bei Automobile war extrem oberflächlich und teilweise eben auch falsch.
Dass sich mögliche Interessenten für eine Umrüstung anders orientiert hätten, war ledigtlich eine Fragestellung ( ist nur eine Vermutung! Vermuten kann jeder alles...)
Richtig ist natürlich, dass es mit fortschreitender Zeit immer weniger Interessenten gibt. Dazu hätte Vox aber auch erwähnen müssen, dass für z.B. VW noch gar keine Umrüstsets in nenneswerter Menge lieferbar sind. Niemand bestellt ohne Aussicht auf zeitnahe Lieferung ein Nachrüstset.
Baumot und Dr. Pley wurden gar nicht erwähnt, sondern merkwürdigerweise nur HJS, obwohl HJS gar nicht an der PKW Umrüstung teilnimmt (keine einzige ABE für Euro5 PKW).
Die schleppende Nachfrage hat mit Sicherheit viele Gründe, aber eine davon ist Baumot selber!
Ein weiterer Grund ist wohl auch mangelndes Interesse des ADAC und andere Autoclubs, genauso wie der Politik. Alle Euro 5 Diesel umzurüsten, würde die Luft sauberer machen und das KFZ Handwerk ankurbeln. Dafür wären auch eine staatliche Förderung (wie damals für den PDF ) legitim und angesagt.
Der Preis für den Endverbraucher muss sinken. Dafür müsste es eine funktionierende Serienfertigung geben, aber w ist diese?
Trotz der Ansagen 8 bis 10 Wochen Lieferzeit für PKW und 8 Wochen für Sprinter gibt es weiterhin bis heute keine Fortschrittsmeldungen.
Baumot ist weiterhin stumm, während der Aktienkurs weiter bei 1,-€ dümpelt.
Es sieht so aus, als wenn bis zur HV von denen nichts mehe zu höhren ist...und dann ?
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