Stuttgart 21

ecki  zitiert quasi mit#525 seinen Bruder im Geiste , den sagenhaften Nauke aus der STZ.
den schlage ich persönlich für den "Puller" witzerpreis vor  

schon wieder die  ........Combo um stocker, rockenbart, co radi  im Fernseher
das ist definitiv irgendwann medial zu viel.
Man denkt, das kann die Menschheit doch wohl nicht repträsentiern , oder etwa doch? ...dann gute nacht  

von Prof. Martin und anderen die Leistungsfähigkeit von K20 nicht angezweifelt, die kannst du dir ja täglich anschauen.

Ob sich bei S21 30% plus simulieren lassen gegenüber dem aktuellen Fahrplan (nicht das Maximum von K20!) wird sich erst noch herausstellen.

Da ursprünglich immer von doppelter Kapazität geredet wurde, ist ein (wackeliges) plus von nur 30% durchaus verwunderlich.

...nicht endlich mit diesem ständigen "nich wahr?!" aufhört, dann muss ich wegschalten ;-)

ziemlich bedröpelt sehen sie aus, sie verstehen lt H. Heimerl noch nicht mal die eigen Folien und Darstellungen  

sein devotes "Herr Dr. Geissler" heheheheheeehee
dieser Vollpfosten,
er möge sich doch bitte in die Schweiz aufmachen, auch dort würde man sich bedanken...  

hahaha  

Berthold Frieß, Landesgeschäftsführer des BUND Baden-Württemberg: „Hier geht es mittlerweile um viel mehr als die eklatanten Verstöße gegen Artenschutzrecht. Die Bahn und das Land wollten die Baumfällungen am 1.Oktober unbedingt durchziehen, haben dabei alle rechtlichen Hindernisse ignoriert und das Wissen ihrer eigenen Behörden übergangen. Als Mittel zum Zweck wurden stattdessen Polizeibeamte eingesetzt, die mit Gewalt gegen Demonstranten einen schon vorher offensichtlichen Rechtsbruch durchsetzen mussten. Anschließend erklärte sich die Landesregierung auch noch im Eiltempo für unschuldig.“

man also 44 Züge. Abstände von 1 Minute im Gleis vielfach geplant. Alleine im Grundtakt 7 Gleisdoppelbelegungen mit verkürztem Durchrutschweg.
Selbst Kefer hat heute gesagt, das die Infrastruktur knapp bemessen ist und das der fahrplan nur funktioniert komplett ohne Verspätungen.

K20 fährt heute fast das gleiche Niveau, ohne heute ausgereizt zu sein, denn vor Jahren ist man mit Wendezügen noch mehr gefahren.

Also raus mit den Milliarden um hinterher das ganze auf Kante genäht fahren zu können.

Richtig funktionieren wird S21 nur, wenn man um Stuttgart aussen herum alles mögliche neu baut und planfeststellt.

Die Spitzen der schwarz-gelben Koalition wollen heute ein Sparpaket mit einem Volumen von 500 Millionen Euro schnüren. Es werden Einschnitte für die Beamten erwartet. Und gleichzeitig weiß man, dass sich die 4,088 Milliarden Euro für Stuttgart 21 wie folgt aufteilen:

   * Deutsche Bahn AG: 1.469 Millionen Euro
   * Bund: 1.229,4 Millionen Euro
   * Land: 823,8 Millionen Euro
   * Landeshauptstadt Stuttgart: 238,5 Millionen Euro
   * Flughafen Stuttgart: 227,2 Millionen Euro
   * Verband Region Stuttgart: 100 Millionen Euro

^{(http://www.das-neue-herz-europas.de/bahnprojekt/finanzierung/finanzierung-stuttgart21/default.aspx)}

Daraus folgt: ohne Stuttgart 21 müssten die Beamten keine Einschnitte erfahren. Das wird den einen oder anderen Polizisten sicher freuen, der am 30. seinen Kopf hingehalten hat.

Weil er sich freut.
Weil seine Gegner seine Hinterhältigkeiten zu wenig entdeckt haben.

1) Bei den Kosten der NBS > Ulm konnte er über 10 Brücken unterschlagen.
Doch Brücken-Km kosten bektl. genausoviel wie Tunnel-Km.

2) Bei der mit S21 gesparten Fahrzeit rechnet er nur Wendlingen> Ulm;
unterschlägt aber die Zeit, die "seine" Züge in den Tunnelbhf und hinauf zum Flughafen bräuchten. Wenn man dann noch die Halts in Geislgn & Göppgn neutralisiert, schmilzt seine Ersparnis auf null!

3) Bei der Kapazität rechnet er mit Fahrgästen aus Geislingen & Göppingen, obwohl der "S21-Zug" dort nicht hält.
Zusätzlich rechnet er Güterzüge hinzu, die durch den S21-Tunnel fahren müßten, obwohl dort dafür kein Platz wäre.

Interessant wäre noch, zu erfahren, von welchen Bürgern die Gönner einen Auftrag bekommen hat, das S21-Projekt zu planen.
Jedem derartigen Umbau muß doch eine Bürger-Forderung vorausgehen, zumindest in der Demokratie!  

Der Kotzklotz

Schurken, die die Welt beherrschafen Wollen: Stefan "Hobel" Mappus. VON PETER KÖHLER
http://www.taz.de/1/wahrheit/artikel/1/der-kotzklotz/

Gruß
Talisker

So sieht's aus, wenn Züge frontal aufeinander knallen. Auch nicht wünschenswert:

Neustrelitz - Zerbeultes Blech, zerstörte Betonschwellen, zerrissene Stromleitungen: Augenzeugen bot sich nördlich des Bahnhofs Neustrelitz in Richtung Kratzeburg ein Bild der Verwüstung. Am Sonntagmorgen sind zwei Arbeitszüge auf der Bahnstrecke Berlin-Rostock bei Neustrelitz frontal zusammengestoßen. Ein Lokführer und ein weiterer Bahnmitarbeiter wurden schwer verletzt. Der Sachschaden soll in die Millionenhöhe gehen.

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,731597,00.html

Das sind die Städteverbindungszeiten.
S21 schneidet vor allem bei der Flughafenanbindung besser ab, aber in der Breite der Städteverbindungen schneidet S21 weit schlechter ab. S21 bedeutet warten im Bahnhof.
Tabellenvergleich beruft auf dem veröffentlichten Fahrplan von S21 und dem planmässigen verpassen von Verbindungen, weil im Kellerbahnhof die Züge schnell wieder raus müssen.

Bei S21 werden immer nur die Direktverbindungszeiten der durchgebundenen Verbindungen veröffentlicht. Wer in Stuttgart umsteigen muss ist planmäßig fast immer der Arsch.  

Schlichtung zu Stuttgart 21  Kritiker reden vom "Engpass S 21" Jörg Nauke, veröffentlicht am 28.11.2010   Stuttgart - Stuttgart

... (automatisch gekürzt) ...

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/...-vom-engpass-s-21-.html

Angeschnallt?

Ich weiß nun, wie viele Posts du hier und im Kapazitätsthread von mir gepostet hast. Du auch?

348 Posts zum Thema hast du abgelassen, das sind rund 11,5 Posts pro Tag seit dem 30.10.10 - dem Tag, an dem du dich angemeldet hast. Herzlichen Glückwunsch dafür. Oh - und bevor du gleich den Rappel bekommst: ecki hat im Schnitt 13,5 Post und liegt damit knapp vor dir.

Ihr seid also gar nicht so weit auseinander, als dass du mit 5480 punkten könntest. Doch eher ein Eigentor - du hast nämlich ziemlich genau 55,5% all deiner Posts seit dem 30.10. dem Thema S21 gewidmet. Da stellt sich schon die Frage, wer hier für's posten bezahlt wird -  wer im Glashaus sitzt sollte eben nicht nackt rumlaufen. Oh, deine Beleidigung mir gegenüber aus #5487 schenk ich dir.

Da dies nun geklärt wäre, würdest du bitte auf #5514 antworten? Das würde mich brennend interessieren.

Bei BuMi Ramsauer sehe ich, daß er sich heimlich vom S21-Acker macht,
denn die CSU haßt bürgerfeindliche Projekte.
Der grüne Hermann hat doch nicht gegen die Ministermeinung gesprochen,
wenn er zunächst keine €URO's dafür bereitstellt.

Dazu steht auch Mappus nicht mehr voll hinter S21, weil es ihn bald die Wieder-Wahl kosten kann.
Und der OB-Schuster steht schon länger abseits, weil S21 seine Stadt zerstört.
Auch ist die Gönner schon viel ruhiger geworden beim Betrachten der davon-schwimmenden Felle.

Was wird Geißler morgen empfehlen?
Er wird die undemokratische Art tadeln und eine Neuplanung raten.  

Warum nicht einfach bei einer Kostenexplosion z.B. den Bahnchef an sein privates Vermögen gehen?
Ggf. wird dann sein Hab und Gut gepfändet und er darf dann 7 Jahre lang Privatinsolvenz feiern.

Die Kostenprognosen würden dann wohl urplötzlich auf 7mrd.€ angehoben werden und man wird sich fragen, wie seriös die S21-Projekteure wirklich sind oder ob sie wie bei nahezu allen staatlichen Projekten die Kosten um etwa das Doppelte überziehen.

Was los in Stuttgart? Nichts spektakuläres bisher, oder?

großes Kino im Rathaus...

 

Was redet Brettschneider da für einen Mist?
2 der großen Flurstücke sind ja schon geplant und verkauft an Banken und Bürohochhäuser. Da gibt es nichts mehr für die Stiftung.

Insofern ist es ja auch ein Witz, das bei K21 nichts frei würde. Die Grundstücke werden so oder so nicht mehr gebraucht.