Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

geplante Verschärfung der Maskenpflicht: LH sieht sich erheblich wirtschaftlich benachteiligt.

https://www.deraktionaer.de/artikel/...m-grosse-wirkung-20316392.html  

Lufthansa-Aktie im Sinkflug: Das müssen Anleger wissen
https://www.finanznachrichten.de/...as-muessen-anleger-wissen-486.htm  

der Artikel ist für die Füsse

sorry aber nur reisserisch ohne auf die wirklichen Probleme einzugehen.

Höhere Zinskosten und Personalkosten.........haben alle Airlines in der EU die kein Schutzschirmverfahren hatten und COvid Schulden haben , deshalb ab zu leitendas LH schlecht ist...............naja dann wären alle schlecht

Dann kommt noch die net debts - die er in meinen AUgen falsch interpretiert - was sind 6,4 MRD net debt für ein Unternehmen das mehr Jahresumsatz hat

UND man muss die Ratio sehen, weil diese einen grossen Einfluss auf den Zinsaufschlag hat


Nur auf die Probleme zuviel TIcketgelder die EInfluss auf net debt haben - Entschädigungszahlungen - laut Portalen reichen "Nur" 30% der Fluggäste die ENtschädigung ein.


Oder das EK welches um 5,6 Mrd in 2020 mit Buchhaltungstricks "gepimpt" wurde


NADA


anscheinend wohl eine Bank eine Werbung geschaltet , wo man gebeten hat mal die LH schlecht dar u stellen, das die Bank ihr Geld macht mit put und Hebelzertis  

Zitat:
Dann kommt noch die net debts - die er in meinen AUgen falsch interpretiert - was sind 6,4 MRD net debt für ein Unternehmen das mehr Jahresumsatz hat

So so.
Und wenn Sie das interpretieren,dann passt es?  

ist an der Börse so überflüssig wie ein Kropf! Ein Streik reiht sich an den nächsten. Die kommen auf keinen grünen Zweig mehr.

Mein Tipp: Einfach streiken lassen, bis der Arzt kommt. Irgendwann vergeht denen die Lust auf's Streiken.  

 

SIe können sich gerne an dem Wort interpretieren aufziehen.

Trotzdem sind die Netdebts bei LH im Vergleich zu anderen Branchen die idR kein Vorkasseprinzip haben

WEGEN der VOrkasse neidriger....reine Logik

https://www.aero.de/news-43433/...uegung-gegen-Brussels-Airlines.html

Sollte das kommen - Fallen des Vorkasseprinzips - werden SIe es sehen  

 

Zwölf Prozent Minus in 1 Monat
Sinkflug noch nicht beendet? Streiks setzen die Lufthansa-Aktie unter Druck
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...s-lufthansa-aktie-druck  

 

Lufthansa-Aktie: Kein Streik - hebt der Kranich jetzt ab?
https://www.finanznachrichten.de/...hebt-der-kranich-jetzt-ab-486.htm  

mal zusammenfassen:
streiks abgewendet, maskenpflicht aufgehoben, buchungen gut, flugbenzin erstaunlich günstig, ticketpreise deutlich höher als vor covid, neue sparsame flugzeuge trudeln ein, grossaktionär kühne möchte zukaufen..

ja, ich hab die letzten jahre viel kritisiert an lh...aber jetzt scheint mir ein guter punkt, um einzuboarden.  

apropos liebe lh, da ich jetzt ja wieder aktionär bin würde ich gern mal meine wünsche anbringen ;-)

was ich nicht brauche oder mich ärgert:
- vielfliegerprogramme
- flughafenlounges
- 1h zeit verplempern fürs boarding
- gepäck das verloren geht
- ungeniessbares essen
- parfumverkauf im flugzeug
- verschleppte geldrückerstattung

was ich mir wünsche:
- superschnelles boarding
- kaffee, tee und wasser gratis soviel man will, essen muss selber mitgebracht werden
- wlan um während des flugs arbeiten zu können  

 

 

 

https://www.aero.de/news-43492/Air-Transat-plant-mit-A321XLR.html

Bis 2017 war das Transantlantik und Interkontinental geschäft den grossen AIrlines mit den widebodies vorbehalten.

Ryan , WIZZ und Easyjet hatten nicht die Möglichkeit mir ihrem FLuggerät

Durch die Höhere Reichweite 737 MAX gab es schon Transatlantikfülge von Irland nach USA VOr Covid.

Jetztz kommt langsam die AUslieferung ins ROllen auch der A321 LR und demnächst XLR Versionen


Da komt Druck auf, da mehr Mitbewerber auf den Strecken


 

 

 

Das war die Prognose vom 21.12.21 für 2022 vom Verband

https://www.adv.aero/...ort-mehr-passagiere-und-mehr-fracht-erwartet/

Sowohl Cargo wie auch Passagiere nicht erreicht bisher und wird auch nicht mehr erreichbar sein!

Prognose Passagiere

71,9% von 2019 in 2022.....in aktuel 28 von 35 Wochen nicht erreicht!

Prognose Cargo

+5% zu 2021

wurde in 30 von 35 KW s nicht erreicht

noch schlimmer.....aber KW 15 nur noch MINUS!


https://www.adv.aero/corona-pandemie/woechentliche-verkehrszahlen/






 

WIe kann LH ihre Tochter Swiss im oktober 2020 mit über 5,6 mrd bewerten?

wenn

https://www.aerotelegraph.com/...en-schritt-der-air-europa-uebernahme

IAG air europe in 2019 für 1 mrd kaufen wollte.....in 2020/21 nicht mal 500 mio zahlen wollte

und jetzt wo covid absehbarer ist 500 mio zahlt?

https://www.aerotelegraph.com/...en-schritt-der-air-europa-uebernahme


Kann man alles googeln und das mit Siwss habe ich zig Belege schon gebracht steht auch im GB 2020 der LH!  

https://aviation.direct/...-500-000-zwangsgutscheine-ausbezahlt-haben


Halt die Frage:

WIe kann LH zum 30.06.22 ca 6,6 mrd Ticketgelder haben?

Wenn die FLuggastahlen über 20% niedriger sind als vpr Covid UND LH nie über 4,6 MRD Ticketgelder vor Covid hatte


Noch schlimmer...IAG die hatten zum 30.06.22 über 8 Mrd TIcketgelder  

 

 

hat laut diversen Medien sich schon getrennt

ABER

a) an Grossinvestoren

b) KEINER nennt den Preis, den die Grossinvestoren bezahlt haben!