Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

kommt auf den Hebel und auf den Einsatz des Derivates an. Sowas muss man im Prinzip aktiv traden.  

In Lufthansa bin ich schon lange, also seit Jahren, nicht mehr investiert. Dies liegt nicht nur an den Unwägbarkeiten des Geschäfts von Fluggesellschaften an sich, sondern auch generell daran, dass ich inzwischen in erster Linie passiv und langfristig investiere. Von daher beschäftige ich mich auch nicht mehr im Detail mit dem Unternehmen. Das als Warnung vorneweg.

Ich bin relativ optimistisch was die Coronakrise insgesamt angeht. Allerdings ist die Situation für die Fluggesellschaften in dieser Krise ist eine andere als für viele andere Unternehmen, vielleicht zu vergleichen mit der Situation der Banken bei der Finanzkrise 2008/2009.  Die Fluggesellschaften haben bereits jetzt dramatische Einnahmeverluste,  während die Ausgaben nur teilweise reduziert werden können. Es wird also massiv Geld verbrannt. Außerdem ist  nicht klar, wie schnell der Flugverkehr wieder zur Normalität zurück finden wird, und ob er das überhaupt je tun wird. Ich halte es für vorstellbar, dass dies über längere Zeit eben nicht passiert. Von daher ist die Kursentwicklung nachvollziehbar.

Ich glaube nicht, dass man Lufthanse wird pleitegehen lassen. Es ist aber wichtig für die Investierten zu verstehen, dass dies nicht gleich bedeutend damit ist, dass die Aktionäre keine massiven Verluste zu tragen haben. Eine Rettung eines Unternehmens kann nämlich auch bedeuten, dass die Altaktionäre durch Verwässerung herausgedrängt werden, wie es in der Finanzkrise bei einigen Banken passiert ist. Das kann dann auch fast einem Totalverlust gleichkommen. Ich spreche aus leidvoller Erfahrung.

Es kann natürlich auch alles gutgehen, und man kann seinen Einsatz hier vervielfachen. Das hielte ich dann aber für ein Glücksspiel. Früher habe ich solche Spekulationsgeschäfte gerade mit Lufthansa häufiger gemacht; man konnte dort mehrmals bei 8-10 Euro rein und bei um 18-22 Euro wieder raus. Aber wie gesagt: Das waren andere Krisen. 2001 war ich noch nicht dabei; damals hatte man sich nach den Terroranschlägen sicher auch grundsätzliche Fragen zum Luftverkehr gestellt. Damals ging's bekanntlich gut.

Mein Schlussfolgerung aus vielen Jahren Börsenerfahrung ist jedoch eine andere: Dass Markt-Timing und Stock-Picking nichts für mich ist (und ich würde behaupten: für die meisten anderen auch nicht), und dass man mit einer langfristigen, passiven Strategie besser fährt.

Ich wünsche euch allen gute Nerven und ein gutes Händchen, und denkt mal über eure langfristige Strategie nach.    

Es ist ja das ständige Zusammenspiel von Unterstützungen zum Widerständen.  

werde ich meine shortposi auflösen und nochmal kräftig nachlegen.



Bis dann wünsche ich euch alles gute und schönes we  

Sell in May spielt dieses Jahr keine Rolle.... Irgendwann ist die LH so billig, dass die Flugzeuge alleine 10 mal mehr wert sind als der Aktienkurs. Die LH wäre bei 5 Euro gerade nochmal 2,5 Mrd. wert. Das ist Protokassenniveau  für so einen Konzern....  

Damit sind wohlweislich nicht nur unsere Regierungspolitiker gemeint.
@SARASOTA  - schön und gut, doch wo kommt der Virus denn tatsächlich her?
Selbst, wenn  es ein "Naturunfall" ist, sollten die Wissenschaftler doch in der Lage sein, die Quelle zu finden? Ob sich daraus zweckdienliche Hinweise zur Erforschung des Virenstamms finden lassen, sollte man wenigstens versuchen.
Eins ist jedenfalls klar: Für Globalisierungsfreunde ist diese Pandemie ein herber Rückschlag!
Ob sich damit auch Ableitungen für das Geschäftsmodell der Airlines finden, ist sehr wahrscheinlich.
Die Verwerfungen in den kommenden Zahlen und Geschäftsberichten der Unternehmen  sind auf längere Zeit längst noch nicht eingepreist.
Nun stürzen sich die Aasgeier (LV) auf die LHA. Mahlzeit!

Du weisst das es fällt und kaufst Trotzdem ? Du löst deinen Short Schein bei 5-6 auf, hällst aber aktuell an den Aktien fest ?
Ich bin überzeugt das die Logik hier eher schwer verstanden wird ;) Warum Aktien nicht verkaufen, Short gewinne relasieren und bei 5 das ganze Geld in Aktien investieten ?
Naja, vermutlich machen das Profis mit 100 Aktien halt so ;)  

Short Angriff, jetzt wird wieder gekauft.  

Wird man unser jetziges Finanzsystem aufgeben müssen.  

kann gut sein wenn wir so noch 2 Jahre weitermachen... Tschüss Euro ... Tschüss Sparguthaben .. Tschüss  Eigentum ...  

 

Im Ausland redet man schon von einem neuem Modell.  

sag nun blos nicht Bitcon oder Volkseigentum. Das hatten wir schon alles...  

Worin siehst Du die gewaltige Nachfrage? Das Cargogeschäft ist erwartungsgemäß der Zweig der am ehesten wieder anziehen könnte. Doch worin besteht eine zusätzliche Nachfrage?
Was ich witzig finde, dass nun ausgerechnet die Franzosen (Banken) die LHA auf 3 € abstufen.
Dahinter steckt wieder eine Taktik, die nicht neu ist. Die scheuen sich wirklich vor gar nix.
Für den bevorstehenden Shortsqueeze werde ich nun wahrscheinlich Positionen auflösen, um genügend Pulver für diesen Rebound sammeln zu können. Der Rest ist Timing.
LHA hat eine Staatsgarantie!  Insofern ist das eine Frechheit der französischen Banken!

In welchem Ausland, Italien,  Andorra oder Timbuktu. Letzters ist von hier aus fast nur mit dem Flugzeug zu erreichen um nicht off topic zu werden...  

Würden wir die aktuellsten Themen in deutsch haben...

Es ist in Moment die Frage aller Fragen...  Aber vorerst eher die zweite Variante  

Die Frage ist aber weshalb verliert die LH heute 7% und Ryanair nur 0,3% oder Air France-KLM nur 1,2% in einem schwachen Marktumfeld.

Wohl deshalb!

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle21735901.html

"Ich denke, dass Fluggesellschaften wie Lufthansa und Air France die Covid-Krise nutzen, um sich mit unglaublich hohen Summen vom Staat zu bereichern", sagte der Manager dem "Handelsblatt".  

Bezűglich der Therorie das Irgendwann Flugzeuge mehr Wert sind als Aktienkurs - Was ist ein Flieger wert der nicht fliegt ...
 

off topic??  Das ist das A und O  

 

Mit dem Nachkaufen warte ich erstmal ab.
7.40 gilt in Moment als Widerstand.  

Wenn man sich aber ein Chart anschaut - stecken alle Informationen, lediglich in den 2 Achsen X-Y  

"Allerdings ist die Situation für die Fluggesellschaften in dieser Krise ist eine andere als für viele andere Unternehmen, vielleicht zu vergleichen mit der Situation der Banken bei der Finanzkrise 2008/2009."

nichts mit vielleicht, leider.
die Situation der Fluggesellschaften und Reiseveranstalter ist deutlich schlimmer, als die Bankkrise 2007-2009. Was glaubst du, warum verabschieden sich so viele von deren Anteilen, schau mal auf das riesen Volumen die letzten Tage! Warum die paar mächtigen HF hier massiv leerverkaufen?

Wo man hier vor paar Wochen von Kursen von 7,xx€ schrieb, wurde man quasi beschimpft, die Pusher haben so viel Gas gegeben, damit die noch paar Lemminge in die Aktie einlocken. Und jetzt, wie man lesen kann, schmeißt einer nach dem anderen, auch mit 40% Minus. Ich schrieb hier schon paar mal, NIE auf die Pusher hören, und vor allem NIE gegen die LV wetten. Das endet NIE gut.

Auch wenn ich ab jetzt nur noch bei 5,xx€ einsteigen würde, finde ich die MK trotzt Schulden und der ganzen Corona-Scheiß sehr sehr niedrig, völlig unangemessenm, ungerecht, insbesondere wenn ich die von Kacke-Ryanair sehe. Die LHA wird zu 100% nicht pleite gehen, davon bin ich sehr überzeugt, aber die Aktionäre werden es jahrelang verdammt schwierig haben. Und die Dividende kann man auch ganz vergessen. Ich denke mal, hier wird die kommende Zeit eine große Verwässerung stattfinden, was OK ist, solange unsere LHA gerettet wird.  

https://www.airliners.de/...fthansa-technik-vier-a330-frachtern/55003  

Wer jetzt noch Lufthansa Aktien kauft dem ist wirklich nicht mehr zu helfen.
Oder wer glaubt dass die Flieger wahrlich noch einen Wert hätten, irre!!

Wer soll diese ganzen Flugzeuge kaufen?
Wir haben solche Überkapazitäten am Markt, extreme Wertberichtigungen werden die Folge sein. Die prognostizierten 50 Cent von einer renommierten Bank die vor einigen Wochen ausgegeben wurden sehe ich überhaupt nicht unrealistisch an.
Jede Stunde wird 1 Mille Euro verbrannt.
Hier kann man wahrlich nur mit Short Geld verdienen. Und wer Aktien hat diese so schnell wie möglich verkaufen, wie gesagt alles nur meine Meinung.