Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

gibt es nicht nur aus Akkus :-)  

Kann ja n dieselaggregat am tunneleingang aufstellen und ein meterdickes kabel paar km in den tunnel anne maschine ziehen.... ;-)  

Zivilisation gibt LoL  

 

Ohje. Ich weiß nicht wie die Boring Company es macht, aber es ist offensichtlich kein Problem. Ob jetzt mit Kabel oder Akku, auf jeden Fall garantiert ohne Diesel-Aggregat im Tunnel ... Da werden sich Probleme ausgedacht die es mit Sicherheit nicht gibt. Hauptsache irgend einen Anti-Tesla-Müll abgesondert. Sogar wenn es nicht direkt um Tesla geht.

Selbst wenn die 6 MW stimmen würden ist das keine Größenordnung mit der Tesla nicht schon viel Erfahrung hätte. Und 30 kM durch den Berg ohne Zugangsstollen. Man merkt dass du genau weißt was die Boring Company macht LoL

Den Akku muss man nicht einbauen, einfach ein Kabel dran und gut ist es. Es geht ja im Moment noch darum die Bohrmaschinen schneller zu machen als eine Schnecke. Zum rein und raus fahren hat Tesla für die Boring-Company ja elektrische Fahrzeuge geliefert.

 

Den Witz habe ich eben erst entdeckt.

Und klar, mit Diesel-Aggregat vor der Tunnelöffnung funktioniert es auch mit halbmeterdicken Kabeln. Weil Strom aus Diesel viel kompakter ist ... Wirklich komisch was sich die Bären alles ausdenken wenn es gegen Tesla geht.  

 

Muss ich da wirklich viel schieben?

Eine Tunnelbohrmaschine mit 3000 RpM stelle ich mir auch lustig vor. 30 km in den Berg. Merkst du eigentlich noch was du so schreibst?  

Fürs Protokoll. Ich habe den Beitrag nicht gemeldet auch wenn die Zahlen wie z.B. 6 MW nicht mit dem vereinbar ist was z.B. in Wikipedia steht.

Dort steht "bis zu 1 MW" und die Boring Company hat sich ja auf Tunnel mit kleineren Querschnitten spezialisiert. Daher dürften selbst 1 MW noch übertrieben sein.  

der Profi, der sich in allen Bereichen auskennt. Jetzt sogar noch im Spezialtiefbau. Ja gehts denn noch hier? Lächerlich!  

Aber ... @ubsb55: wo hast Du eigentlich noch nicht gearbeitet? Krankenhäuser, Tunnel ... wann immer Du argumentativ nix erklären kannst, mutierst Du zum 'Experten', damals wusstest Du, dass eine Apple Watch niemals nicht den Puls wird messen können, weil ein Freund (also Du) im Krankenhaus arbeiten würde, und der das so gesehen habe ... und nun bist Du also der Experte in Sachen Tunnelbau?

Faszinierend. Entweder bist Du ein Multi-Talent ... ODER ...  

Ich hoffe du hattest einen schönen Urlaub bzw. eine schöne Auszeit. Es würde mich freuen wieder öfter Beiträge von Dir hier zu sehen. Die Tesla-Bären schaffen es irgendwie fast alle Kanäle zu dominieren. Irgendwie komisch, je besser die Zahlen und Ergebnisse von Tesla werden, desto mehr negatives bekommt man zu lesen.  

 

 

... sondern eine direkte logische Konsequenz aus der reibenden Bewegung zwischen Daumen und Zeigefinger ... ;-)

"Irgendwie komisch, je besser die Zahlen und Ergebnisse von Tesla werden, desto mehr negatives bekommt man zu lesen."

Ohne mehr 'Einsatz' könnten ja viele zur Überzeugung kommen, dass die Tesla-Antipoden seit Jahren falsch lagen. Und sich Gedanken darüber machen, warum jemand so überzeugt seit zehn Jahren nicht bereit ist der Realität eine Chance zu geben?

Am Ende erklärt sich Vieles, wenn man die Frage nach der Motivation stellt.

Daher: je erfolgreicher Tesla sein wird, desto größer der Bullshit-Quotient, und desto höher die Taktzahl mit der BS produziert wird. So funktioniert Propaganda nun mal.

Fast schon ein Naturgesetz.  

siechen"

Dafür wurde ja der verwaiste Uralttread geentert. Quasi als Müllabladeplatz. Da muss man dann auch nicht rein schauen, eigentlich ganz praktisch.

Ich fühle mich schon irgendwie verantwortlich dafür wenigstens einen Thread mit sachlichen Informationen am Laufen zu halten. In den letzten Jahrzehnten wurde einfach zu viel FUD über Elektroautos und erneuerbare Energien gestreut.

Selbst heute behaupten noch einige das 100% EE nicht ginge oder nicht bezahlbar wäre oder das E-Autos garnicht umweltfreundlicher wären oder anderen längst widerlegen Quatsch.  

Während mir völlig schleierhaft ist was ein bestimmter Schreiber mit seinen häufigen und unübersichtlichen und Posts zu dem Thema (und auch zu anderen Themen) sagen will, finde ich diesen Artikel interessant.

Mich überrascht z.B. dass auch bei der neuesten Registrierung nur 39% für internationale Fahrzeuge sind. Kanada gehört wohl zu den nationalen VINs, Mexiko vermutlich auch, da weiß ich es aber nicht.

Auch interessant dass jedes zweite Model 3 wohl einen Allradantrieb hat. Das erklärt den hohen Durchschnittspreis den Tesla erzielen kann. Denn Allrad gibt es nur zusammen mit dem großen Akku-Pack und der Premiumausstattung.  

 

Viel Wind um nichts, Aktie ist günstig.

Viel mehr steht in dem Artikel zwar nicht, aber wenn es schon mal eine der seltenen positiven Überschriften zu Tesla gibt, dann kann man das auch mal erwähnen :-)  

 

Grüße aus Norwegen, wo ich mich aktuell für ein paar Wochen aufhalte.

Eine Beobachtung die ich auch hier gern teile, welche Fahrzeuge sieht man auf den Straßen:

- 75-80% Verbrenner, anschließend 25-20% Plug-In und Elektro
- Marken: Sehr sehr viel XC90 Plug in, asiatische Plug in SUVs, dann Tesla’s - In der Reihenfolge.

Warum schreibe ich das, es gibt noch eine Beobachtung: Die Zahlen basieren auf Beobachtung AUSSERHALB von Oslo.

In Oslo sind reine E-Antriebe mehr vorhanden. Was für mich auch rein persönlich den Eindruck bestätigt, auch im angeblichen Mekka der Elektro Mobilität, sind reine E-Antriebe eine reine urbane / Stadt Veranstaltung.

Ich habe außerhalb von Oslo noch keinen Tesla Charger gesehen (und ich habe spaßeshalber die letzten Tage wirklich drauf geachtet).

Auch hier im Thread wird viel geschrieben, „wenn man will“ wäre 100% E-Mobilität zu schaffen, „siehe Norwegen“.

Norwegen ist davon meilenweit entfernt. Meilenweit, weil es insbesondere außerhalb des Zentrums, also Oslo, für die Menschen schlichtweg nicht praktikabel ist.

Oslo macht übrigens ca. 10-15% der Gesamtbevölkerung aus, nur um ein Gefühl zu geben.

Sehr interessant sich das Thema mal außerhalb der Filterblase hier im Thread anzusehen.
 

 

Das ist einfach das Problem von euch Forum-Jockey‘s und Tesla-Fanboys :-)

Das ist eine schöne Tesla Karte die du da hast, hast du die direkt von der Tesla Seite kopiert?

Die Karte sagt dir 0,0 über die praktische Entfernung. Tipp: Das ist kein deutsches Autobahnnetz.

Die dichte an Fahrzeugen die du auf den Straßen siehst, spricht für sich, und wie das Netz zu bewerten ist.

Interessant ist, die Autos die man sieht sind idr S und X, ganz ganz wenig 3.  

Tesla Skeptiker bin) möchte ich eine Urlaubsbeobachtung zum Besten geben. Ich habe auf einer großen Autobahntankstelle in Kroatien 5 oder 6 Charger von Tesla gesehen, aber keine anderen.
Das ist natürlich ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz und da liegt noch viel Arbeit bei den etablierten Firmen.