Ist die Nikola-Aktie ein Kauf?
21. Juli 2023 – 07:30 Uhr EDT
Geschrieben von Scott Levine für The Motley Fool ->
Vor zwei Monaten waren die Aktien von Nikola (NASDAQ: NKLA) ins Wanken geraten. Der Aktie drohte ein Delisting an der Nasdaq-Börse, und die Aussichten des Unternehmens schienen düster. Aber im Juli hat sich viel verändert. Nachdem Nikola eine neue Bestellung für seine Brennstoffzellen-Lastwagen bekannt gegeben hatte, erlebte Nikola einen rasanten Anstieg seiner Aktien und das Risiko einer Streichung von der Börse verschwand in den Hintergrund.
Angesichts der zunehmenden Dynamik der Aktien fragen sich Anleger, ob jetzt ein guter Zeitpunkt ist, ihre Portfolios bei diesem Elektro-Lkw-Hersteller aufzustocken oder die Geschichte vom Straßenrand aus zu beobachten.
Optimisten sehen das Unternehmen auf dem richtigen Weg
Nikola hat von dem steinigen Weg, den es mit Trevor Milton an der Spitze des Unternehmens zurückgelegt hat, einen langen Weg zurückgelegt. Milton, der Gründer des Unternehmens, geriet in Kontroversen und trat schließlich von seinen Führungspositionen zurück. Seit Januar ist Michael Lohscheller, ein Veteran der Automobilbranche, CEO.
Unter Lohschellers Führung hat Nikola mehrere Erfolge erzielt, die die Begeisterung der Anleger geweckt haben. Zuletzt überraschte Nikola den Markt, als es eine Bestellung über 50 Brennstoffzellen-Lkw von BayoTech, einem Wasserstofflieferanten, ankündigte. Dies ergänzt die 12 Kundenbestellungen für 140 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw, die das Unternehmen am Ende des ersten Quartals gemeldet hatte.
Das Unternehmen hat auch vielversprechende Neuigkeiten zu seinem batterieelektrischen Lkw gemeldet. Anfang dieses Monats kündigte Nikola für das zweite Quartal 45 Großhandelslieferungen und 66 Einzelhandelslieferungen an, was im Vergleich zu den 31 Großhandelslieferungen und 33 Einzelhandelslieferungen im ersten Quartal einen deutlichen Anstieg gegenüber dem Vorquartal darstellt. Dieses Wachstum deutet den Bullen darauf hin, dass das Unternehmen gut positioniert ist, um sein Ziel für die Gesamtauslieferung von Lkw im Jahr 2023 zu erreichen: 375 bis 500.
Auch die finanziellen Erwartungen des Unternehmens für 2023 geben Anlass zur Ermutigung. Nikola prognostiziert für 2023 einen Umsatz von 140 bis 200 Millionen US-Dollar. Sollte es den Mittelwert dieser Prognose erreichen, würde dies ein beträchtliches Wachstum von 235 % gegenüber den 50,8 Millionen US-Dollar bedeuten, die das Unternehmen im Jahr 2023 gemeldet hatte.
Auch das Management sieht in diesem Jahr eine Verbesserung der Bruttomarge. Während er im Jahr 2022 bei minus 206 % lag, geht das Unternehmen davon aus, dass sich der Verlust verringern wird, was zu einer Bruttogewinnmarge von minus 75 % bis minus 95 % führen wird.
Was treibt die Pessimisten an?
Während es für Bullen einige hoffnungsvolle Anzeichen gibt, sind Bären davon nicht beeindruckt. Ein besonderes Anliegen ist die finanzielle Lage des Unternehmens. Nikolas Unfähigkeit, auf absehbare Zeit einen organischen Cashflow zu generieren, bedeutet, dass das Unternehmen weiterhin auf die Schulden- und Aktienmärkte zurückgreifen muss, um das Geschäft am Laufen zu halten.
Und es muss ziemlich bald passieren. Ende 2022 verfügte Nikola über einen Barbestand von 323 Millionen US-Dollar; doch am Ende des ersten Quartals 2023 war dieser Wert auf 303 Millionen US-Dollar gesunken. Angesichts der Aussicht auf eine verschuldete Bilanz oder eine Verwässerung der Anteilseigner sind die Bären derzeit nicht allzu aufgeregt, wenn es um den Kauf von Aktien geht.
Ein weiteres Thema, das die Bären beschäftigt, ist die wachsende Konkurrenz. Tesla (NASDAQ: TSLA) ist wohl der größte Konkurrent für Nikola. Tesla hat die kommerzielle Produktion seines Semi, eines batteriebetriebenen Lastwagens der Klasse 8, noch nicht hochgefahren, ist aber auf dem Weg. Die erste Lieferung des Sattelschleppers erfolgte im Dezember 2022 an PepsiCo, das mittlerweile eine Flotte von 21 Tesla-Sattelzugmaschinen betreibt. Ursprünglich hatte das Unternehmen im Jahr 2017 eine Bestellung über 100 Fahrzeuge aufgegeben.
Neben Tesla interessiert sich auch Lion Electric (NYSE: LEV) für den Markt für Elektro-Schwerlastfahrzeuge. Tatsächlich hat Lion Electric bereits die kommerzielle Produktion seines vollelektrischen Klasse-8-Lkw Lion8 erreicht und einen Großkunden, Amazon, gewonnen. Vor drei Jahren hat Amazon bei Lion Electric 2.500 Fahrzeuge der Klassen 6 und 8 bestellt, die das Unternehmen voraussichtlich bis 2025 erhalten wird.
Sollten Sie sich jetzt an Nikola anschließen?
Auch wenn Nikola in letzter Zeit einige Fortschritte gemacht hat, scheint es verfrüht, zu dem Schluss zu kommen, dass das Unternehmen die Krise bereits überwunden hat. Wer über eine hohe Risikotoleranz verfügt, ist möglicherweise bereit, diese EV-Aktie jetzt in sein Portfolio aufzunehmen. Für die meisten Anleger ist es jedoch die klügere Wahl, darauf zu achten, ob Nikola weiterhin Erfolge erzielen kann.
Insbesondere können Anleger anhand der Ergebnisse des zweiten Quartals prüfen, ob das Unternehmen weiterhin auf dem richtigen Weg ist, seine Prognosen für 2023 zu erfüllen, und ob es seine finanzielle Lage verbessert hat. -----------
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