Die CNH Industrial-Marken IVECO und FPT kündigen zusammen mit der Nikola Motor Company die künftige Produktion von Nikola TRE in Ulm an
Die IVECO-Produktionsstätte in Ulm, Deutschland, wird den Produktionsknotenpunkt für die batterie- und brennstoffzellenbetriebenen Elektro-Schwerlast-Lkw-Modelle Nikola TRE beherbergen.
Veröffentlicht am 06. Februar 2020
London (6. Februar 2020) - IVECO und FPT Industrial, die Nutzfahrzeug- und Antriebsmarken von CNH Industrial NV (NYSE: CNHI / MI: CNHI), und die Nikola Motor Company werden über ihr europäisches Joint Venture den Nikola TRE herstellen in Ulm, Deutschland, im IVECO-Werk.
In dieser strategischen und exklusiven Heavy-Duty-Truck-Partnerschaft beteiligte sich CNH Industrial mit 250 Millionen US-Dollar an Nikola als Hauptinvestor der Serie D. Der Partnerschaftsankündigung auf dem CNH Industrial Capital Markets Day im September 2019 folgte im Dezember in Kürze die Vorstellung des Nikola TRE, eines Schwerlast-Lastwagens für Batterieelektrofahrzeuge (BEV), der den ersten Schritt in Richtung Brennstoffzellenelektrik darstellt ( FCEV) Modell.
Heute ist der Standort in Ulm das Chassis Engineering Hub von IVECO in idealer Lage im Herzen Baden-Württembergs, das sich auch dank qualifizierter Mitarbeiter und Forschungslabors zum führenden Hub für Brennstoffzellenmobilität entwickeln will. Die Region hat erhebliche Investitionen in die Finanzierung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten in dem Gebiet mit einer starken Automobilindustrie und strategischen Projektpartnerschaften geleistet, sodass der Standort Ulm von der Nähe zu wichtigen Zulieferern profitieren wird.
Darüber hinaus hat die Bundesregierung kürzlich den Entwurf einer Nationalen Wasserstoffstrategie veröffentlicht, mit dem die Vorreiterrolle von Unternehmen in der Wasserstofftechnologie ausgebaut werden soll. Im Rahmen dieser Strategie werden insgesamt zwei Milliarden Euro für die Finanzierung des Wasserstoffinnovationsprogramms einschließlich des Aufbaus der erforderlichen Verteilungsinfrastruktur bereitgestellt.
"Unser europäisches Joint Venture mit Nikola und die heutige Ankündigung sind ein echter Beweis dafür, dass emissionsfreier Fernverkehr Realität wird, was Europas Fernverkehrsunternehmen und seinen Bürgern spürbare Umweltvorteile bringt", sagte Hubertus Mühlhäuser, Vorstandsvorsitzender. CNH Industrial. „Die Entscheidung für den Bau des Nikola TRE in Ulm - einem Kompetenzzentrum für Schwerlastfahrzeugtechnik - unterstreicht die strategische Lage des Standorts im Herzen des deutschen Brennstoffzellen-Technologie-Clusters.“
In der ersten Phase des Projekts investiert das Joint-Venture-Unternehmen 40 Mio. EUR in die Modernisierung der Fertigungsstätte, die sich auf die Endmontage des Fahrzeugs konzentriert. Der Produktionsstart ist für das erste Quartal 2021 vorgesehen. Die Auslieferung des Nikola TRE beginnt im selben Jahr.
"Der Nikola TRE erweist sich als der fortschrittlichste Sattelzug der Welt und wird auch in Zukunft Maßstäbe für emissionsfreie Fahrzeuge setzen", sagte Trevor Milton, Vorstandsvorsitzender der Nikola Motor Company. „Die Entscheidung, den TRE in Ulm in Serie zu produzieren, ist ein gutes Beispiel dafür, wie Arbeitsplätze geschaffen, Innovationen gefördert, neuen Zulieferern emissionsfreier Teile Sicherheit geboten und anderen OEMs als Vorbild gedient werden können. Die Welt ist bereit für emissionsfreien Güterverkehr, und das Joint Venture zwischen Nikola und IVECO wird als erstes liefern. Ich freue mich auf die ersten Serienfahrzeuge. “
Die ersten Modelle, die in Produktion gehen, sind die batterieelektrischen Gelenktrucks 4x2 und 6x2 mit modularen und skalierbaren Batterien mit einer Kapazität von bis zu 720 kWh und einem elektrischen Antriebsstrang, der eine Dauerleistung von bis zu 480 kW liefert.
Das Werk in Ulm wird von den IVECO-Produktionsstandorten in Valladolid und Madrid (Spanien) mit Modulen beliefert, um die erwartete Kundennachfrage rasch bedienen zu können. Brennstoffzellenversionen, die auf derselben Plattform gebaut wurden, werden 2021 im Rahmen des von der Europäischen Union unterstützten H2-Haul-Programms auf ihre voraussichtliche Markteinführung im Jahr 2023 getestet.
Der derzeit in Entwicklung befindliche Nikola TRE basiert auf der neuen IVECO S-WAY-Plattform und integriert die LKW-Technologie, Steuerungen und das Infotainment von Nikola. Die Tests werden voraussichtlich Mitte 2020 mit Prototypen beginnen, die im September auf der IAA 2020 in Hannover vorgestellt werden.
„Indem wir auf unseren Goldstandard-Produktionsstandort von Weltklasse in Madrid, Spanien, zurückgreifen, an dem der IVECO S-Way hergestellt wird, können wir die Endmontage, die Integration des Antriebsstrangs und die High-End-Anpassung des Nikola TRE beschleunigen, um eine rechtzeitige Markteinführung in Madrid zu ermöglichen 2021 “, sagte Gerrit Marx, President Commercial and Specialty Vehicles bei CNH Industrial. “
Dieses Joint Venture ist Teil einer umfassenderen Partnerschaft mit Nikola, um die Umstellung der Industrie auf emissionsneutrale Lkw der Klasse 8 in Nordamerika und Europa durch die Einführung der Brennstoffzellentechnologie zu beschleunigen. Das Hauptaugenmerk der Zusammenarbeit liegt darauf, das jeweilige Know-how der einzelnen Partner für den erfolgreichen Einsatz emissionsfreier Schwerlastkraftwagen zu nutzen und die Branche mit einem völlig neuen Geschäftsmodell zu stören.
CNH Industrial NV
(NYSE: CNHI / MI: CNHI) ist ein weltweit führendes Unternehmen im Investitionsgütersektor mit fundierter Industrieerfahrung, einer breiten Produktpalette und einer weltweiten Präsenz. Jede der einzelnen Marken des Unternehmens ist eine wichtige internationale Kraft in ihrem jeweiligen Industriesektor: Case IH, New Holland Agriculture und Steyr für Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen; Case und New Holland Construction für Erdbewegungsmaschinen; Iveco für Nutzfahrzeuge; Iveco Bus und Heuliez Bus für Busse und Reisebusse; Iveco Astra für Steinbruch- und Baufahrzeuge; Magirus für Feuerwehrfahrzeuge; Iveco Defence Vehicles für Verteidigung und Zivilschutz; und FPT Industrial für Motoren und Getriebe. |
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