wenn man das Transscript so liest.....alle Entwicklungen (außer Protonex - da erst in 2017) besser als gedacht....Toyota Tsusho: warum macht man wohl ein 3-jähriges Rahmenabkommen ? Da muss nun "Butter bei die Fische", und wie es aussieht ganz viel Butter (diverse Einsatzmöglichkeiten); ich spinne mal:
Deal ref. Material Handling (also Gabelstapler + Co) = Neukonzeption und Umbau bestehender = Deal wie mit Plug Power nur perspektiwisch größer = Zulieferung wichtiger Teile direkt aus Kanada ??????
BZ-Busse = Stacks aus der China-Produktion für Toyota (Ballard hat weltweite Vertriebsrechte, Synergy ist auf China konzentriert = der Markt dort ist eh der weltgrösste....)
Backup-Power-Systeme
da Balalrd ja eng mit Toyota-Konkurent VW zusammenarbeitet macht eine Koop bei KFZ nicht wirklich Sinn, sondern nur da, wo es Alleinstellungsmerkmale gibt.
da ja schon eine Meldung zum Zeitpunkt des letzten Konverenzcalls erwartet worden ist, kommt das nun täglich, und ich denke, dass ist dann ein Deal, der eine interessante Größe erreicht; will see.
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