Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

wieviel ist denn "stark"? Hat dazu die chinesische Lokalzeitung auch ein Gerücht aufgeschnappt/in die Welt gesetzt?

Tesla wird selbstverständlich seine Preise noch mehrmals senken in den nächsten Jahren, einfach weil sie es können (und das auch sinnvoll ist, um die eigene Marktposition zu stärken. Die chinesischen Hersteller sind ja teilweise eine ernstzunehmende Konkurrenz).
Wegen Teslas Margen mache ich mir keine Sorgen: Durch das Hochfahren der Produktion und daraus resultierende Skaleneffekte werden ihre Gewinnmargen kaum sinken - wenn überhaupt. Wenn - wie dieses Jahr - auch noch die Preise für Industrierohstoffe wie Aluminium, Kupfer oder Nickel  sinken, kann sogar die Gewinnmarge pro verkauftem Auto stabil bleiben, selbst wenn sie dieses für einen geringeren Preis verkaufen. Frachtkosten sind auch massiv gesunken dieses Jahr, auch das ist gut für die Marge.
Da machen mir am ehesten noch die explodierenden Lithiumpreise Sorgen, aber die Menge an Lithium in so einer Autobatterie ist ja überschaubar. Und deswegen will Tesla ja auch seine eigene Lithiumproduktion aufbauen...  

Liest du eigentlich auch was du postest?

Sina Tech later cited a response from Tesla saying that the news was false and provided no further details.

 

"Tesla wird die Deutsche Autoindustrie vernichten!"

So langsam wird es inhaltlich - bildlich gesprochen - krank hier. Solange das schwache Niveau Thread Opener/Moderator in den Kram passt, wird sich auch nichts ändern.  

200 ST. für 165,55 Euro.  

Sozusagen ein Black Friday Preis. Hört sich doch ein wenig besser an, als die berichteten 219 Euro davor, zu einer Zeit, als sich die Aktie noch im freien Fall befand. Toi, toi, toi dass Musk jetzt nicht weiter ablädt und es nicht am Cyber Monday die Aktie schon wieder günstiger gibt.

Das wurde gerade von einem Tesla-Freund in der Discord Tesla Traders Community gepostet:

"wish ... I would have seen this bit earlier https://www.youtube.com/watch?v=guebEfqfmGc
about two week old but very relavant".  

Ich denke wir werden Ende des Jahres hier wieder einen anderen Kurs sehen !!! China beruhigt sich wieder !!!!  

kann sein !!! vielleicht auch nicht !!!
Mehr Gehalt ist da nicht :-)  

Jetzt wo Elon Musk zu 100% für Twitter arbeitet, muss es doch eine Erleichterung sein, dass er weg ist. Okay, er wird noch einige Male Tesla-Aktien verhöckern müssen, um seine jährl. 1 Mrd Zinsen zahlen zu können, für das 13 Mrd Twitter-Darlehen - aber das geht auch irgendwann vorbei;-)  

keine wirkliche Unterstützung mehr, oder?

hat weder mit Twitter noch Musk etwas zu tun, sonder es ist die Null Covid Politik in China die zu einer erneuten Zwangswerksschließung führen könnte.

Das würde eine kurzfristige Delle in den Bilanzen hinterlassen und den Markt noch mal wuschig machen. So wie halt schon einmal in Q2.

Mittelfristig wird China aber eine Lösung finden müssen, z.B. indem sie doch endlich einen funktionsfähigen Impfstoff einführen.

So oder so, die Auswirkungen werden sich auf ein paar Dellen im Gewinn niederschlagen, langfristig ist kein Einfluss zu erwarten.  

sehe ich eher nach wie vor in der hohen Bewertung.

Das ist sicherlich immer alles relativ, je nachdem was man langfristig für Cashflows erwartet, aber hier ist halt nach wie vor einiges eingepreist. Und kommt es halt dann auch zu solchen Dellen, egal ob durch Covid/China oder Twitter, dann wird die Bewertung halt stärkert diskutiert als zu Zeiten wo es operativ nur bergauf geht.

Ja, aber die selbe Quelle hat auch korrekt die vorherigen Preissenkungen vorhergesagt. Also hat man wohl Insiderinfos.

Btw. Viel Erfolg mit deinen 200stk, meiner einer hätte erstmal woanders investiert, bis ein Boden da ist oder etwas weniger Volatilität.
 

Es geht seit Jahren operativ nur bergauf. Es geht lediglich darum ob wegen China das Wachstum kurzfristig ein wenig kleiner ausfällt als erhofft.

Dann würde der Gewinn vielleicht nur um 50% wachsen statt um 100%.

Aber das Tesla weiter stark wächst ist für mich erst mal außer Frage.  

   >>> Dann würde der Gewinn vielleicht nur um 50% wachsen statt um 100%. <<<

Ein Song aus der Abteilung Zukunftsmusik.

Aber ok, solange man nicht glaubt, dass 50 % Gewinn gleich 50 % Steigerung Aktienkurs bedeutet.

Ich würde jetzt noch keine TESLA Aktien kaufen weil die seit einiger Zeit täglich an Wert verloren haben.  

laufen die Verkäufe in China momentan sehr gut, sind aber schon wieder Gerüchte im Umlauf über neue Preisreduzierungen im Umlauf die Tesla mehrfach dementiert hat, die aber wohl einige Käufer vom Kauf abhalten. Denke in China wird viel mit Desinformation gehandelt um der Konkurrenz zu schaden.
 

Das Problem ist dass man immer erst hinterher weiß wo der Boden war. Und die Volatilität war schon immer sehr hoch und wird es auch noch lange Zeit bleiben, so lange wie Tesla so schnell wächst.

Timing ist bei der Tesla Aktie nicht wirklich möglich. Es kann jederzeit wieder mit einen sehr steilen und plötzlichen Anstieg geben. Und wer dann nicht investiert ist, dem bleibt nur noch zu schauen.  

- da braucht es  eigentlich zur Zeit keine Kommentare mehr.

Höchstens eine Erinnerung an die alte Börsenregel "never touch a falling knife".

Im neusten Manager Magazin ist übrigens ein längere interessanter Artikel über EM. Da wird auch darauf hingewiesen, dass als Folge der chaotischen Twitter-Aktivitäten mittlerweile auch professionelle Investoren Zweifel an den Management-Qualitäten von EM bekommen und ihr Invest in Tesla beginnen zu reduzieren.  

Sowas kann man nur schreiben, wenn man die Warnungen und Meinungen in den letzten 6 Monaten komplett ignoriert hat wie du. Alle die vorsichtig waren und den Ball flach gehalten haben, kaufen, falls sie das wollen nun wesentlich günstiger ein, wobei für mich, nmM, die Aktie immer noch zu teuer ist. Sollte ich falsch liegen, steige ich halt nicht am tiefsten Punkt ein, allerdings auch nicht am höchsten, so wie einige hier, nach den ständigen Kaufaufforderungen/Empfehlungen.  

Woher kommen die 55.1k aus Oktober? Es sollen 17k sein im Oktober

https://cnevpost.com/2022/11/09/...t-retail-sales-in-china-breakdown/  

Die ersten November Wochen sind mit drin. Vermutlich die Registrierungen die bekannt sind  

Habe ich heute zumindest ne kleine Gegenreaktion erwartet.  

>Der „Klimabonus“, der den Käufern von Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen bislang gewährt wurde, kann nicht mehr abgerufen werden.

>Ob die Schweden auch mit dieser Entscheidung zum Vorreiter werden? Andere EU-Staaten dürften die steuerzahlerfreundliche Neuregelung in Schweden jedenfalls mit Interesse zur Kenntnis nehmen


https://www.krone.at/2862745

 

Die "Pioniere" bekommen satt Zuschuß zu den Anfangs hochpreisigen Neuerungen. Ist die Technik etabliert, wird die Förderung zurückgefahren. Krasses Beispiel ist die Förderung von Solarstrom in Deutschland.

Ist bei den E-Autos in D auch schon reduziert, und ebenso werden in Frankreich nur noch eher günstige Modelle voll gefördert.  Für die Hersteller von E-Autos heißt das, niedrige Preise oder Verluste von Marktanteilen. Zumindest, bis es gar keine Förderung mehr gibt und wieder die Frage zählt, wer den Längsten hat ;-)  

doch nicht ganz so sicher. Verständlich nach allem was in den letzten Monaten passiert ist. Südkorea wäre mir ehrlich gesagt lieber, allein schon wegen der Covid Politik in China.

"As Yoon was aware of Tesla's plans to build a factory in Asia in the future, his office said, Yoon asked Musk to build the factory in South Korea.

In response, Musk said he considered South Korea to be one of the top candidates and would make the decision after reviewing investment conditions in other countries, including labour quality, technology level and production infrastructure."

https://www.reuters.com/business/...vestment-yoons-office-2022-11-23/