GAUSSIN

nach dem Sommer ist vor dem Sommer! Alte Börsenweisheit! ;-D  

... die die Auslösung von Verträgen ermöglichen. ERMÖGLICHEN!!! Kann also sein, kann aber auch nicht sein. Wäre echt toll wenn mal was positives in Gang gesetzt werden würde.  

Meine Interpretation
Gaussin hat nach erfolgreichen Tests an Ausschreibungen teilgenommen!
Also, sollte UPS einer der Firmen sein, haben die bestimmt nicht nur Gaussin Fahrzeuge getestet. Damit werden mehrere Hersteller in der "Verlosung "sein! Und bei US Firmen gilt auch immer "American First". Warten wir mal wieder ab! C.G. ist anscheinend optimistisch! Muss er ja auch als CEO
 

Vielleicht ähnlich wie Gaussin. Die Franzosen haben nun gemeldet, eine Niederlassung in England aufzumachen, um auch hier batterie- und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge für die Logistikbranche zu entwickeln. Mittlerweile ist der Hot-Stock nur noch 100 Millionen Euro schwer und nach einem neuerlichen Turnaround-Anlauf im Chart für Zocker wieder eine attraktive Wette – sofern ein enger Stopp eingehalten wird.  

feiern anscheinend, dass heute bei der JHV alle Beschlüsse angenommen wurden!  

https://www.voxlog.fr/actualite/6534/...d-a-port-saint-louis-du-rhone  

Hier mal die deutsche Übersetzung:

Auf dem Weg zur Dekarbonisierung erwirbt Geodis einen vollelektrischen Traktor der Blyyd-Flotte für einen Logistikstandort in Bouches-du-Rhône.
Geodis, eine Transport- und Logistikgruppe, erwirbt für seine Plattform Port-Saint-Louis-du-Rhône in der Region PACA einen von Gaussin und Blyyd gemeinsam entwickelten elektrischen Logistiktraktor Automotive Trailer Mover (ATM). Mit einer Anhängelast von bis zu 44 Tonnen wird er zum Bewegen von Anhängern auf der Baustelle eingesetzt. „Das Interesse der Geodis-Gruppe an unserer Technologie zeigt, dass elektrische Energie mittlerweile zu einer Selbstverständlichkeit in der Logistikbranche geworden ist“, sagt Damien Gambey, Gründungspräsident von Blyyd.

Ein Logistikschlepper ohne CO2-Emissionen
„Geodis hat sich zum Ziel gesetzt, seine CO2-Emissionen bis 2030 um 30 % zu reduzieren. Die von Blyyd angebotene elektrische Traktion entspricht daher voll und ganz unserer Verpflichtung, unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Diese Lösung passt sich leicht an unsere Plattformen mit hoher Docking-Rotation in Frankreich an“, erklärt Frédéric Pasqual, Geschäftsführer der Kontraktlogistik-Aktivitäten in Frankreich und im Maghreb für Geodis. Da der Geldautomat kein CO2 ablehnt, ermöglicht er den Batteriewechsel, was eine 24/7-Autonomie für das Elektrofahrzeug garantiert. Ergonomisch, zum Fahren ist kein LKW-Führerschein erforderlich.  

Mit einem großen Netzwerk auf der ganzen Welt ist GEODIS ein echter
Wachstumspartner für seine Kunden. Unsere End-to-End-Lösungen auf Basis von Know-how, Infrastruktur, Prozessen und Informationssystemen gewährleisten operative Exzellenz und beste Servicequalität.  

269.000 m²
Lagerfläche
26
Standorte
1.190
Mitarbeiter

https://geodis.com/de/  

ich heute alles gefunden von anderen Forumchats  

Gaussin, ein französisches Nugget, Christophe Lecourtier, Geschäftsführer von Business France, enthüllt den Fortschritt eines sehr großen Projekts mit aramco, der Errichtung einer Fabrik unter Lizenz der GAUSSIN GROUP in Saudi-Arabien.

https://twitter.com/rayanbou18/status/...amp;t=IVohjheWBU2sDLIx6eyUfQ  

Hier spricht C.G. von einer evtl. Lizenz in Japan (siehe Bild im Video)

https://twitter.com/rayanbou18/status/...amp;t=nwM509ll670di7UUbOuZJw  

aus der Twitter Nachricht  

von Flori Söllner:
"für Zocker, die hot stocks lieben"
(s. Aktionär TV von heute)

und schon gehts (kurz) auf
4,18

 

die schauen an der EURONEXT GROWTH PARIS alle den Söllner Bericht  ;-)
Egal, zwei rot, drei weiß, Hauptsache es hilft.
VG  

…. deine Pechsträhne hört wohl nie auf ;-)

Hattest du überhaupt schon mal eine Aktie die nach oben lief ?  

25.7.22       38.910   Aktien gehandelt   Kurs    3,46 Euro
26.7.22       57.363   Aktien gehandelt   Kurs    3,50 Euro
27.7.22       56.432   Aktien gehandelt   Kurs    3,45 Euro
28.7.22     113.136  Aktien gehandelt    Kurs    3,47 Euro
29.7.22     159.604  Aktien gehandelt    Kurs    3,64 Euro
01.8.22     386.611  Aktien gehandelt    Kurs    3,98 Euro
02.8.22     175.163  Aktien gehandelt    Kurs     3,77 Euro
03.8.22     283.894  Aktien gehandelt    Kurs     4,24 Euro
04.8.22     380.965  Aktien gehandelt    Kurs      4,45 Euro    bis 17:00 Uhr

@Hodel: schön mal wieder von dir zu hören! Dachte schon, du wolltest nur noch auf CEO Ebene (WF)
kommunizieren (kleiner Scherz)    

https://twitter.com/RayanBou18/status/...gGZprITIDLiyKCpW-6g&s=19

https://twitter.com/RayanBou18/status/...3Cs2NeTopk4LHyBsCWQ&s=19

Interessant VW testet mit Fernride remote fahren. Dabei kommen auch Gaussin Fahrzeuge zum Einsatz  

hat getwittert  

Vermutlich für einige hier interessant. Clean Logistics hat kürzlich den LKW Hersteller GINAF aufgekauft und geht nun mit der Produktion eigener Wasserstoff LKW an den Start. Dazu erfolgte bereits der erste Mega-Deal im einstelligen Milliardenbereich.

Bis Mitte des Jahrzehnts sind bereits Umsatzziele von rund 400 Mio. Euro angegeben.

Hier der Link: https://www.ecoreporter.de/artikel/...l-5000-wasserstoff-lkw-liefern/

Ob auch Gaussin hier mitspielt weiß ja keiner. Interessant finde ich wie sich aktuell kleine Nischenplayer gegen die großen LKW-Hersteller aufstellen um langfristig Marktanteile zu sichern (so auch das Ziel von Gaussin und Clean Logistics).

Kleines Off-Topic. Falls es nicht von Interesse ist, gerne löschen.
 

Kurze Ergänzung: Man betrachte einmal die Bewertung am Kapitalmarkt.

Rund 150-180 Mio. bei Umsätzen bis 2027 im einstelligen Milliardenbereich aus nur einem einzigen aber signifikanten Auftrag (5.000 Trucks in der Periode 2023 - 2027).

Ebenso Gaussin: 120 Mio. Marktkapitalisierung bei langfristigen Aussichten von Umsätzen nahe des Milliardenbereichs bis 2030.  

warum sollte das  nicht von Interesse sein?

Und klar, es gibt Konkurrenz auf dem Markt! Niemand ist davon ausgegangen, dass Gaussin exclusiv die ganze Welt beliefert. ;-)  Aber Konkurrenz belebt das Geschäft und fördert Innovation.  

5000 Trucks? Wo tanken diese zb. ab 2023 ihren Wasserstoff? Die Tankstellen sind schnell gebaut und an den Autobahnen verteilt. Wer ist  in der Lage großflächig , regelmäßig H2 an die Tanken zu liefern.

Erst die Infrastruktur und dann die LKWs.  

Der Vertrag besteht aus 1 MSV-60 für den Transport des Zentrums des Tunnels, 1 TSP-50 für den Transport des Betons und 1 TSP-100 für den Transport der Voussoirs mit einer Livraison auf der Website vor dem Druck 2023

METALLIANCE (EURONEXT ACCESS FR0010492181), eine Filiale der Groupe GAUSSIN, die sich auf die Entwicklung und die Modernisierung von Industrie- und Motorenmobilen spezialisiert hat, kündigt ein Kommando über 3 elektrische Motoren im Souterrains destinés au crusement de l'extension de la ligne Cross an  Inselphase 1 der U-Bahn von Singapur.  Ces 3 e-VMS ist hauptsächlich für den Transport von Voussoirs, den Transport von Beton und verschiedene Logistik bestimmt.

Der Vertrag umfasst das Design, die Fertigung, die Montage, die Livraison und den Service auf der Website von 3 Fahrzeugen, und das sind die Bücher für die Druckerei 2023. Es ist mit dem Joint-Venture Taisei Corporation - China State Construction Engineering abgeschlossen  Corporation Limited Singapore Branch für die Verwaltung der Land Transport Authority

https://live.euronext.com/en/product/equities/FR0013495298-XPAR
 

Der Auftrag umfasst 1 MSV-60 für den Transport der Mittelplatten des Tunnels, 1 TSP-50 für den Transport des Betons und 1 TSP-100 für den Transport der Tübbinge, wobei die Lieferung auf der Baustelle für das Frühjahr 2023 geplant ist

METALLIANCE (EURONEXT ACCESS FR0010492181), eine Tochtergesellschaft der GAUSSIN-Gruppe, die auf die Untersuchung und Herstellung von Industrieanlagen und mobilen Maschinen spezialisiert ist, gibt einen Auftrag über 3 elektrische unterirdische mobile Maschinen für den Aushub der Verlängerung der Metro-Inselphase der Cross Line in Singapur bekannt 1.  Diese 3 e-VMS sind hauptsächlich für den Transport von Tübbingen, den Transport von Beton und verschiedene Logistikbereiche bestimmt.

Der Vertrag umfasst die Konstruktion, Fertigung, Montage, Lieferung und Inbetriebnahme dieser 3 Fahrzeuge vor Ort, die bis zum Frühjahr 2023 ausgeliefert werden sollen. Er wird mit dem Joint Venture Taisei Corporation – China State Construction Engineering Corporation Limited Singapore Branch im Auftrag von abgeschlossen Land Transport Authority, die Verwaltung, die den Transport in Singapur verwaltet.  

https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...Agreement/default.aspx

Davon könnte Gaussin auch profitieren.