Stuttgart 21

Ich poste hier Nachrichten, von denen Medien meinen sie gehören zum Themenkomplex S21. Egal ob Pro oder Contra oder auch neutral. Manchmal schreibe ich ein Wertung dazu.
Wenn du dem stutgarter nachrichtne link folgst, siehst du, dass das unter S21 einsortiert ist. Und das Andriof und Dietrich als Projektsprecher S21 das als wichtiges Signal für S21 einordnen.

Wie gesagt: Ich halte die NBS für arg teuer und leider nicht für Güter tauglich, also eher nicht rentabel. Aber wenn man die unbedingt bauen will, dann kann man die auch sehr gut an den Kopfbahnhof anschliessen. Aber ich muss da nicht immer dazusenfen. Heute war wohl H. Andriof dran.

"Egal ob Pro oder Contra oder auch neutral. "



Pro (S21) oder auch neutral hab ich von dir noch nix gelesen

sind kiiwii-Postings tatsächlich

Stuttgarter Mainstream und Nachrichtenoligopol, unverändert gepostet.

Bei #6392 habe ich nur dazugeschrieben
"Das hauen und stechen beginnt."
Klar, die Kosten für einen funktionierenden Bahnhof will jetzt keiner tragen. Am Ende greifen alle beim Michel in die Tasche und dann ists ok.

Ich habe hier schon jede Menge Artikel gepostet. Walli hat sich häufig beschwert darüber.

wieder
hallo, es wird echt langweilig, für selbstbefruchtungsrituale brauchts das ariva board nicht.
S 21 ist durch und kommt  

tatsächlich eher nix positiv zu S21 gepostet. Aber Pro-Artikel oder auch DB-Folien von Kefer usw. habe ich in ordentlicher Anzahl hier reinsgestellt. ich bin für Fakten und Sachstand. Und S21 hat halt in der Schlichtung sachlich nicht überzeugt. Nur die teilweise vorhande Planfeststelung spricht für S21, deshalb ist es aber trotzdem murks, wenn man nicht mal so viele Züge vernünftig durchbringt, wie der aktuelle Fahrplan täglich bringt.

Ich sag mal in Abwandlung eines bekannten Politikerspruches.

"S21 in seinem Lauf hält weder Ochs noch Esel auf"

Der wills schon mal nicht zahlen. Wäre nämlich unwirtschaftlich.
Und Kefer hat so oft auf der Schlichtung betont, das er in Treue zu seinem Unternehmen nicht sehenden Auges etwas unwirtschaftliches machen darf, ohne sich strafbar zu machen.

Naja, weil alle mit der Hand in fremden Geldbeuteln finanzieren, zieht es sich etwas. Letztlich zahlt der Michel alles. Open end. Das erste Projekt seit Jahrzehnten Baugeschichte der BRD, bei dem es keine Probleme gibt.
Der Unterschied bei S21: Hier ist schon vorher klar, das es bei den Anforderungen und Versprechungen dank Faktencheck durchgefallen ist.

O-Ton Geissler:
Nachbesserungen sind notwendig
Ich kann den Bau des Tiefbahnhofs nur befürworten, wenn entscheidende Verbesserungen an dem ursprünglichen Projekt vorgenommen werden ...

http://www.sueddeutsche.de/politik/...ichtung-im-wortlaut-1.1030465-5

Ohne die aufgezählten Verbesserungen ist Geissler also auch gegen S21.

hat wohl vergessen dass frau merkel den wahlkampf mit dem thema eröffnet hat. herr mappus hat danach den eisenfresser gespielt. nun will er es nicht gewesen sein. vergessen und verdrängen, neuzeitliche politikerkaste, auf zur qualifikation für gutbezahlte industriejobs.  

 

das in seinen kühnsten Träumen überhaupt vorstellen kann...

zu schätzen wissen  (sofern sie aus Altersgründen nicht bereits zu alt bzw. nicht mehr am Leben sind, wenn es mal fertig ist...)

der Kanzel herab gepredigt, die Grünen seien eine linke Gruppierung?

Die Merkel als ewig dagegenseiende K21-Gegnerin hat es zum Wahlkampfthema gemacht.

Dann muss man das eben annehmen. Die K21-Befürworter wollten schon lange einen separaten Volksentscheid, ein Bürgerbegehren, eine angemessene Beteiligung. Die gab es halt nicht.

Naja, vielleicht schafft man es nach der Wahl ja, BaWü ein wenig schweizerischer umzugestalten. Aber ich nehme an, da bist du als notorischer Neinsager auch dagegen?

verlegen...

Gotthard lässt grüßen

dran auch euer Arbeitsplatz könnte wegfallen , sollte S21 eingestellt werden .  

Die K21 Leute wollten eine Schlichtung...
wie haben sie sich gefreut... doch dann kam beim Faktenchek die Wahrheit heraus....

K21, was ist das.... heute so, morgen so
viel mehr Schienen, mehr Lärm..... neue Brücken und Tunnel... meterhohe Lärmschutzwände... all das ist oder wäre K21

Geißler hatte dies erkannt und musste demnach sich für S21 entscheiden..

schon alleine aus dem Grund, dass k21 keinen Investor hat....
nichts ausreichend geplant ist.. weil sich jeden Tag was ändert....

All diese Fakten werden ignoriert, allerdings werden die Gegner immer weniger...
die, die sich mit der Sache befassen verstehen den Lug und Trug dieser Wahlkampfmaschinerie  

ihnen richtig erscheint, aber doch keine Tunnel um des Tunnels willen.

wer baut denn Deiner Meinung einen  Tunnel um des Tunnels Willen ?  

Der behauptet die Schweizer würden das. ich meine das nicht.
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Und noch ein spot aus der bürgerlichen Mitte:

tunnelt...

Schau Dir doch St.Gallen, Basel, Zürich etc an - überall Tunnelbauwerke...

oder den Veraina-Tunnel ins Engadin (der ist noch ziemlich neu...)

sogar unter Wasser (etwa in Genf im See...)