameras."
Wenn Du ehrlich zu der selber bist, dann wirst Du zugeben, dass Du dafür nicht einen Beleg hast.

Der Vorteil von Lidar besteht im übrigen darin, dass man hier direkt räumliche Informationen erhält und nicht erst über Stereoskopie errechnen muss - was zusätzlich noch eine Objekterkennung und -zuordnung erfordert.

Der Vorteil am (Doppler-)Radar ist, dass man direkt Informationen über Ort und Bewegungsvektor eines Objekts erhält.  

 

 

Fast richtig. Die Kameras werten keine Farben sondern nur Helligkeitsunterschiede aus. Das reicht für ein Erfassen der Umwelt.

Fast richtig. Für die Bewegungserfassung reichen die Graustufen. Aber es sind Farbkameras.  Für andere Zwecke, wie die Schildererfassung, und später Blinker, Blaulicht usw. kann man das Farbbild verarbeiten.  

https://www.bloomberg.com/news/articles/...s-signs-of-a-model-3-surge

Wäre schön denn ich habe jetzt gekauft :-)  

Kann jeder selbst einschätzen ob er als "normaler" Fahrer den Unfall hätte vermeiden oder zumindest durch frühzeitiges bremsen die Folgen hätte mindern können.

https://youtu.be/CRW0q8i3u6E

Die Unfallstelle ist bei 33 Sekunden.

 

 

... behaupten, dass da jeder menschliche Fahrer mindestens eine Reaktion gezeigt hätte - inklusive der Fahrer, eie mit 1,5 Promille fahren.  

kündigen nur an

http://english.donga.com/List/3/02/26/1215078/...;utm_source=facebook

mit der Kombi Brennstoffzelle(längere Strecken kurze Tankzeiten) und Autonomen Fahrsystemen  mal locker von Hyundai überholt

Vergleicht man gleich grosse Tesla mit Nexo sogar mit 60 tsd günstiger als Tesla

Weiter schaut es so aus als ob Tesla sich verzockt hat - anstatt sich auf Highclass Sport Roadster und Sport Cars zu konzentrieren, verplempern sie Mio incl Zeit und Ressourcen für ein Segement, auf dem sich Komkurreten mit dicken Kassen tummeln und ab 2020 mit besseren Modellen besseren Image und besseren Preisen Tesla keine Zeit für Wachstum oder Gewinn lassen.

Mit jeder Verzögerung Preiserhöhung und Qualitätsproblemen wird das Model 3 und die Folgen durch diese falsche Musk Entscheidung zum Finanz-Desaster
Zuviel Geld Zeit und Energie wird in die Fehlersuche und Beseitigung und einen normalen Lauf der Fertigungsstrassen verbraucht und das in einer neuen Technologie die viel mehr Forschung Test und Weiterentwicklung erfordert.

Für kommende Woche bleiben daher Tesla und Facebook Shorts und EON und Telekom Calls für Spekulanten interessant. Die Scheine in meinem HighRisk Depot entwickeln sich unterschiedlich und sind teilweise wegen des Zeitfaktors nicht mehr interessant - die Tendenz bleibt aber und aktuelle und besser Scheine gibt es ja zuhauf
https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfggrmp002

wie immer daher keine Anlageempfehlung

viel Erfolg und Glück
Enjoyyourlive  

 

"Darf man fragen, warum Du meinst eine ...... Doppel-ID anlegen zu müssen.


Ja, darfst Du.!  

 

 

 

Du kannst jetzt günstig nachkaufen, und Deine Einstiegskurse verbilligen!!!!!!!!!!!!!!!!  

ist wohl tatsächlich eine gute Idee.

Was ist denn in den letzten Tagen passiert? Fundamental wichtiges war doch nichts dabei.

1) Ein Model X fährt auf eine ungesicherte Betonsäule und es gibt einen Toten. Tragisch, aber leider überall auf der Welt mit anderen Autos der tausendfache Alltag. Welche Rolle die Assistenzsysteme dabei gespielt haben wird untersucht werden. Der Ausgang der Untersuchung ist noch komplett offen.

2) Tesla wird von einer Rating-Agentur um eine Unterstufe abgestuft. Eine erwartete und wohl kaum tragische Entwicklung. Inzwischen läuft es wohl darauf hinaus, dass die Produktion des Model 3 um ein halbes Jahr hinter dem Plan hinterherhinkt. Der letzte Trend zeigt dabei ganz klar nach oben: https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Die Frage ist ob Tesla wegen der Verzögerungen das Geld ausgeht. Glaubt daran jemand ernsthaft? Das wäre ja wie bei den Irren die aus der Anstalt ausbrechen und hundert Mauern überwinden müssen und nach der 99igsten umkehren weil es zu anstrengend wird.

3) Ein Hedgefond-Manager schließt eine Wette gegen Tesla ab und verkündet danach, dass es für Tesla nun bergab geht.

4) Dafür gibt es einige Indizien die positive Nachrichten ankündigen könnten. Den ersten externen Kunden werden die neuen Solardächer geliefert. Bei der Gigafactory 1 gibt es wieder neuer Bauarbeiten etc.

Mein Fazit: wenn die Produktion des Model 3 jetzt endlich abhebt, dann wird die Aktie auch wieder abheben. Wenn man noch nicht eingestiegen ist, dann ist das jetzt sicherlich eine gute Gelegenheit sich ein kleine (jedem sollte klar sein, dass es ein riskantes Investment ist) Position zu sichern.
 

gleichzeitige Laden einer größeren Zahl von Fahrzeugen.
Hier scheint es eine gute, nicht zu aufwendige Lösung zu geben;
blog.server-daten.de/de/2018-03-31/Smart-Electric-Urban-Logistics­--SEUL----UPS-will-Flotte-in-London-von-170-Fahrzeugen-auf-Elektr­oantrieb-umstellen---neue-Smart-Grid---Ladetechnik-schafft-deutli­ch-mehr-als-die-bislang-moeglichen-65-Fahrzeuge-221  

Man könnte aber auch vermuten, dass inzwischen viele Leute merken, dass Tesla eine irrwitzige Bewertung hat. Da gibt es sehr viele Aktien, bei denen man ein wesentlich geringeres Risiko eingeht. Auch Cash halten und an der Seitenlinie abwarten, ist wohl momentan keine schlechte Idee.  

Wer das jetzt erst merkt, dem kann eh nicht mehr geholfen werden

Dafür sind die Chancen auch recht groß.

 

Tesla hat von Bosch Teile geliefert bekommen und macht den bisher größten Rückruf der Firma:
"„Bosch ist in enger Abstimmung mit Tesla und unterstützt die getroffenen Maßnahmen“, hieß es weiter bei dem Autozulieferer."

Es bleibt dabei, nirgends ist etwas in Sicht das den aktuellen Kursrutsch auch nur annähernd erklärt.

Tesla ist halt eine stark volatile Aktien aufgrund der Weit in die Zukunft reichenden großen Pläne. Entweder es geht gut und die Aktien geht richtig ab, oder es kommt zum Desaster.

Oder halt wie im Moment mal wieder beim holprigen Produktionsstart des Model 3 irgendetwas dazwischen ...  

Da gibt es schon mehrere Firmen die sich darum kümmern. Denn die entsprechenden Protokolle sind alle offen und standardisiert.

SAP France steigt ab 2020 komplett auf E-Autos um, d.h. es gibt für die Dienstwägen keine Verbrenner mehr. Diesel sind schon länger verboten und es gibt schon viele Zoe, E-Golf, Teslas etc.

Daher haben sie auch schon ihre eigene Ladelösung mit Lastverteilung entwickelt:
https://www.youtube.com/...EgX9BSvU&feature=youtu.be&t=47m33s

Den I-Pace haben sie auch schon 20 mal vorbestellt ...  

schon länger lokalen Zwischenspeicher zum Puffern.

In die Richtung wird sich noch viel entwickeln.  

müssen hier wohl erst manuell freigeschaltet werden :-(  

"Es bleibt dabei, nirgends ist etwas in Sicht das den aktuellen Kursrutsch auch nur annähernd erklärt."

Du bist echt witzig. Es reiht sich Hiobsbotschaft an Hiobsbotschaft. Die nächste kommt nächstens Dienstag (Produktions-, Lieferzahlen). Klar wird Musk am Karfreitag und Samstag noch mal seine Pfadfindertruppe zu Höchstleistungen mit Hammer und Meisel gepushed haben, so dass eine (wenigstens für Fans) halbwegs erträgliche "wöchentliche Produktionsrate" auf dem Papier steht. So wie die angeblichen 1.000/W in den letzten paar Dezembertagen. Leider frei erfunden.

 

Die frage ist nur ob davon eine eine fundamentale Bedeutung hat.

Die einzige die wirklich wichtig ist wie es mit dem Model 3 gerade weiter geht. Man hängt ein halbes Jahr hinter dem Plan. Das ist weniger als es beim Model S oder X war, insofern ist es für "Fans" doch ganz gut :-)

Die anderen Nachrichten sind nichts weiter als ein Rauschen im Blätterwald. Genauso wie die neuen Bauarbeiten an der Gigafactory oder die ersten Auslieferungen der Solardächer.