NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

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neuester Beitrag: 12.07.25 16:22
eröffnet am: 05.06.20 10:08 von: Papago65 Anzahl Beiträge: 22437
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04.09.22 07:55
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879 Postings, 1882 Tage FS001@Rgommel Lohschellere die geeignete Person

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Michael_Lohscheller

Moin Rgommel,
ich halte Rgommel durchaus für die richtige und geeignete Person mit internationalen Erfahrungen in Controlling, Marketing und Vertrieb aufgrund seiner Tätigkeit u.a. bei Mitsubishi Motors, VW,  Opel und vor Nikola bei Vingroup.  

07.09.22 09:00

1135 Postings, 4539 Tage capecodderSteile These

Ich kann nicht beurteilen wie gut Lohscheller ist, aber es ist wohl anzunehmen, dass Rgommel den Job genauso gut machen kann.
Opelianer to the rescue bei NIKOLA, lol  

08.09.22 18:34
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879 Postings, 1882 Tage FS001Nikola setzt für Mitarb.Prämie Kurs über25$ voraus

Quelle: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731289/.../d356027dex101.htm

Im Executive Employment Arrangement für Cabaret Mendes  wird für die vereinbarte Leistungsprämie ein Aktienkurs von => 25$ voraus gesetzt. Wenn ich es korrekt gelesen habe gilt der Leistungszeitsraum bis  3. Juni 2024, also nimmt Nikola an, dass bis Ende Juni 2024 der Kurs die Höhen erreicht hat.

Okay, nun bestehen 2 Möglichkeiten:
1. Nikola möchte   Cabaret Mendes einen Bonus zahlen und der Kurs hat diese Höhe erreicht oder
2. Nikola zahlt nicht gerne Bonis an die eigenen Führungskräft und setzt den Aktienkurs so hoch, dass ich mir es selbst schwer vorstellen kann, dass Nikola 2024 bei über 25$ steht.

Aber ich gestehe, das Vertragsenglisch ist ist ganz ohne.  

08.09.22 18:52

879 Postings, 1882 Tage FS001Pardon der letzte Satz


Aber ich gestehe, das Vertragsenglisch ist nicht ganz ohne.  

08.09.22 19:47
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1577 Postings, 2595 Tage BamzilloNikola-Gründer Milton verliert Urteile

Nikola-Gründer Milton verliert Urteile an Elektro-Lkw-Hersteller am Rande eines Strafverfahrens

   Der Lkw-Hersteller kann eingreifen, um Milton die Verwendung einiger Papiere zu untersagen
   Milton, der der Lüge beschuldigt wird, sagt, das Unternehmen habe seine Aussagen überprüft.

Nikola Corp. errang einen Gerichtsbeschluss, der Gründer Trevor Milton daran hinderte, bestimmte Unternehmensmitteilungen zu seiner Verteidigung gegen Strafanzeigen zu verwenden, denen zufolge er über die Produkte des Unternehmens gelogen hatte, um Investoren in die Irre zu führen und die Aktie zu stützen.

Kurz vor Miltons Prozess nächste Woche vor dem Bundesgericht in Manhattan hat der US-Bezirksrichter Edgardo Ramos am Donnerstag Nikolas Antrag auf Intervention in dem Fall stattgegeben, um zu verhindern, dass Milton die vertraulichen Dokumente als Beweismittel einführt. Der Hersteller von sauberen Energie-Lkw gewann auch sein Angebot für eine Schutzanordnung, die Milton ausdrücklich daran hindert, Aussagen über die Kommunikation zwischen ihm und dem General Counsel des Unternehmens zu erheben, die durch das Anwaltsgeheimnis geschützt sind.

Bei der Einreichung der Anträge im Juli teilte Nikola dem Gericht mit, dass Milton den Rat, den er von General Counsel Britton Worthen erhalten hatte, zu seiner Verteidigung nutzen durfte, dass er nun jedoch versuchte, diesen Verzicht auf Privilegien weiter voranzutreiben, indem er den Rat einbezog, den Worthen anderen Mitarbeitern von Nikola gab .

„Es gibt eine klare Unterscheidung zwischen Ratschlägen, die Milton direkt gegeben wurden, und der Kommunikation, die Worthen mit anderen Mitarbeitern bezüglich Miltons Aussagen hatte“, sagte Ramos in seiner Bestellung. „Beim Anwaltsgeheimnis kommt es insbesondere auf den Beratungsempfänger an, da nur er die Vertraulichkeit geltend machen kann.“

Weiterlesen: Dem ersten Brennstoffzellen-Sattelschlepper des Nikola-Gründers fehlte eine Brennstoffzelle

Miltons Anwälte argumentieren, dass Worthens Aussage die Behauptungen der Staatsanwälte widerlegen würde, dass ihr Mandant öffentliche Aussagen über das Unternehmen gemacht habe, von denen er wusste, dass sie falsch waren. Sie haben auf eine Reihe nicht bekannt gegebener E-Mails zwischen Führungskräften von Nikola und Milton über einen Podcast hingewiesen, in dem er angeblich Investoren über die Aussichten des Unternehmens in die Irre geführt hat. Sie sagen, dass die E-Mails zeigen, dass seine Aussagen von der Rechtsabteilung des Unternehmens genehmigt wurden.

https://www.bloomberg.com/news/articles/...eadSource=uverify%2520wall  

08.09.22 19:49

1577 Postings, 2595 Tage Bamzilloder Strohmann kokelt jetzt

bald brennt er  

08.09.22 21:24

1208 Postings, 3297 Tage Epi89...

Bin mir nur nicht sicher was das bedeutet  

09.09.22 14:14
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6566 Postings, 5425 Tage sonnenschein2010so langsam

müsste bei Nikola mal ein good news track folgen...

Wenn die neuen Shares nicht in Nähe ATL ausgegeben werden sollen...

oder man wartet bis etwas Wirbel um den FCEV entsteht, ist ja auch bald soweit mit IAA...  

09.09.22 15:35
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1577 Postings, 2595 Tage Bamzilloim neuesten Überflug vom Bear ist der FCEV


Die Brenntstoffzelle ist fleissing auf der Teststrecke in Arizona

https://www.youtube.com/watch?v=1F8B_xVXQpo  

09.09.22 16:03
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1577 Postings, 2595 Tage BamzilloKaliforniens Förderungsprogramm für BEVs

09.09.22 19:54

6566 Postings, 5425 Tage sonnenschein2010das sind

$16.740.000 Fördermittel in Summe.  

10.09.22 13:14
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3 Postings, 1057 Tage wabacHallo

hab mich jetzt extra angemeldet!
Bin am Freitag auf der A7 von Würzburg Richtung Ulm gefahren.
Da kam mir ein Tieflader entgegen (von Ulm kommend) mit einer Sattelzugmaschne drauf.
Ich habs leider zu spät gesehen und daher nicht 100% erkannt.
Es war eine Zugmaschine mit der Achsformel 6x2 (Europa) und ich bin mir fast 100% sicher,
dass es ein Nikola-Truck war. Weisse Farbe mit schwarzem Kühlergrill.
Der Kühlergrill war nicht vom S-Way
Hat jemand eine Info, ob in Ulm bereits LKW gebaut und ausgeliefert werden?
Danke  

10.09.22 13:14

3 Postings, 1057 Tage wabacHallo

hab mich jetzt extra angemeldet!
Bin am Freitag auf der A7 von Würzburg Richtung Ulm gefahren.
Da kam mir ein Tieflader entgegen (von Ulm kommend) mit einer Sattelzugmaschne drauf.
Ich habs leider zu spät gesehen und daher nicht 100% erkannt.
Es war eine Zugmaschine mit der Achsformel 6x2 (Europa) und ich bin mir fast 100% sicher,
dass es ein Nikola-Truck war. Weisse Farbe mit schwarzem Kühlergrill.
Der Kühlergrill war nicht vom S-Way
Hat jemand eine Info, ob in Ulm bereits LKW gebaut und ausgeliefert werden?
Danke  

10.09.22 13:19

3 Postings, 1057 Tage wabacSorry, Achsformel 4x2

10.09.22 16:33
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1749 Postings, 2069 Tage Green_Deal@wabac

Der Europäische FCEV wird bei der IAA präsentiert. Er geht ab 2024 in Serie und wird vermutlich in Ulm produziert. In USA startet die FCEV Produktion 2023  

13.09.22 16:44
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2070 Postings, 1645 Tage remaiNikola - neues SEC-Filing w/Romeo Power

Heutiges SEC-Filing:

SC TO-T/A (sec.gov)


Laut diesem Filing wurden bis 12.9.2022 fünf Klagen von angeblichen Romeo-Aktionären gegen Romeo (und teilweise auch gegen Mitglieder des Board of Directors von Romeo) im Zusammenhang mit dem Angebot an die Romeo-Aktionäre, das wir schon kennen, eingereicht, auch eine einstweilige Verfügung des Gerichtes wurde gefordert.


Was ist eine einstweilige Verfügung?

Bei einer einstweiligen Verfügung handelt es sich um eine vorläufige Entscheidung eines Gerichts in einem Eilverfahren. Sie dient der Sicherung von dringlichen Ansprüchen, bis das Gericht eine endgültige Entscheidung im Hauptsacheverfahren trifft.

Nach Beantragung der einstweiligen Verfügung kann diese im Regelfall wenige Tage später durch das zuständige Gericht erlassen werden.

Damit eine einstweilige Verfügung wirksam ist, muss sie dem Antragsgegner zugestellt werden.

Die einstweilige Verfügung ist ab dem Zeitpunkt der Zustellung gültig.


Auszug aus dem SEC-Filing:

In den Klagen wird behauptet, dass Romeo und sein Vorstand in seinem Solicitation/Recommendation Statement auf Schedule 14D-9 in Bezug auf das Angebot im Wesentlichen unvollständige und irreführende Angaben gemacht haben. Insbesondere wird in den Klagen behauptet, dass Romeo und sein Vorstand gegen die Abschnitte 14(d)(4), 14(e) und 20(a) des Securities Exchange Act von 1934 (das "Gesetz") in seiner geänderten Fassung sowie gegen die im Rahmen des Gesetzes erlassene Regel 14d-9 verstoßen haben, und es werden Ansprüche geltend gemacht, die sich gegen die Angemessenheit der Angaben zum Verkaufsprozess im Vorfeld der geplanten Transaktion, zu den Finanzprognosen von Romeo und Nikola, zu den Interessen der Geschäftsleitung und des Vorstands von Romeo sowie zur Finanzanalyse von Morgan Stanley richten.

Mit den Klagen werden unter anderem eine einstweilige Verfügung zur Untersagung des Angebots, Rücktritt und Schadensersatz im Falle des Vollzugs des Angebots, eine einstweilige Verfügung, mit der der Verwaltungsrat angewiesen wird, das Gesetz einzuhalten, sowie die Zahlung von Anwalts- und Sachverständigenhonoraren und -kosten gefordert. Nikola und der Bieter sind nicht als Parteien in den Klagen genannt. Übernahmeangebote, Fusionen und Übernahmen ziehen üblicherweise Klagen dieser Art nach sich und es ist zu erwarten, dass andere Anwaltskanzleien in den nächsten Tagen oder Wochen weitere ähnliche Klagen einreichen werden.

Der Ausgang aller anhängigen oder künftigen Rechtsstreitigkeiten ist ungewiss. Solche Rechtsstreitigkeiten könnten, wenn sie nicht beigelegt werden, den Vollzug des Angebots verhindern oder verzögern und zu erheblichen Kosten für Romeo führen.

Eine der Bedingungen für den Vollzug des Angebots ist, dass keine einstweilige Verfügung, vorläufige oder dauerhafte Anordnung oder sonstige Verfügung, die den Vollzug der im Fusionsvertrag vorgesehenen Transaktionen verhindert, von einem zuständigen Gericht oder einer anderen zuständigen Regierungsbehörde erlassen wurde und in Kraft bleibt, oder dass es keine rechtlichen Anforderungen gibt, die den Vollzug des Zusammenschlusses illegal machen würden. Sollten diese Klagen oder andere ähnliche Klagen erfolgreich sein und eine einstweilige Verfügung erwirken, die den Vollzug des Angebots oder des Zusammenschlusses zu den vereinbarten Bedingungen verbietet, könnte diese einstweilige Verfügung daher den Vollzug des Angebots oder den Vollzug innerhalb des erwarteten Zeitrahmens verhindern.



 

13.09.22 20:33
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552 Postings, 1572 Tage FX_1Driving Change Season 3 / Setting the Standard

13.09.22 22:44
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6566 Postings, 5425 Tage sonnenschein2010krass

da läuft ja ein alpha FCEV !

und wie immer in den Werbe-Spots....  fully convinced customers ;-)
and less down time compared to any new /diesel truck (!)

und das beste ... in Q2 ... 2023 geht sie ab die FCEV Luzie ;-)  

14.09.22 15:27

6566 Postings, 5425 Tage sonnenschein2010TM court case started, Prozess beginnt...

The trial’s first witness, engineer Paul Lackey, said he was a bright-eyed idealist when he worked on the truck, but he became disheartened during a car ride once when Milton said he didn’t really care about the environment.

“I just want to make money,” he recalled Milton saying.

Gut, dass er weg ist, der Clown...
125 Mio schuldet er der Company und die Company ihm den "guten" Ruf und allerseits Bekanntheit ;-)

Hoffentlich ist das Ding innerhalb von drei Monaten durch und jeder geht seiner Wege...  

14.09.22 15:44
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15 Postings, 1675 Tage KastenmaierÜbergabe 3 Nikola BEV an HH Port Authority

Zum Start der ersten drei Nikola Tre waren Michael Westhagemann, Senator für Wirtschaft und Innovation in Hamburg, Jens Meier, Vorsitzender der Geschäftsführung der Hamburg Port Authority, Christian Sulser, Vorstand der Iveco Magirus AG, und Michael Lohscheller, Präsident der Nikola Corporation mit dabei. An der feierlichen Zeremonie nahmen zahlreiche geladene Gäste teil, darunter Vertreterinnen und Vertreter der Politik und Presse, Repräsentantinnen und Repräsentanten verschiedener Energieunternehmen und Verbände sowie des Speditions- und Logistikbereich.
Im September 2021 unterzeichneten IVECO, die Nutzfahrzeugmarke der Iveco Group, und die NIKOLA Corporation (Nasdaq: NKLA), ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Transport- und Energieinfrastrukthrefösungen, anlässlich der Eröffnung des gemeinsamen Produktionswerks in Ulm ein Memorandum of Understanding (MoU) mit der Hamburg Port Authority (HPA). Die Vereinbarung regelt einen zweiphasigen Testlauf und die Lieferung von insgesamt bis zu 25 Nikola Tre BEV Sattelzugmaschinen an Spediteure des Hamburger Hafens.
Die Hamburg Port Authority hat das MoU mit IVECO und Nikola mit dem Ziel unterschrieben, möglichst schnell ein Null-Emissions-Hafen und Vorreiter bei der Anwendung technischer Innovationen zu sein. Vor diesem Hintergrund setzt der Hafen im Bereich Transport und Logistik künftig unter anderem auf die emissionsfreien Nikola Tre BEV Schwerlastsattelzugmaschinen. Mit den drei Nikola Tre BEV startet die erste Phase, nämlich ein dreimonatiger Testbestrieb der Fahrzeuge samt unterschiedlicher Lademöglichkeiten. In der zweiten Phase der Projektpartnerschaft erfolgen im Jahr 2023 die vollständige Integration der BEV-Fahrzeuge in den Hafenbetrieb sowie die Installation der Ladeinfrastruktur und die damit verbundenen Servicedienstleistungen unter Einbeziehung der wichtigsten Lieferanten. Bei der für die zweite Phase anvisierten Fahrzeugen handelt es sich um die europäische 4x2-Variante des Nikola Tre BEV, die auf der IAA TRANSPORTATION 2022 ihre Premiere feiert.
„Die erste Phase dient zur Demonstration eines Zero-Emission-Containertransports im Hamburger Hafen auf öffentlichen Straßen, zur Akquise der ersten Kunden und zur Erprobung von Ladeinfrastruktur und -abläufen sowie zur Generierung von weiterführenden Projektinhalten und -ideen für den weiteren Projektverlauf“, sagt Christian Sulser, Vorstand Vertrieb & Marketing bei der Iveco Magirus AG. „Zum Projektstart nutzen wir mobile Ladegeräte, prüfen aber auch schon geeignete Standorte für eine Schnellladeinfrastruktur.“
„Ich freue mich, dass wir heute mit den ersten drei batterieelektrischen Nikola Tre BEV Sattelzugmaschinen den Schritt zur Realisierung unserer bereits vor zwei Jahren begonnenen gemeinsamen Pläne machen“, sagt Jens Meier, Vorsitzender der Geschäftsführung der Hamburg Port Authority. „Häfen spielen eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung und Luftreinhaltung. Deshalb ist es uns wichtig, alles dafür zu tun, unseren Beitrag zu leisten sowie eine Vorreiter- und Vorbildrolle einzunehmen.“
„Starke Partner wie der Hamburger Hafen sind ein weiterer Beweis dafür, dass der Nikola Tre BEV der richtige Lkw für Unternehmen ist, die mehr tun wollen, als nur über den Klimawandel zu reden", sagt Michael Lohscheller, Präsident der Nikola Corporation. „Diese Demofahrzeuge sind der Beleg, dass Unternehmen durch den Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge in ihren Flotten wirklich etwas für unseren Planeten tun können."
 

14.09.22 15:45

1577 Postings, 2595 Tage Bamzilloan Milton wird ein Exempel statuiert

ganz üble Polemik. Vielleicht hat ja auch der Rücktritt von Russel damit zu tun.

Dafür gibts hier ein Kurs-Upgrade

https://www.benzinga.com/news/22/09/28861193/...unces-12-price-target
 

14.09.22 15:47

6566 Postings, 5425 Tage sonnenschein201012 USD

nehmen wir ;-)

Nikola (NKLA) has scored a rating upgrade from BTIG to a Buy from a Hold. Analyst Gregory Lewis sees a major upside in the stock with a Neutral to a Buy and a $12.00 price target.

Lewis expects concerns about energy security and rising commodity prices to help boost the adoption of hydrogen.

Moreover, a combination of the Inflation Reduction Act and high natural gas prices in the U.S. should help the maker of hydrogen fuel cell-powered trucks.  

14.09.22 15:59
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1577 Postings, 2595 Tage Bamzillowen es interessiert

der Zeuge Lackey steckt eventuell hinter dem Twitteraccount „Nikola Insider“, ein Nkla-shortie set Jahren

https://www.reddit.com/r/NikolaCorporation/...app&utm_name=iossmf
 

14.09.22 16:07

2070 Postings, 1645 Tage remaiNikola - heutiger Artikel auf deraktionaer.de

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