Industrie denken : Das Wasserstoffunternehmen NEL plant, seine Produktionskapazität in Herøya im nächsten Jahr zu verdoppeln. - Es kann nicht genug sein, sagt CEO Jon André Løkke.
Sigurd Sveen
- Wir haben erkannt, dass wir viel denken müssen, da die Nachfrage steigt, sagte CEO Jon André Løkke bei der vierteljährlichen Präsentation von NEL am Donnerstag.
Das Wasserstoffunternehmen ist einer von vielen Akteuren, die daran arbeiten, die Umweltverschiebung herbeizuführen. Durch die Kooperation mit dem amerikanischen Lkw-Hersteller Nikola Motor besteht bereits eine Vereinbarung, dass Schwertransporte langfristig sauberer werden können.
Die Vereinbarung mit Nikola, die NEL im vergangenen Sommer getroffen hatte, beschloss, die Produktionskapazität von Elektrolyseuren, die zur Herstellung von Wasserstoff verwendet werden, in Notodden zu erhöhen. Ein Jahr später wurden die Expansionspläne von Notodden nach Herøya verlegt.
Der Grund für den Umzug scheint zu sein, dass eine Verdoppelung der Produktionskapazität möglicherweise nicht ausreicht.
- Ursprünglich hatten wir eine Leistung von 360 Megawatt. Wir gehen weiterhin davon aus, dass die erste Produktionslinie in Herøya über eine solche Kapazität verfügt, haben aber auch Platz für zwei weitere Produktionslinien. Das hatten wir in Notodden nicht. Wir hatten Angst, dass wir unsere Köpfe schnell schließen würden, wenn wir in Notodden geblieben wären, sagt Løkke.
Mehrere Großprojekte
Der NEL-Chef sagt, dass das Unternehmen derzeit mit mehreren Akteuren spricht, die Projekte mit einer geplanten Produktionskapazität in der 100-Megawatt-Klasse durchführen.
- Dies sind keine Projekte, die sofort realisiert werden, aber anders als vor einem Jahr, als wir dachten, Notodden sei mehr als groß genug, sehen wir jetzt, dass wir schnell in eine Situation geraten können, in der wir uns entscheiden müssen um die Kapazität um ein oder zwei Zeilen zu erhöhen, sagt er und fügt hinzu:
- Es ist jetzt, da wir klein sind, einfacher, uns zu bewegen, als wenn wir auf die Hälfte angewachsen sind.
Die erste Produktionslinie auf Herøya soll im nächsten Jahr fertig sein.
- In welchen Segmenten sehen Sie eine erhöhte Nachfrage?
- Es ist in erster Linie von verschiedenen Industrie- und Energieunternehmen und nicht im Transportwesen. Da haben wir Nikola, der im Moment ein einzigartiges Größenbeispiel ist, sagt Løkke.
Rekordhøy omsetning
Im dritten Quartal hadde NEL rekordhøye inntekter von 149 Millionen Kronen, tilsvarende einen Vekst 28 prosent sammenlignet mit dem gleichen Quartal im Fjord. Die Kosten des Unternehmens sind jedoch weitaus höher, sodass das Betriebsergebnis vor Abschreibungen und Wertminderungen bei minus 29 Millionen endete.
Der Auftragsbestand belief sich Ende September auf 575 Mio. NOK, was ebenfalls einen Rekordwert darstellt.
- Wir sind sehr zufrieden mit dem Quartal. Wir haben gesagt, dass der Umsatz in der zweiten Jahreshälfte steigen sollte, und das haben wir erreicht, sagt der NEL-Manager.
Wenn das Unternehmen jedoch auf Plus gehen soll, wird der CEO nichts sagen.
- Unser Ziel war es nicht, ein Unternehmen zu gründen, das vom ersten Tag an Geld verdient. Dann hätten wir zukünftige Geschäftsmöglichkeiten verpasst und andere Unternehmen hätten unsere führende Position übernommen. Es ist wichtig, dass wir das Unternehmen weiterentwickeln.
Gute
Resonanz Laut Løkke erfolgt dies auf drei Wegen: Steigerung der Produktionskapazität, Investition in neue Märkte und Entwicklung der Antriebstechnologie.
- Als wir beschlossen, die Produktion in Herøya zu erweitern, haben wir den Zeitpunkt verschoben, an dem wir plus 12 Monate gehen können. Das heißt nicht, dass eine solche Investition falsch ist. Natürlich kosten solche Erweiterungen Geld, aber es ist wichtig, dass wir unsere führende Position behaupten.
Am Ende des dritten Quartals hatte das Unternehmen 651 Mio. NOK in der Bank.
Am Donnerstagnachmittag stieg der NEL-Anteil um 2,4 Prozent auf 8,28 NOK. Bisher stieg der Anteil in diesem Jahr um fast 80 Prozent, obwohl die Aktie einen Riss bekam, nachdem die Tankstelle in Kjørbo in Sandvika am 10. Juni explodierte. Die Aktie notierte zwei Tage nach der Explosion mit 4,27 NOK auf dem tiefsten Stand.
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