Stuttgart 21

meint Brettschneider. Sie haben die Argumente jetzt noch mal aufbereitet vorgetragen bekommen.

Aber jetzt wird es zeit endlich das geplante zu bauen.

Schön drüber geredet zu haben und Schwamm drüber.

Wenn S21 funktionieren soll, dann reissen sie die Finanzierungslatte. Mal sehen was Geissler draus macht.

 

Nadelöhr bauen, egal was koscht?

 

1 bis 2 Milliarden locker machen. Jenseits der absoluten Wirtschaftlichkeitsgrenze.
Und mit der Notwendigkeit weiterer Planfeststellungen. Denn S21 (alte Planung) ist in der Schlichtung als untauglich durchgefallen.

Der Trog muss auf 10 Gleise umgeplant werden. Und und und. Und dann sind planungszeiträume für K21 kein Argument mehr....

Mein Vorschlag: Mittel auf NBS konzentrieren. Und in Stuttgart die Karten neu mischen und ordentlich planen. Geld (auch mal etwas mehr) gibt man für ein gutes Verkehrskonzept aus, nicht für murks.

Zitat zu lang?
Da kürzt man einen Artikel auf ein knappes Drittel. zu lang. Und Walli bezeichnet solche Löschungen dann als Beweis für Beleidigungen. Wers nötig hat.....

Den Eigenanteil nochmal gepostet.

Schlichtung zu Stuttgart 21
Kritiker reden vom "Engpass S 21"
Jörg Nauke, veröffentlicht am 28.11.2010
http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/...-vom-engpass-s-21-.html

Beeindruckend Wirtschaftsminister Pfisterer, der nun S21 auch als Baukasten ansieht: Das habe man von K21 gelernt. Dann wird eben dazu gebaut, weil S21 die Reserven mit dem aktuellen Planungsstand leider doch nicht bringen kann.......

 

30.11.2010, 14:36 Live-Ticker zu Stuttgart 21 +++Geißler betreibt Pendeldiplomatie+++ Nach acht Verhandlungsrunden ist es soweit. Schlichter Heiner Geißler fällt

... (automatisch gekürzt) ...

http://www.ftd.de/politik/deutschland/...ndeldiplomatie/50200166.html

Oder bist du anders?????

nicht hier rein...

Schade eigentlich.

 

nauke ??????

dessen Schüttelreime postet er unermesslich als sein persönliches mantra  

Ja der Heiner weis was er tut!

wie wichtigtuerisch das ganze von den Dagegenern angezettelte Affentheater ist, wird deutlich im Beitrag des  SÖSi Rockenbauch o.s. ähnlich heißt dr, der mehrfach von " um die Welt gehen" des Bahnhofsdramas  sprach

Leute ... kommt auf den Teppich.....

die Welt tickt und denkt anders und insbes. in Punkto Klimapolitik und Energiepolitik, als die Grüne Volksverdummerpartei  

http://www.myvideo.de/watch/5239390/Reinhard_Fendrich_Tango_Korrupti

lass gut sein mit solchen Unterstellungen,   noli me tangere  

Dienstag, 30. November 2010, 16:03 Uhr

Schlichterspruch zu Stuttgart 21 um 16.30 Uhr Stuttgart – Heiner Geißler will um 16.30 Uhr seinen Schlichterspruch zum Bahnprojekt Stuttgart 21 bekanntgeben. Zuvor pendelte er in Gesprächen zwischen den Stuttgart-21- Befürwortern und den Kritikern hin und her, um mögliche Übereinstimmungen in einzelnen Punkten zu erreichen. Dabei versuchte er auch, seine Empfehlung soweit wie möglich mit beiden Lagern abzustimmen. Nach den Schlussplädoyers beider Seiten hatte sich Geißler am Mittag zuerst mit den Projektträgern von Bahn, Land, Stadt und Region Stuttgart für eineinhalb Stunden zurückgezogen. Danach ging er zu dem Gespräch mit den Gegnern  

Stuttgart 21: Schlichterspruch
Bahn muss Leistungsfähigkeit des Tiefbahnhofs beweisen
30.11.2010, 16:43 2010-11-30 16:43:17

Im Streit um das Großprojekt Stuttgart 21 legt Schlichter Heiner Geißler einen Kompromiss vor: Die Bahn muss beweisen, dass ein Tiefbahnhof um 30 Prozent leistungsfähiger ist. Dann würden die Gegner den Bau akzeptieren.

Im Streit um Stuttgart 21 hat Vermittler Heiner Geißler offenbar einen Kompromiss erreicht. Das berichtet die Süddeutsche Zeitung. Demnach muss die Bahn nachweisen, dass der geplante Tiefbahnhof tatsächlich um 30 Prozent leistungsfähiger ist als der bestehende Kopfbahnhof. Ist das der Fall, würden die Gegner das Projekt akzeptieren, hieß es aus Verhandlungskreisen.

Befürworter und Kritiker des geplanten Bahnprojektes sollen sich demnach am Dienstag darauf geeingt haben, dass das unabhängige Schweizer Gutachterbüro SMA prüfen muss, ob es zutrifft, dass Stuttgart 21 tatsächlich so viele Zugsverbindungen zulässt wie die Bahn verspricht. Kommt das Büro zu der Erkenntnis, dass dies nicht stimmt, so verpflichtet sich die Bahn, die von den Projektgegnern geforderten Verbesserungen umzusetzen, heißt es weiter. Zudem sollen die Bürger an der Bebauung der Gleisflächen, die durch den Umbau des Bahnhofes freiwerden, beteiligt werden.

http://www.sueddeutsche.de/politik/...gsfaehigkeit-beweisen-1.1030406  

 

 

wird dies zur Kenntnis nehmen  

Warum schreien die Gegner jetzt wieder alle

Die Fakten wurden auf den Tisch gelegt und jetzt sollten sich alle an die Schlichtung halten  

die nunmehr festgezurrt wurden werden wir wohl ein notopfer s21 berappen müssen.
die donnerstagsdemo wird demnächst mit sammelbüchsen auftauchen.
pro plus
andernfalls hat der conradi seine wette gewonnen