| Da ist so viel Gutes drin; denke, Ballard wird mit 50%-plus in den kommenden Jahren wachsen und auch nachhaltig profitabel sein; Bruttogewinnmarge sollte nun Minimum 30 % sein.....In Japan kommt noch was (Aufträge) in 2017 = da sei man mit Team mit Toyota Tshuso aktiv....in den bereichen Material Handling, Schiffe, Heavy Duty = LKW, Bus, stationäre Systeme. CRRC dauerrt wohl, aber was macht das schon aus angesichts der Größe der Märkte ? Broad Ocean gibt richtig Gas...Kunden....einer mit 1000 BZ-Bussen über 5 Jahre, der andere 5.000 über 2 Jahre und dann noch dieser eine Hersteller mit 35.000 Elektrobusseeen p.a, der perspektivisch (2020) davon 20 % als BZ-Busse bauen will = 7.000 pro Jahr !!!!!!! Und: Ballard geht ganzheitlich an die BZ-Systeme, d.h. man prüft alle Zulieferteile, alle Komponenten und sieht dort Kostensenkungs- und Einpsarpotentiale von 40 %....anders ausgedrückt: die BZ-Stacks/Busse werden immer wettbvewerbsfähiger....Protonex = neue Kunden, Projekte, testreihen....Da kommt auch was...denke, Firmen wie Amazon sind da Kunden in spe. Kurzum: der Vorstand selbst sagt, dass die Börse das Unternehmen nicht den Perspektiven nach bewerten würde. Man werde weiter massiv in F & E inmvestieren und parallel die Ertragsmargen erhöhen; man wolle nicht nur in 6 Monatend er Weltmarktführer sein/blieben, sondern dies auch noch in 6 Jahren sein. Über 87 Mio Auftragsbestand...well.....die sollten dieses Jahr 120 Mio-Plus Umsatz sehen...Interessant wäre es zu erfahren, welchen Umsatzanteil ein BZ-System in den Bussen bezogen auf Ballard hat. 50.000, 100.000, 150.000 $$$$$$$ well.......5.000 BZ-Busse/Systeme x 50k, mal 100 k.......= 100 Mio......200 Mio....500 Mio.....Das klingt alles zu gut, um wahr zu sein; auf jeden Fall die perfekte Umwelt-Tech-Wachstumsaktie.... |
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