NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Nikola Announces Key Leadership Changes to Strengthen Commercial and Energy Initiatives (prnewswire.com)

 

Skeptisch auf die Shortseller, meiner Meinung nach die einzigen die ihren Job richtig gut machen. Nikola ist und bleibt weiter unglaubwürdig, auch mit Mark Russel hat sich die Situation nicht verbessert, im Gegenteil noch verschlechtert, nur dicke Blasen auf den Markt gebracht. Daumen runter für so eine Firma, ich hoffe die gehen Pleite!
 

Wird Nikola wohl nicht gehen aber steigende Kurse werden hier auch schwierig  

Wieso unglaubwürdig?
Auf was spekulieren die Shorts denn jetzt nach so viel gesichertem Kapital?

Auch schön, dass Nikola / Nikola Energy jetzt getrennt geleitet werden, ich spekuliere auf einen großen Deal mit TC Energy noch in diesem Jahr.
FCEV TRE in der neuen Version ab Anfang/Mitte 2023. Und rege Nachfrage von Walmart nach dem Pilot-testing.  

 

werden wir es abwarten, mit Romeo Power in Rucksack wird es nicht einfacher? Nikola hat es nicht geschafft mehr als 48 Truck bis Juni diesen Jahres zu bauen, es wird angenommen das Nikola am untern Jahresende Ihrer geplanten 300-500 Trucks sind, mal gucken was Die dann für eine Story auf den Markt bringen, die sind seit 2018 auf den Markt mit Ihrer Idee, verbrennen im Quartal 120 Millionen Dollar und jetzt wollen Sie noch Romeo reden,
wie wurde das mal in der Corona Zeit schön formuliert, da kommt die brennende Hindenburg zur sinken Titanic. Zwinkersmile  

Ist doch auch noch ein Start Up Hoch gelaufen tief gefallen passt zu Nikola.  

 

schauen wir mal, wie sich der Inflation Reduction Act auswirkt  

klar, die Zeit wird es zeigen.
Speditionen lassen sich gerne mit einem BEV ablichten, für das Grüne Image, bezweifle aber dass sich eine Spedition eine ganze Flotte zulegt.
Pepsi hatte diesen Semi Deal schon mit Tesla abgeschlossen, da war der FCEV noch nicht so greifbar wie jetzt.
Denke in Zukunft wird auch Nikola Energy höchst interessant, wenn die privatwirtschaftlich / subeventioniert die Infastruktur umsetzten.
Siehe was BAWÜ plant, oder OGE / IVECO / NIKOLA.
Klar aber jetzt haben erstmal alle Batterien und Tesla im Kopf.  

https://vision-mobility.de/news/...z-von-bayern-und-bawue-189865.html  

Die SEC-FILINGS wurden am 30/08 auf der Nikola-Page veröffentlicht.

Am 29/08 wurde folgendes via Twitter gepostet:

"Nikola Corporation $NKLA had an unusualy high put volume of 176.4K this is 901% of the 30d avg put volume of 19.6K"

https://twitter.com/runaway_vol/status/1564358987260256258




 

Nikolas Filings vom 29.8. betreffend Romeo Power (siehe #11641)  wurden am 29.8. an die SEC übermittelt und von dieser „accepted“ zu folgender Zeit:

Form S-4 29.8.2022 16:06:51 Uhr

Form SC TOT-T 29.8.2022 16:43:47 Uhr

EDGAR Filing Documents for 0001193125-22-232754 (sec.gov)

EDGAR Filing Documents for 0001193125-22-232841 (sec.gov)

Die Zeitverschiebung zwischen MESZ und „SEC-Ortszeit“  ist zu berücksichtigen.

Filings dürften mit/nach dem „accepted“ auf sec.gov prompt ersichtlich und abrufbar sein.

 

wie bei Hempels und bei Hyzon zuzugehen!

Insider machen ihr eigenes Spiel und handeln danach,
krass, das dürfte in dieser Form nicht zulässig sein.  

schon am 29. abrufbar waren. Die waren halt fix aber nicht illegal  

doch geschrieben...

die files wurden am 29.08. nach US Börsenschluss veröffentlicht....

und abra kadabra,
am Handelstag des 29.08. wurden außergewöhnlich viele Put Optionen gehandelt:
"Nikola Corporation $NKLA had an unusualy high put volume of 176.4K this is 901% of the 30d avg put volume of 19.6K"

und dreimal schwarzer Kater...
am 30.08. verliert die Aktie > 10 % an Wert...

Jetzt alles klar?  

die twitter Nachricht mit Vorsicht zu genießen ist:

Diesen Teil:
"30d avg put volume of 19.6K"
glaub ich schon mal  kein Stück, das dürfte bei im Schnitt 10 Mio gehandelten Aktien
sehr viel höher liegen...  

Das müssen nicht unbedingt Insider gewesen sein. 

Die Tender Offer war Wochen vorher angekündigt worden, es hätte z.B. jeder auf sec.gov "auf der Lauer liegen" (so nach dem Motto "Wissen ist Holschuld") und nach Ersichtlichwerden der Filings prompt aktiv werden können. Es gilt bestimmt nicht mehr als Insiderwissen, wenn eine Info auf sec.gov öffentlich zugänglich ist.

Es gibt auch den nachbörslichen Handel, unterschiedliche Handelszeiten für Optionen etc.

 

In der Twitter-Nachricht dürfte es um Put-Optionen oder Put-Optionsscheine gehen.

 

Perfekt! Bosch wählt US Standort zur Produktion der Fuel Cell Stacks für Nikola und co. Das ganze mit der Powercell Lizenz!

https://hydrogen-central.com/...-cell-stacks-anderson-south-carolina/  

Nikola Tre FCEV auf der  IAA Transportation in Hannover


Quelle: https://nikolamotor.com/press_releases/...over-germany-on-sept-19-196

Auszug: "PHOENIX - September 01, 2022 -- Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Transport- und Energieinfrastrukturlösungen, gab heute bekannt, dass das europäische Nikola Tre Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) in einer Pressekonferenz am 19. September auf der IAA Transportation in Hannover, Deutschland, zusammen mit dem Partner IVECO, der Nutzfahrzeugmarke der Iveco Group (MI: IVG), vorgestellt werden wird. Michael Lohscheller, Präsident der Nikola Corporation, wird den Nikola Tre FCEV zusammen mit IVECO in Halle A24 am Stand A01 vorstellen.

"Wir freuen uns darauf, diesen in Deutschland hergestellten emissionsfreien Lkw vor den Tausenden von einflussreichen IAA-Gästen zu enthüllen", sagte Lohscheller. "Wir glauben, dass dies der Beginn einer neuen Ära sauberer kommerzieller Lkw und innovativer Energielösungen für Europa sein wird."

Ein weiterer Höhepunkt der Veranstaltung wird voraussichtlich die Keynote-Präsentation von Lohscheller am 20. September sein, in der er die Bedeutung einer emissionsfreien Zukunft Europas erörtern wird.

Während der Messe wird das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) Nikola Tre für Probefahrten zur Verfügung stehen, und jeden Tag werden am Stand des Automobilherstellers Produktvorführungen stattfinden.

Der Nikola Tre FCEV mit einer Reichweite von bis zu 500 Meilen wird voraussichtlich Ende 2023 in der Produktionsstätte von Nikola in Coolidge, Arizona, für den nordamerikanischen Markt in Serie produziert. Die Produktion des Tre FCEV in Ulm, Deutschland, wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2024 anlaufen.  ..."

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

 

 

 

Kommt Lohscheller nicht von Opel? Schon wieder ein CEO, der von Trucks nichts versteht. Ob das gut geht? Schlechte Erfahrungen. Das gefällt mir nicht.