Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Sie froh das es dir finanzieill anscheinend gut geht.

letztes und dieses Jahr , kenne ich Personen aus meinem Umfeld die sehr sauer sind.

Absage - Geld kam nicht innerhalb von 7 Tagen und nicht jder hat NOCHMAL Geld dann beim Mitbewerb NOCHMALS zu zahlen , um in den Urlaub zu kommen!

Stell dir vor....AUtobrachne hätte auch vorkasse ! die müssen auch in Vorlage treten nach Bestellung mit Maerial einkauf und Personkosten um dein bestelltes AUto zu produieren, wenn es kein Lagerwagen ist.  

Meine Herren die Lufthansa eine Verdoppelung sehen ect

Können die Longies , welche oft ITa Übernahme als Grund mir einmal sagen

WIEVIEL UMSATZ Sie von ITA für die Bilanz 2023 durch einen ITA Verkauf an LH/MSC erwarten?  

fast nichts!!!

ALso anscheinend nur pushen des Kurses durch solche Meldungen, welche im ENdeffekt sogar negativ sind für LH

Begründung:

https://www.airliners.de/...ahme-angebot-lufthansa-msc-bevorzugt/6549

"Die Staatsairline ist in der Hand des Finanzministeriums. 80 Prozent sollen laut Medien veräußert werden, sodass 20 Prozent beim Staat bleiben. MSC will den Löwenanteil davon übernehmen und die Lufthansa mit einer kleineren Beteiligung einsteigen.

https://www.frankfurtflyer.de/...bindliches-gebot-fuer-20-von-ita-ab/

"Lufthansa selbst hat keine genauen Angaben zu dem Gebot gemacht, welches man in Italien eingereicht hat, allerdings berichtet Reuters, dass man für die 20% an ITA zwischen 200 und 400 Millionen Euro bezahlen würde, wonach die 60% von MSC etwa 600 Millionen bis 1,2 Milliarden Euro kosten würden."


LH HAT KEINE 800-1200 MIO EUro um ITA zu übernehmen`?...WAS war Q2/22 COnferencecall "....wir haben "zig" MRD cash........."


Geht es LH so schlecht, das sie nur 200-400 MIO ausgeben können?

BEI 20% ist es KEINE Übernahme und WIRD NICHT ALS LH Group Airline bilanziert, weil keine 50,1%

52 FLugzeuge ITA 20% vom Gewinn oder Verlust.......woow da kommen bestimmt hunderte Mio s raus......sorry für die Ironie


 

und andere QUellen.....Überschriften mit "Übernahme" oder "Kauf"

keine minderheitenteilkauf und Übernahme ist gänzlich falsch!..bei 20%

und rechnen will man und kann man nicht

"dass man für die 20% an ITA zwischen 200 und 400 Millionen Euro bezahlen würde"


WO im gleichen Artikel von 600-1200 MIO Kaufpreis die Rede ist .....iin andren Artikeln 850 und 950 MIO


Was sind 20% von 1000 MIO nach Adam Riese?.......200 MIO

entweder zahlt LH mehr pro Ita AKtie als MSC oder die können nicht rechnen

oder die wollen nicht rechnen

weil 20% von 850 mio sind schlappe 170 MIO für LH


Da kostet 1 Langstreckenjet schon mehr, wenn man ihn cash bezahlen würde!  

"dass man für die 20% an ITA zwischen 200 und 400 Millionen Euro bezahlen würde"

wie...da steht ja 200 MIo.....ja


aber da stehen auch 400 Mio! und das wären bei 20% dann 2 MRD für ITA die keiner im MOment zahlen wird und auch niemand an nimmt.

 

weitere in DAX und DOW, ja normal, ist ja super gelaufen und jetzt kurz Gewinnmitnahme, alles cool, Nachkaufen  

Die Diskussion um die Zahlung von Ticketpreisen kann mächtig nach Hinten losgehen! Wenn es ganz schlecht läuft, könnte dies sogar eine Kapitalerhöhung mit sich bringen!

Der Sinkflug der Aktie hätten dann Tendenzen eines Absturzes!  

Zitat:
Wenn es ganz schlecht läuft, könnte dies sogar eine Kapitalerhöhung mit sich bringen!

Bitte Mal eine Quelle Posten.
 

mal sehen, ob mal wieder jemand gemeldet hat und Beitrag wegen fehlender QUellenangabe gelöscht wird.

wenn 6,6 MRD Ticketgelder in der Bilan bei LH fehlen........ist nun mal eine Kapitalerhöhung evtl von Nöten

Weil dann die net/debt auch um 6,6 Mrd steigen

wenn die Ticketgelder OHNE VOrkasse kommen.

Aber hier wird anscheinend gerne das Risiko ausgeblendet

Beispiele:

https://www.aero.de/news-43353/...ckkehr-von-Geschaeftsreisenden.html

Warum kommt die Meldung nicht zu Lufthansa AIrline, Siwss, AUstria?

Warum nur Eurwings?

Kann es sein, das Eurowings in Europa,dann die Zubringerflüge u den Drehkreuzen macht ?

https://www.aero.de/news-43358/...87-Kabinen-von-Hainan-Airlines.html

5 Sterne? Premium?

der 1,90 m Geschäftskunde wird es nicht freuen, wenn so ein Jet eingesetzt wird mit den kurzen Businesssclasssiten von Hainan für Asiaten

(kann jeder bei seatguru ect nachlesen und mit LH vergleichen)





 

https://www.aero.de/news-43362/...ert-sich-bei-ITA-Uebernahme-ab.html

Tolle Überschrift


Suggeriert eine Übernahme der LH von ITA


Na mache ich mal genauso - "User KBVler sicher sich bei BPost--Übernahme ab"

Na ob man 0.01% der AKtien eines Unternehmens hält oder 20%

Überhnahmen muss man 50% + 1 AKtie haben oder hat sich das geändert?



850 mio für 80% davon mickrige 20% von LH.......60% MSC und 20% Italien


Hat LH keine 850 MIos? nur 212,5 Mio hat LH für sowas übrig......keine 637,5 MIO um ein alleiniges Angebot u machen?

Das sie sich als MINDERHEITSAKTIONÄR zufrieden geben?

Falls Zuschlag kommen sollte

Könnte MSC viele Sachen allein entscheiden und nicht nur Kleinigkeiten , wie " ITA wird KEIN Mitglied bei Star ALliance"

WAS heute nett ist - muss nicht für in 2 Jahren gelten........aber die Mehrheit gilt!  

 

""WEIL DANN DIE NET/DEBT AUCH UM 6,6 MRD STEIGEN"
selten so einen Blödsinn gelesen!"

Dann ist Buchhaltung für dich Blödsinn?


Ticketgelder weg = weniger Cash

net/debt=Verbindlichkeiten minus cash


so schwer?


Wer es ausführlicher will - google, jeder Steuerberater BWler kann das bestütigen  

 

 

"weshalb sollen Ticketgelder weg sein, es gilt immer noch hier die Ware hier das Geld oder glaubst ...."

Tja das gilt, aber nicht bei Lufthansa!

erst Geld =Vorkasse!  dann irgendwann die DIenstleistung/Ware.

und die Vorkasse wird unter "nicht ausgeflogene Flgudokumente" bei LH verbucht in Q Berichten und Bilanz - und das waren 6,6 mrd am 30.06.22.


ABer wer , nach eigener AUssage dreimal die AUffahrt vom Mandelay in Las Vegas ..........

Hat sicherlich auch Probleme hier. Rechtschreibung zu können ist halt nicht alles im Leben.  

eine Abschaffung des Vorkasseprinzips sehe ich auch kritisch, denn

- bei der langen Vorausbuchungszeiträumen kann es später einen kl. Prozentsatz an Kunden geben, die den Betrag nicht mehr begleichen können (insbesondere in Anbetracht der Inflation, Strom-/Gaspreise im kommenden Winter), das könnte insbesondere vor dem Hintergrund der niedrigen Gewinnmargen in der Luftfahrtbranche ein Problem darstellen.
- für ein bis zwei Quartale dürften LH ein beträchtlicher Anteil der Einnahmen fehlen, temporäre Kapitalbeschaffung wäre nicht auszuschließen.

ich kann mir daher nur schwer vorstellen, dass sich eine Abschaffung der Vorkasseprinzips in der Politik durchsetzt.  

interessant

was ist mit der AUtobrache und zig anderen Branchen?

oder Vermieter......"Vorkasse" 3 Monatsmieten KALT......unter 6 Monaten WARM!!! bekommst du definitv niemanden raus - und hast mit Lagerkosten vom Gerichtsvollieher, RA und Gericht mal locker 5 MOnatsmieten Kalt als Kosten ohne die zig MOnate Mietausfall
wo der Vermieter noch die Nebenkosten tragen muss


ach ja....kann man ja dem Mieter in Rechnung stellen......nur zu 99% sieht man kein Geld.....und seit letztem Jahr noch weniger Chancen bei REduierung der Privatinsolven von 7 auf 3 Jahren


Nebenbei Gilt auch für Deutsche WOhnen ect

genauso börsennotiertes Unternehmen wie LH


 

ist keine ANzahlung!!!

Warum AIrlines das gane Geld bekommen , teilweise zig MOnate zuvor ist definitiv nicht zeitgemäss

und ein Grund warum viele Airlines in 2020 von Staaten gerettet wurden und nicht ins Schutzschirmverfahren gingen.

Weil bei Schutzschirm oder Konkurs wären die Gelder zu 90% weg von den ENdkunden.

weil

a) keine Verpflichtung die Ticketgelder auf ein Treuhandkonto ein zu zahlen

b) kein "Rent a car" -also blockieren der Kreditkarte bis zur Leistungserbringung


und  User Dawnraor s Argumente wären nicht gegeben

aber Herr Psohr könnte keine 6 Mrd in Wertpapiergeschäfte investieren......  

Man lernt doch in der Markttheorie das die schwachen Marktteilnehmer von den starken verdrängt werden. So ist das überall, siehe Corona "Tote" Betriebe die es einfach nicht geschafft haben da Strategie oder Business Idee einfach kacke. Lufthansa 1 STern von 5 auf 6000 Rezessionen und der Laden wurde vom Staat gerettet ! Ist das Demokratie ? Hat man mich gerfagt meine Steuern für die Lufthansa zum retten zu übernehmen ?! Lufthansa ist ein scheiß Produkt ! Es gehört eine neue deutsche Top Airline her, nicht mit Mitarbeitern die bereits in der Rente sind und einen nur pissig anmachen, siehe Bewertungen Katastrophe.

Würde ich auf eine Firma mit so einer Bewertug stoßen, würde doch jeder zuerst denken das sind Betrüger! Und warum darf das die Lufthansa !

SHirt 100%, der Laden geht in Naher Zukunft pleite, endlich, und auch gut so !

https://de.trustpilot.com/review/www.lufthansa.com  

ist relativ.

Stimmt was fhelnede Liquidität ect angeht.


NUR wenn man jetzt sieht wer über Gas Sonderumlage Geld bekommt - da war dei Staatshilfe teuer für LH

Und das ist unfair im Vergleich zu den Gasunternehmen, 3 Schweizer ein Östereicher mit Gewinnen soll auch von der Gasulange profitieren.


EInen FLugcent gabs nicht für LH den die Firma nicht zurückzahlen muss!!!  

 

d.h. es gibt bald eine Einigung.

Ganz bekannt und normale Abläufe in einer Tarifrunde.

IGM, etc.  

 

kleiner Tip u deiner Frage.....schaue mal bei AUfsichtsrat LH