In diesem Jahr hat Thielert vieles erreicht, was die technische Weiterentwicklung der Motoren betrifft. Man intensivierte die Entwicklungsarbeit und konnte die Laufzeit der Motoren deutlich erhöhen. So hat der CENTURION 2.0-Motor eine Lebensdauer, die nun 600 Stunden beträgt, und es werden die neu entwickelten Getriebe und Kupplungen geliefert. Man senkte auch die Betriebskosten dieser Motoren, und was ganz wichtig ist, die Wirtschaftlichkeit wurde noch mehr verbessert.
Die CENTURION-Motoren bekamen Zulassungen für ganz neue Flugzeugmodelle. Es entstehen zusätzliche Absatzmärkte – gut bekannt sind Osteuropa, Japan sowie Brasilien.
Bei der Thielert Aktie kam es in der letzten Zeit zu einem heftigen Kursanstieg. Aber nun sackte sie wieder zusammen. Am 7. Dezember wurden 45 Prozent verzeichnet. Der Hersteller von Kleinflugzeugmotoren ging vor drei Jahren in Insolvenz und jetzt notiert er unter einem Euro. Man hatte Hoffnung, dass es nun doch hoch gehen würde und kaufte die Aktien. So kamen sie im Laufe der letzten zehn Handelstage etwas weiter – von 0,25 Euro auf 1,75 Euro. Der Insolvenzverwalter sah eine Möglichkeit, noch schnell einen Großinvestoren zu engagieren. Somit hätte man das Geschäftsmodell wieder in Schwung bringen können. Aber die Wirklichkeit sieht anders aus. Es gibt keine Interessenten.
Nun ist die Thielert Aktie zu dem Ausgangsniveau zurückgekehrt. Sie ist auf etwa 0,70 Euro zurückgefallen. Die Anleger sollten über das Risiko Bescheid wissen. Es könnte auch ganz schief gehen und zum Totalverlust des Kapitals kommen. Also das wäre nicht ausgeschlossen.
Wenn sich ein Großinvestor findet, ist der Einstieg mit einer kleinen Position immer noch möglich.
Und was meinen Sie? Wie stellen Sie sich die weitere Entwicklung der Aktie vor?
Boersenpoint-Redaktion
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