Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Keine Nummernschilder mehr für Tesla Autos. Ab 20.12.2023 werden keine Tesla mehr in Dänemark und Schweden eingeführt. Das wird weh tun.  

kann noch ID3 und Cupra liefern. Da sind die Absätze zur Zeit nicht so gut. Danke an Herrn Musk das er nicht in dem Streik nachgibt.  

Nach Schweden, Dänemark, Norwegen nun auch Finnland.
Denke der gute Herr Musk überschätzt sich hier gewaltig, nicht alle wollen nach seiner Pfeife tanzen.
Bin überzeugt wenn das z.B. bei VW passieren würde, wäre das Geschrei bei den Bullen groß und alle würden den Hersteller wegen den schlechten Arbeitsbedingungen anprangern.
Bei Tesla ist es natürlich nur ein kleines Strohfeuer.
So sind die halt die Anhänger ihres narzisstischen Anführers.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...gen-musk-100.html

 

 

heimischen Konkurrenz sehen. Da kommt einer in dein Land denkt er kann mit Arbeitnehmerrechten wie zu Hause umgehen. Auch in den USA wird der Schuss irgendwann nach hinten losgehen. Gute Arbeit gibt es nur für gutes Geld, von beiden kann Tesla nichts bieten.

Danke für den Link hatte ich vergessen reinzustellen.  

SZ schreibt:
    >>> Entscheidend ist wie viele E-Autos heute und in Zukunft verkauft werden.
           Die Vergangenheit ist vergangen und spielt keine Rolle mehr.
           Und in 2023 ist das Model Y das meistverkaufte Auto der Welt,
           egal wie viele Corollas, Golfs, Tiguans und Käfer im den
           letzten Jahrzehnten verkauft wurden.  <<<

Das es den Käfer auch als E-Auto gab, ist mir neu.
Ein klares Lügenmärchen?
Oder nur wie so häufig etwas weggelassen z. B. die Kategorie?
E-Autos bauen andere Hersteller z. B. VW mit allen seinen Töchtern unterdessen auch.
Das kommentieren Sie (Streuen) nicht.

SZ schreibt:
     >>> Die Vergangenheit ist vergangen und spielt keine Rolle mehr. <<<

Wenn sich diese Erkenntnis doch endlich auch auf die Betrachtung des Aktienkurses
auswirken würde anstatt als letztes K.O.-Argument die Entwicklung
der Aktie zwischen 2015 und 2021 zu gebrauchen.

Meine Vermutung und Meinung:
Selbst wenn TESLA 2030 20 Mio Fahrzeuge mit oder ohne FSD produzieren würde, ist das nur
ein geringer Anteil an der Produktion aller Hersteller und Antriebsarten.

Darum ist m. M. die Erwartung an einen Aktienkurs 2030 i. H. v. über 1.000 USD unrealistisch.
Egal wie hoch der Gewinn von TESLA dann sein wird.

Ausserdem hat Elon Musk m. M. unabhängig der politischen Weltlage andere Prioritäten z. B. SpaceX, CT, X usw.  

Lies einfach was ich geschrieben habe und worauf ich geantwortet habe.

Ich kenne dich nicht und ich habe keine Ahnung wie Intelligent du bist. Darum geht es hier auch nicht.  

Von Hertz gibt es aber keine Meldung dass sie keine Tesla mehr wollen. Und über SIXT hatten "die Bullen" nie gejubelt weil es von SIXT nie so eine Meldung gab. SIXT war schon immer negativ gegenüber E-Autos eingestellt.

Und Reparaturkosten sind nicht gleich Wartungskosten. SIXT hatte ja nur sehr wenige Teslas. Die hat sich dann offensichtlich überdurchschnittlich oft jemand ausgeliehen der auch mal ein schnelles Auto fahren wolle es aber nicht beherrschen kann. Daher hohe Reparaturkosten. Wenn man die Fahrleistungen eines Ferraris für einen Bruchteil des Geldes haben kann kommt es halt zu solchen Auswüchsen.

Du verdrehst ständig alles und wirfst dann "den Bullen" sehr aggressiv Lügenmärchen vor. Ich werde auf sowas nicht mehr antworten.  

mit 35k sind die Valider?
https://insideevs.com/news/693928/...uts-repair-costs-affect-profits/  

Das stimmt und ist kein Lügenmärchen auch wenn ich den Zusatz "in 2023" nicht explizit dazu schreibe.

Ob irgendwann mal mehr Käfer oder Corollas gebaut wurde ist zwar eine interessante Diskussion, aber hier geht es nicht um Geschichte sondern um aktuelle Entwicklungen um die Tesla-Aktie besser bewerten zu können.

Wer hier ständig nur auf Krawall aus ist mit dem habe ich keine Lust weiter zu diskutieren. Eine Pause ist da angebracht.  

Die Meldung ist auch schon mehr als ein Monat alt und wurde hier schon diskutiert.

Wenn Hertz geschrieben hätten dass sie alle Teslas aus ihrer Flotte entfernen, dann wäre das tatsächlich eine deutlich relevantere Meldung.

Mit dem Wiederverkaufswert ist das so eine Sache. Hertz hatte zu einem Zeitpunkt gekauft der dank Corona und Krieg sehr ungünstig war.

Einerseits durchlebt die ganze  Autoindustrie gerade eine Disruption, andererseits ist es das erklärte Ziel von Tesla die Autos für günstiger zu machen. Zu erwarten dass aktuell alles 1:1 so läuft wie man es seit Jahrzehnten gewohnt war ist schlichtweg naiv. Früher oder später werden fossile Autos auch stärker an Wert verlieren als man es gewohnt war.

Entweder die Manager bei Hertz haben das nicht verstanden, oder sie benutzen das als Ablenkungsmanöver von den eigenen Zahlen.  

"Selbst wenn TESLA 2030 20 Mio Fahrzeuge mit oder ohne FSD produzieren würde, ist das nur
ein geringer Anteil an der Produktion aller Hersteller und Antriebsarten."

Können sich die Bären nun mal einigen, ob 20 Mio. verkaufte Teslas viel oder wenig sind?!? :D :D
Einen Marktanteil von ~25% finde ich persönlich nicht wenig! VW kam zu Spitzenzeiten 2019 auf Martkanteil von ~13% (bei 10.9 Mio. Verkäufen und 90 Mio. weltweitem Absatz).
 

Ok, Model 3 Absatz ist also nicht rückläufig, sondern wurde nur unwesentlich gesteigert. Und das obwohl die Produktionslinien in 2022 (corona-bedingt) und 2023 (upgrade-bedingt) wochenlang stillstanden.

Und wo genau sinkt jetzt die Nachfrage nach dem Model 3? Oder liegt es  nicht eher daran, dass Tesla derzeit nur eine begrenzte Zahl an Model 3 in diese Regionen liefern kann bzw. will.  

Die Nachfrage nach Teslas muß weltweit gesunken sein (nicht nur model3), da man weltweit die Preise massivst senkt, um Nachfrage zu generieren.
Mit dem Ergebnis, dass die Marge in Q3 eingebrochen ist und dies auch in Q4 tun wird und es die nächste Zeit so schwach bleibt. Ergebnis 23 wird auf Niveau von 22 sein. 24 könnte unter 23 sein - Wachstum?

Da man nichts weiter in der Pipe hat und der Wettbewerb stärker wird, hat man als Mittel Marketing oder Preissenkungen. 23 ist schon schlecht, 24 wird richtig hartes Jahr für Tesla, man hat nur CT, welcher Impuls geben kann.  

die Endwicklung geht weiter mit oder ohne reine E Autobauer.


https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...f6594787261&ei=46  

Anhand des riesigen Kühlergrills würde ich mal vermuten es ist reine fossile Technik. Völlig uninteressant für die Zukunft.  

-
 

Nur gut dass du nicht darüber entscheidest was die Zukunft, was gut oder böse ist.
Bin mit vw und deren Töchter ganz zufrieden, sie können jede Sparte, jede technologie und Antrieb und alle Märkte bestens bedienen und haben nicht nur 2 alte Modelle im Programm mit sinkendem Wachstum und Marge.  

Keine Konkurrenz weit und breit.

https://www.youtube.com/watch?v=07Bk-Q2T5xg

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Hier geht es nicht um gut oder böse sondern darum wo ich mein Geld investieren will. Und in fossile Kisten ohne Zukunft werde ich sicher keinen Cent investieren. Viel zu riskant, da hätte man auch 2008 Nokia kaufen können ...  

Im November wurden in Frankreich nur 6081 davon verkauft.

Vom ID.4 wurden immerhin 405  und vom ID.3 sogar 369 verkauft wurden.

https://youtu.be/07Bk-Q2T5xg?si=CpdeJ__ffnYRfGYj&t=342  

Jeder weiß dass Batterien in kalten Ländern nicht funktionieren. Trotzdem haben 90% der Neuwagen in Norwegen Batterien und in Schweden immerhin noch 61% (auch aus dem obigen Video von  Winti Elite B). Die haben echt alle keine Ahnung.

Das gleiche mit den Wärmepumpen. Die funktionieren bei Kälte einfach nicht und die doofen Nordländer verwenden sie überall. Zum Glück sind wir hier Technologieoffen und heizen mit sauberem Öl und klimafreundlichem Gas.  

War das vor dem Streik?