Gazprom 903276

7 Jahre behalten,  dann hat die Dividende die Aktie bezahlt.

Und wenns nicht so schlecht läuft,  sogar doppelt.  

ist wieder aufgetaucht aus dem Hyperraum..

https://www.vesselfinder.com/de/?imo=9593505  

aber erst nachdem der Ukraine Vertrag unterschrieben war, wäre es zu keinem Gasvertrag gekommen wären auch keine Sanktionen gemacht worden..

https://de.sputniknews.com/wirtschaft/...ream-einmischung-reaktionen/

USA haben nun ihr Ziel erreicht und ein geschwächter Transit wurde beibehalten.

NS2 könnte aber schon längst fertig gebaut sein, hätte der Miller damals richtige Rohrverlegerschiffe gekauft vor 3 + 5 Jahren..

Schrott hat der Mann gekauft..

Im nachhinein würde ich sagen dass es sogar Sabotage an Gazprom ist was der Miller getan hat mit diesen Schrotteinkäufen,, er hat unterschrieben hat mit seinem namen beim Kauf+++++ da er ja der Chef von Gazprom ist/war  

dafür,  dass die USA  plötzlich als Erpresser ggü  privateb Firmen auftreten?

Und die beidne Schiffe,  die er gekauft hat,  können sehr wohl NS2  bauen  -  also kein Schroott.

Damit werden sie die NS2  auch fertigbauen.

Und ich kaufe keine US  Produkte mehr,  und weigere moich sogar,  englisch zu sprechne oder zu verstheen.  
Kein apple, kein tesla,  kein google,   und das ist erst der Anfang.
Ich kaufe auch kein Auto eines deutschne Herstellers,  welches in den USA  gebaut  wird.  Gibt auch schöne SUVs    ohne Mercedesstern  ;)  

Fakt ist dass die Fortuna seit Monaten wartet aber "ungeeignet" ist diese Pipline zu bauen, also ein Schiff das man nicht braucht, sollte verschrottet werden und Gazprom würde viel Geld einsparen jedes Jahr.!?

die "Akademik" wird nun umgebaut werden müssen um die NS2 zu bauen.. Gewicht dieses Schiffes liegt bei 15000T

Auf der anderen seite ist da die "Solitaire" ein Schiff dass 1975 gebaut wurde oder die "Pioneering" wurde 1990 gebaut,,, gewicht dieser Schiffe liegt bei 100000T

Also 6X Schwerer

Und da die Gazprom Schiffe ja neueste Modelle sind müssten sie ja im Prinzip alles an Piplines bauen können/müssen+++++  alles andere ist Schrott.!?

Man kauft doch keine Schiffe die nix alles können,,,, und da der Miller seiner Arbeit nicht gewachsen ist/war hat er halt diesen Schrott gekauft, und nun haben wir den Salat.!?

Hätte er das richtige für Gazprom gemacht dann wären wir nicht in dieser Scheiss Situation in der wir jetzt sind.!?  

ich geb Dir Recht, der Miller taugt wirklich nichts.  

Dass Gazprom ein Global Player ist mit mehreren 100000 Angestellten..

Der Chef eines solchen Betriebes darf sich keinen ausrutscher erlauben und Schrott einkaufen..

Gazprom konnte sich schon immer nur das beste leisten +

gute Prottotypen waren ja da ,zb mit die "Solitaire", und da hätte er ansetzen müssen, alles andere ist Schrott, was sich ja im nachhinein herausstellte.!?

Wegem diesem Versager steht Gazprom nun sehr schlecht da in der Welt,,, der Westen belächelt doch dieses Kunststück vom Stop der NS2 Arbeiten und der Hilfslosigkeit der Russen, haben Gazprom vorgeführt..

Gazprom ist eine Global Player der sich alles leisten kann, könnte seinen Gewinn Spielend verdoppeln was aber mit einer Doppelnull wie Miller nicht möglich ist,,,, mit dem Miller an der spitze ist nur das absolute minimum drin.!?
 

Dass die NS2 noch nicht fertig ist
ist nicht die Schuld der USA sondern ist die Schuld von Sergey Miller, der hat vor Jahren die  Schrott-Rohrverlegerschiffe die "Fortuna + die Akademik Cherskiy gekauft.!?

https://de.sputniknews.com/politik/...d-stream-2-als-inakzeptabel-ab/

Ganz allein die Schuld der Gazprom-Führung... also dem Miller

Hätte er richtige Rohrverlegerschiffe gekauft wäre die Pipline schon fertig.!?

Und das wird hier gebetsmühlenartig von dir immer wieder behauptet. Langsam mach ich mir Sorgen um deinen Gemütszustand! Geh mal zm Seelenklempner und lass dir 'was verschreiben. Und uns lass in Ruhe mit dem Gewäsch!

 

ohne Miller in Schutz zu nehmen...

Diese beiden Schiffe sind sehrwohl in der Lage Pipelines zu legen...
es sind gute Schiffe...
Leider machte Dänemark es zur Auflage, dass die Pipeline in ihren Gewässern
nur mit einem Schiff verlegt werden darf, das ein dynamisches Positioniersystem hat.

Was das bei solchen Wassertiefen bringen soll...
ist mir schleierhaft.
Aber egal... allein Dänemark hat hier die Verzögerungen herbeigeführt.

Dänemark war blindlings der Ideologie der US Imperialisten folgend, natürlich
bereit alles zu unternehmen um NS 2 aufzuhalten...... warum auch immer.
Aber sie taten es...

 

https://de.sputniknews.com/technik/...2798-lithium-schwefel-batterie/  

kleine Positionierungsanlagen haben heutzutage schon kleine Segelschiffe..

das müsste der user  xrai je wissen da er ja Segler ist..

Heutzutage gehört diese Anlage zu standart aller Rohrverlegerschiffen um die Position des Schiffes zu stabilieren..

Alle Allseas Schiffe haben das+++++  warum Gazprom nicht.!?  

ein DPS ist etwas sehr spezielles, und dazu braucht man Bug und Heckstrahlruder, etc.

das ist weder bei kleinen noch großen Schiffen Standard,  

nun schon seit 3 Wochen regungslos an der selben stelle ohne irgend was zu tun..

dann war die "Lorelay" für 3 Tage im  Hyperraum verschwunden und ist heute wieder zurück aus dem Hyperraum.!

https://www.marinetraffic.com/de/ais/home/...7/centery:55.336/zoom:12

Fakt ist, dass Allseas in einer schwierigen Situation ist,,, auf der einen seite (Westen) winken aufträge um ehemalige Pipline zurückzubauen/verschrotten..

Auf der anderen Seite Gazprom das noch Gasreserven für 100 Jahre hat und noch viele Piplines bauen wird da immer mehr Länder sauberes Gas kaufen wollen..)

Denke mir auch dass das nächste Ziel von Gazprom ist richtige Rohrverlerschiffe zu haben die alles können und Gazprom bräuchte zb keine "Allseas" mehr..(!?)  

sind alles andere als Standard...
xrai hat hier recht...

es gibt auch nur ein paar tausend schiffe, die das haben.
Dazu bedarf es nicht einfach eines Rechners... oder Sensoren...
nein hier muss das Schiff Antriebsgondeln haben... die sich drehen u. je nach
Signal autonom agieren... also ans GPS /Glonass gekoppelt sind.

Die Bauart des Schiffes ist hier ausschlaggebend.

Evtl. kann man Schiffe mit Antriebsgondeln technisch umrüsten...
dazu habe ich aber keine Ahnung u. vermeide hier Aussagen.
 

verbindung zwischen dem "Großen Belt" u. der Südostküste von Teneriffa zu geben...  ;-)

Heute ist sie wieder in Teneriffa...!

Verwirrspiel oder Fehler im System...?  

aber das hier ist interessant...

https://de.sputniknews.com/kommentare/...emiker-rettet-nord-stream-2/

Bitte im "IchBlendeRussischePropagandaAus"-Modus lesen...  ;-)  

Das heisst also,,, du kaufst dir einen Rohrverlegerschiff um dann damit keine Piplines bauen zu können weil es nicht Standard ist...

dachte immer dass neuere Rohrverlegerschiffe diese Optionen alle haben da das Schiff exakt in der Position gehalten werden muss+++++  sogar bei Sturm

dann frage ich mich warum unser Miller diese so wichtigen DPS nicht einbauen lies, am Geld kann es ja nicht gelegen haben......!?  

 

werden...
Nur die Fortuna ist dafür nicht ausgelegt...

Weil man normal nur auf HOCHSEE bei widrigen Wetterverhältnisse solche System braucht...!

Die Dänen wussten schon, warum sie das verlangt haben...

Wäre ein Wunder, wenn die das nicht mit USA absprechen hätten müssen.  

ein intelligenter Mensch hat es nicht nötig einen anderen
"dumm" zu nennen...

 

https://seekingalpha.com/news/...-be-delayed-to-early-2021-putin-says

 

hatte drei Tage Netzausfall sorry, wenn schon der Beitrag gesendet wurde.

x Merkel plädiert für Fertigstellung von Nord Stream 2 x  

dass die Lorelay bei der Solitaire ist..

seht euch diesen Stuss mal an.!?

https://www.marinetraffic.com/de/ais/home/shipid:6111612/zoom:15  

nach Teneriffa gesprungen...

Denke, da stimmt mit dem System was nicht...  ;-)

 

das weiß sie...
und entsprechend sieht sie der Katastrophe entgegen.