Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

... die selben Gründe, weswegen es bereits zweimal Aktionen gegen Tesla gab, und weswegen es seitens der Behörden Marketing-Empfehlungsschreiben für die deutschen Dinos gab: man fürchtet, dass die Dinos das nicht mögen könnten.

Wie beim Merz ist dem Scheuer sicher ebenfalls klar, dass es ein Leben nach dem Ministerposten gibt - und dann ist es sicher gut, wenn man den Richtigen NICHT auf die Füße getreten hat.

"Vielleicht weigert sich deshalb die Bafa bisher, das Model 3 auf die Liste zu nehmen."

Halt Vermutungen. Aber eine gewisse Nähe zur Autolobby liegt in den Genen der CDU/CSU - siehe Wissmann. So ganz falsch kann die Vermutung also kaum sein.  

Bevor die Mythenbildung hier wieder weiter voranschreitet, löse ich lieber auf. Tesla hat sich laut BAFA erst am 13. Dezember überhaupt erst gemeldet und den entsprechenden Antrag dafür gestellt.
 

Der Hyundai Kona stand bei Verkaufsstart und Auslieferung der ersten Kona auch noch nicht auf der Liste der förderfähigen BEV. Warum genau soll denn das Model 3 nicht auch in Kürze auf der Liste stehen ?  

"Wenn jemand z.Bsp. geplant hatte, das Basismodel für $35.000 - $7500 Taxcredit zu erwerben, ist ein bisschen zweifelhaft, ob er es ohne Taxcredit auch noch haben will."

Die Frage wäre, ob er es mit reduziertem tax credit noch haben will. An den phaseout - Vorgaben wurde meines Wissens nichts geändert; deshalb lautet die Rechnung für die Zeit 01.01.2019 bis 30.06.2019 35 Tsd. $ abzgl. 3.750 $ und für die Zeit 01.07.19 bis 31.12.19 35 Tsd. $ abzgl. 1.875 $. Das setzt natürlich voraus, dass das sagenumwobene 35 Tsd. $ Modell auch gebaut wird, womit ich in Q2/19 in größeren Stückzahlen rechne - es sei denn, Tesla ist auch dann noch mit den teuren Varianten und dem 45 Tsd. $ Modell ausgelastet. Aber bei 10k Stück in der Woche ist das nicht wahrscheinlich (Woah, Scherz !!). Über die zusätzlichen regionalen Förderungen habe ich keinen Überblick.  

 

Kleinviech: Die Frage wäre, ob er es mit reduziertem tax credit noch haben will. An den phaseout - Vorgaben wurde meines Wissens nichts geändert ...

War Unsinn, was ich da schrub. Mit dem ersten Schritt rechne ich eher weniger (35k Model vor Q2-Ende). Den zweiten Zwischenschritt hatte ich einfach vergessen.

 

Bericht von der tollen Tunnelvorstellung von Musk.
www.golem.de/news/...pany-stellt-fertigen-tunnel-vor-1812-138326.html
Das ist ja wirklich Erfindergeist vom Feinsten.
Ach ja, ich meine natürlich nicht den Tunnel, sondern das Marketing !
 

Absolut. Von vorne bis hinten totaler Quatsch! Es ist das gleiche Prinzip wie beim Solar Roof. Großer Medienrummel um ein Produkt, das nicht existiert und keinen sinnvollen Zweck erfüllt oder zumindest nicht den, welchen Musk hier zum Ziel erklärt. Man weiß gar nicht wo man anfangen soll. Bei dem wirtschaftlichen Faktor, dem technischen oder physikalischen. Jeder für sich genommen würde schon ausreichen, um das ganze Thema abzuhaken.  

Sorry DU bist einfach peinlich mit deiner Überheblichkeit.
Werde nicht wie Socco meine Vita/CW hier reinstellen. Aber ich kann noch Leasing mit Faktoren rechnen, ohne PC, Laptop oder dergleichen!
Wie heisst es so schön - gelernt ist gelernt - auch wenn mich das nicht zu einem Experten macht, doch zumindest zu einer Person die Leasing verstanden hat.

Werde deine Texte auch ab jetzt ausblenden, wenn keine Entschuldigung kommt. AUf meine Fragen bist du nicht eingegangen bzgl Leasing.
Wo zum Beispiel die 25% bessere Firmenleasingkondis herkommen sollen, ausser Nachlass vom Hersteller.
Und was das im Falle Tesla bedeuten würde - keine Marge von 20% die hr Tesla Pros vehemment als Retter seht,das Tesla kein frisches Kapital braucht.

 

„Werde deine Texte auch ab jetzt ausblenden ...“
Endlich!
Danke.  

Ist das ein freundliches "Endlich!" oder eher ein "Endlich!", dass er es "kapiert" hat? Letzteres wäre dem kbvler unfair gegenüber. :-)  

kbvler ein Verständnisproblem, und dass er eine simple Frage nicht beantworten kann, weil er dann zugeben müsste, dass Flaschengeist ein problem hat.

Flaschengeist schreibt über Dinge, die er nicht versteht, und rechnet Dinge, die Unsinn sind.

Und UliTs kapiert nicht, dass diese beiden sein eigentliches Problem sind. Inhaltlich hat er weder zum Unsin  von kbvler, noch zur skurrilen Rechnung von Flaschengeist Position bezogen.

Anstatt er einfach sagt: Komische Rechnung, komische Argumente - kommt nur ein gequältes 'Endlich!'

Irgendwie alles recht falsch, gell? ;-)

Aber, UliTs: ist denn die Rechnung von Flaschengeist korrekt gewesen? Und wenn nicht: warum lässt Du das unkommentiert durchgehen?

Dann solltest Du Dir folgerichtig auch Dein 'Endlich!' Schenken. Keine Position zu haben, ist für den Thread-ownwr doch eher schwach.  

 

 

... was ok so ist, aber ich denke, dass das eher nicht ein einfaches 'shirt happens' war. Für mich sieht das eher nach 'glücklicherweise im richtigen Moment‘ eingetretene technische Probleme.

Und wenn viele Derivate Papiere auslaufen, dann ist das natürlich eine sehr glückliche Fügung, dass der Kurs just zum Ende der Laufzeit abwärts gedrückt wird.

Halt die bekannten Zufälle.

Das ist eines der Probleme bei Derivaten: sie sind recht leicht zu Ungunsten des Derivate Käufers verschiebbar. Je mehr davon auf dem Tisch liegen, desto lohnender wird eine Schieberei.

Oder eben ein zufällig eingetretenes technisches Problem.  

„Flaschengeist: @UliTs  17:22 #58663  
Ist das ein freundliches "Endlich!" oder eher ein "Endlich!", dass er es "kapiert" hat? Letzteres wäre dem kbvler unfair gegenüber. :-)“
Das ist ein erleichtertes „endlich“.
Es macht meines Erachtens meistens keinen Sinn mit Otternase zu diskutieren. Wenn man es doch versucht, leidet ganz schnell der ganze Faden.

Aber lasst uns das Thema nun ruhen und wieder auf Tesla konzentrieren :-)  

....das nenne ich mal "Größe" und für einen Thread-Inhaber mehr als in Ordnung.

DANKE, Hut ab!

P.S.: Als ehemaliger "Lindenberger im Allgäu" trägt man hier unten gerne und oft einen Hut. Also man kann es wörtlich nehmen............  

320 Dollar ist das neue 220 Dollar. ;-)

https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/interactive-chart?timeframe=5y

Quelle: nasdaq.com  

" 320 Dollar ist das neue 220 Dollar. ;-)"

Wieso, haben die eine Währungsreform?  

Und verstehen  

Lindauer?  

Manch einer ist nicht so penibel.  

ein Bericht von einem brennenden Tesla.  https://futurezone.at/produkte/...attem-reifen-faengt-feuer/400358692
Fakt dürfte allerdings sein, dass nicht der Akku brennt, denn der ist viel weiter hinten. Vermute mal, das es wieder mal die Klimaanlage ist. Das hat allerdings mit der Elektromobilität gar nichts zu tun wie auch der platte Reifen.
Fakt ist allerdings auch, das unsere Autos, egal mit welchem Antrieb, immer noch viel zu viel brennbares Material enthalten. Hier gibt es noch viel zu tun. Übrigens kann man am schwarzen Qualm dabei auch sehr leicht erkennen, dass ein solcher Brand auch eine starke Umweltbelastung darstellt.
 

der Amerikaner filmt halt mit seinem Handy den Brand, damit er ihn öffentlichkeitswirksam posten kann. Also ich hätte in der Zeit versucht das Ding zu löschen.

Wenn ich schon so einen brandgefährlichen Tesla fahre, kaufe ich mir für 9.- einen kleinen Feuerlöscher und deponiere den im Wagen.

Da brennt aber tatsächlich nur der Reifen - sieht man ja. Das wird sicherlich eine 20 köpfige FBI Untersuchungskommission auch so feststellen.  

... Meinung nach weder etwas mit E-Mobilität, noch mit dem Akku zu tun hat ... warum hast Du den Artikel doch gleich reingestellt?

Ah, ich sehe: Satire!

"Fakt ist allerdings auch, das unsere Autos, egal mit welchem Antrieb, immer noch viel zu viel brennbares Material enthalten. Hier gibt es noch viel zu tun. Übrigens kann man am schwarzen Qualm dabei auch sehr leicht erkennen, dass ein solcher Brand auch eine starke Umweltbelastung darstellt."

Stimmt, wo doch jährlich allein in den USA über 200.000 Verbrenner Fahrzeuge abfackeln, ist die Umweltbelastung durch 'schwarzen Qualm' sicher sehr problematisch.