Volkswagen Vorzüge

nun, Umfrage. belegen doch mittlerweile das sich viele Kunden betrofen fühlen. Und wenn man in den USA von VW viel Geld an Schadensersatz erstreiten kann dann werden sich ganz, ganz viele Kunden betrogen fühlen. Was glaubst du denn.
Es geht eben nicht darum was User hier denken, die vermutlich auch noch Aktionäre sind , und daher befangen. Es gaht darum was die Justiz und die Kunden samt Anwälte daraus machen.

Bei VW dürften die Risiken deutlich höher als die Chancen sein.

 

...hier geht es schlicht um die Perspektiven eines Unternehmens & die Tarife welche für die Anteile aufgerufen werden.

Erstaunlich ist es, daß jedesmal wenn ein Unternehmen in Schieflage gerät, Typen in diversen Foren auftauchen & scheinbar ihre ganze Energie darauf verwenden eine "Weltuntergangsargumentation" an den Start zu bringen...    ...so war es auch bei BP, jetzt aktuell bei VW & so wird es wohl auch bei zukünftigen, vergleichbaren Ereignissen sein, immerhin (und dies ist der positive Aspekt an diesem Umstand) verschwinden die Akteure genauso schnell als wie sie unter den digitalen Steinen hervorgekrochen sind, sobald sich die Auswirkungen der Probleme genauer beziffern lassen.

Das VW 'ne Stange Geld abdrücken werden muss, ist klar, nur ob es dann wirklich die "Höchststrafe" sein wird, ist eher als unwahrscheinlich zu erachten, zudem wird aller Wahrscheinlichkeit (so zeigt es die Vergangenheit anhand anderer Unternehmen -> BP) das die Strafzahlungen nicht auf einen Schlag zu löhnen sein & vernachlässigt den Umstand, daß die Firmen auch während des / der Prozesse weiterhin Geld verdienen.

Last but not least hat VW auch noch 'ne Menge Cash Bar auf der Hand, in Verbindung mit laufenden Einnahmen & der Möglichkeit / Option auf "Streckung" der zu erwartenden Strafzahlungen sollte dies zwar -wie Eingangs erwähnt- ein teurer "Spaß" für VW werden, jedoch wohl nicht zum Untergang der Firma führen...

Wenn ich mir nun die Abwägung aller Fakten im Kontext zu den Untergangspropheten setze, stelle ich Fest, daß sich so manch User ggf. mal in Recherche zu vergleichbaren Fällen üben sollte anstatt krampfhaft den "Untergang" heraufbeschwören zu wollen...    ...Diamanten werden unter Druck & Hitze geformt, selbige am Markt zu finden ist die Kunst an der Börse...

MfG PB
 

>> VW hat fehler gemacht keine frage, betrogen wurde aber aus meiner sicht keiner, denn alle autoproduzenten ausnahmslos friesieren abgaswerte.

Nur weil alle etwas machen, heißt das nicht, dass es nicht gemacht wurde. VW HAT definitiv betrogen - wie schlimm man das findet hat damit überhaupt nichts zu tun - und ist aufgeflogen. Punkt. Da muss man jetzt auch nicht rumjammern, das es Konsequenzen hat.


>> Wäre ich VW-managemnt würde ich verlangen alle in den USA verkaufte automarken sollten getestet werden. Insbesondere amerikanische und japanische autos müssen getestet werden.

Wenn ich wegen Mordes verdächtigt und angeklagt werde, verlange ich auch erstmal, dass alle anderen Menschen auf der Erde Fingerabdrücke und Speichelproben abegeben müssen, die mit sämtlichen Datenbanken abgeglichen werden. Insbesondere unter den Amerikanern und Japanern sind weitere Mörder zu finden. Sorry, aber ein komisches Rechtsverständnis hast du.
 

 

Natürlich haben es alle gewusst. Zumal VW in den USA ganz frech komplett ohne SCR angetreten ist. Das war bei einem so wichtigen Projekt (Etablierung Diesel in USA) allen ganz sicher bewusst und jeder Ingenieur, der halbwegs in der Thematik drin ist, weiß, dass selbst Euro 5 ohne SCR nur mit Tricks zu schaffen ist. Das wesentlich härtere EPA 13 dann plötzlich ohne SCR wäre Nobelpreisverdächtig gewesen. Sowas fällt jedem auf.

Schon alleine, weil das quasi Allgemeinwissen in der Branche ist, wird sich kein Charge auf unterer Ebene trauen, eine solche Entscheidung (SCR weglassen und durch SW die Testwerte hinbiegen) auf seine Kappe zu nehmen, zumal da ja auch noch Zulieferer einzubinden waren. Das hat jeder auf allen Ebenen gewusst, 100 Pro.

Man nahm einfach die Vorschriften seit langem nicht mehr ernst, weil sie komplett unrealistisch sind und dachte sich, wenn das eh nur ein theoretischer Check ist, den man seit Jahren irgendwie umkurvt und den man irgendwie abhaken muss, dann können wir es auch gleich richtig machen und Geld dabei sparen.  

sehe ich auch so.
Allerdings muss man in solchen Fällen auch die Zeit abwarten bis das Thema nicht mehr überall in den Medien zu finden ist und ein wenig besser abzuschätzen ist wie teuer der "Spaß" am Ende wirklich wird.

Das Unternehmen wird es danach noch geben und die Verbraucher haben das in 1-2 Jahren weitestgehend vergessen. Bis es soweit ist und es ernsthaft wieder aufwärts gehen kann werden aber zumindest noch ein paar Monate vergehen.  

 

Ziel 40 Euro pro VW-Vz-Aktien

 

So ein Quatsch von Patriotismus usw. Wenn Du das wärst, was Du vorgibts, frage ich mich, warum Du JETZT erst in der Kriese Aktien kaufst???? Wenn überhaupt...
Dein Depot müsste vor lauter VW-Aktien ja bersten. Laber Rababer bla bla bla

Kanntest VW wohl vorher noch nicht als gutes Invest? Wenn Du VW retten willst, kauf Dir viele Autos und keine Aktien. Gutmenschen wie Du sind doch nur scheinheilige Laberköpfe. Nix können, alles wollen. Und nun willste halt ein bissl mitverdienen. Das hat mit Patriotismus nix zu tun, also hör auf so gescheid daher zu Reden.

Und tschüss...  

Widerstand aus dem Jahr-2011
hat nicht gehalten
Ziel 40 Euro pro VW-Vorzugsaktie

 

daily-candles aus dem Jahr-2011
bei 100 Euro wäre eine ideale Unterstützung gewesen
ich sehe ein abrutschen auf 40 Euro
in den nächsten 3 Tagen sehen wir
wie der Widerstand bei ca. 90 Euro gebrochen wird

 

deswegen schrieb ich absichtlich CO2 ist kein Gift. Wollte genau das hören und zwar stickoxide. Nun wer ist schuld daran? wiedermal die Politiker, die unmöglich verlangten. Auf einer seite mit duldung der politik werden wir bewusst vergiftet an die andere seite verlangt man unmögliches.

Ich sage nur eins: VW ist im autobranche revolution geschafft. Die Autos verkaufen sich weltweit wie warme semmel und genau das stört die amerikanischen autoproduzenten die liegen meilen hinter den deustchen autoindustrie!

Ein Land wie der USA wo die Subway-Züge in NewYork aus 1940 fahren, wo Infrastuktur afrikanische verhältnisse hat, wp kriegsverbrecher regieren, wo autos nach wie vor über 20 Liter sprit fressen, kann so rigoros gegen VW nicht eingehen. Wäre ich deustche Bundeskanzler würde ich sofort wirtschaftsbeziehungen mit USA überprüfen und eine absage an TTIP erteilt!

ANSONSTEN werden die Amerikaner über Gerichte alle europäische Firmen insbesondere deustche Firmen kaputtmachen!  

apropo patriotismus. IST nicht fehl am platz, wenn ich weiß, wenn DOW zufälligeweise im krise fällt, sofort werden die gelder aus ausländischen börsen abgezogen und in den USA eingelegt. Das ist bekannte amerikanische patriotismus die funktioniert, in deustchland dagegen ist patriotismus eine fremdwort!!! Die deustchen haben ein sehr schönes Land und können das nicht schätzen. mein Gott sie können nur jammern, sogar ist jeder bereit eigene wichtige firmen schlechtzureden, kaputtmachen etc.

Unglaublich wie die deustchen denken :(  

www.duden.de  

duden nicht. ich denke, jeder verstehe was ich schreibe und genau das zählt. meine Postings kann man daher nicht weiter verkaufen und das stört manche hier im forum :)

ich sage nur eins: Habe glücklicherweise die VW-Aktien meiner ansicht nach günstig erworben und hoffe damit bis ende des jahres schöne rendite zu erzielen. Das wird für mich eine belohnung, dass ich was gutes für VW geleistet habe :)

Ich liebe einfach VW, insbesondere nostalgie gegenüber Käfer ist immer noch da..

Charttechnisch ist aktie immernoch in einem aufwärtstrend!

 

nicht daß sich der Finanzvorstand schon mit einem Put abgesichert hat  

Du schriebt CO2 weil du Stickoxyde hören wolltest? Das glaubst du doch selbst nicht. Aber selbst wenn, Stickoxyde sind Gift. Also ein gutes Recht der Amerikaner den Stickoxydausstoss zu begrenzen. Im übrigen, der wesentlich größere BMW X 5 hat die Grenzwerte eingehalten. Ist also kein Ding der Unmöglichkeit. Und keine unrealistische Forderung. Nur VW hat es aus Kostengründen vorgezogen zu betrügen. Die Quittung bekommen sie jetzt..  

würden uns nicht wundern, wenn wir heute noch mit mind.
5-6% Plus aus dem Handel gehen, Trendwende?
es könnte so kommen  

ich wette der Audi Q5 hätte genauso bestanden. Man darf halt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
Sollen sie doch mal nen 3er BMW auf den Prüfstand setzen...  

der Amis produzieren mehr NOx als die Fahrzeuge
und sie gehen nicht durch den Kat.

Jeder Heizwert >1000 Grad verschmelzt N2 mit O2.

NOx sind kein Dieselproblem, sondern alles was größer 1000 Grad brennt, erzeugt die Endotherme Verschmelzung.

Sogar das Schmelzen von Silizium.
Warum E-Autos nur die Verlagerung der NOx Produktion, zum Solarzellenproduzenten ist.  

Der BMW X5 hat bestanden.
Richtig. Welches Baujahr?
VW hat mit der gültigen Generation auch bestanden.
Gefakt wurde mit der Entwicklungsreihe 2005 - 2007.
Nicht 2012 - 2014.
Das nennt man Fortschritt.

Was hat eigentlich der BMW X5 für eine Euro?
Lt. CO2 im Prospekt wärs Euro 2.
 

http://www.stromtip.de/News/20944/...en-herausragende-Oekobilanz.html
so schlümm ist das mit den stickoxiden in der solarzellenproduktion nicht - die angenommene lebendauer von 30 jahren ist allerdings am oberen ende  

Darum geht es doch nicht. VW hat Manipulationssoftware eingesetzt weil sie aus Kostengründen keine entsprechenden technischen Vorrichtungen einbauen wollten. Und genau das ist das Problem. BMW hat -nach derzeitigem Kentnisstand- nicht manipuliert.  

Oder weiß da wieder jemand mehr, wie auch schon in den Monaten zuvor...
 

http://www.hna.de/kassel/...inbussen-aktuell-nicht-sicht-5598948.html