NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Da ist leider eher der Wunsch der Vater des Gedanken.  Aber auch Elon Musk war mit seinen Projekten mehrfach fast Pleite. Hier wird eben Phantasie gehandelt. Und wer die nicht hat,dürfte hier fehl am Platz sein.

Total Shares Outstanding (millions) 856

Prima Zusammenfassung, vielen Dank!  

Pech gehabt CAT Holt wenn ihr mit der kurzen Reichweite von Navistar zufrieden seid gibts eben auch keine Nikola FCEVs , Texas der Öl und Gas Staat und Nikola das passt eben nicht .Tschüss

https://www.expressnews.com/business/article/...38.php#photo-24167520  

Jedes Jahr aufs Neue Juli, August ist saure Gurken Zeit an der Börse.Wir haben Urlaub bis Ende September ,weckt mich wieder  im Oktober  

So langsam wird hier ein riesen Haufen Negativnews seit den Quartalszahlen und Abgang Lohscheller draus. Das Zusammentreffen von Lohschellers Abgang und dieser Serie an Problemen ist für mich kein Zufall mehr. Es wirkt bildlich wie ein Dammbruch. Lohscheller war der Damm und der Abgesang konnte raus. Das ist extrem beunruhigend!
nmM  

 

Ehrlich , gegen solche Mitstreiter den kürzeren zu ziehen ist keine Schande.
Nikola kann erhobenen Hauptes auf andere Texas Offerten warten .
Obwohl der konservative Republikaner Staat wohl eher auf Langhuber steht.
Oder hat  Tesla Texas  da die Hände im Spiel…

https://news.navistar.com/...Now-in-Production-and-Available-to-Order  

LONG BEACH, Calif., Aug. 31, 2021 /PRNewswire/ -- Navistar...
anscheinent bist du ja auf den neusten Stand....  

Das Unternehmen entwickelt sich einfach nicht!
Trevor war schon keen Visionär, sondern hatte immer nur eure Knete im Visier und so lief das dann immer weiter. Ihr finanziert diese desaströse, niemals irgendetwas erwirtschaftende Bude einfach weiter, bis eure Knete alle ist und Nikola demzufolge irgendwann insolvent ist und eure Kohle sinnlos durch andere verpulvert wurde
 

der NKLA Barcodescanner hat seine Powerstation wiedergefunden ... wie ein Algo-Strich ... gleiches Spiel mit der Wandelanleihe, nur andere Soieler? Wohl eher nicht!  

an Negativnews der letzten drei Wochen ist für mich aber sehr auffällig. Als hätte man bis zu den Quartalszahlen und Lohschellers Abgang alles angestaut. Wenn das bewusst war, dann ist es besorgniserregend für mich.
@Dilett...
Wenn ich ein was positives aus diesem Haufen an Negativnews ziehen will, dann ist es Ihre richtig dargestellte Transparenz. Diese jedoch nur aktuell und vor den Quartalszahlen anscheinend nicht. Keine Ahnung!
Ende September wird bei mir mit realen neuen Aufträgen Bilanz gezogen!
nmM  

mit negativem Spin werden halt gerade jeden Tag wiederholt.

- Das Ergebnis der BEV Untersuchung ist erst nach QII-Zahlen bekannt geworden,
es wird Lösungen geben von einfach weiter mit Software-Monitoring bis teuer (battery pack-Tausch)...
- Für Mendes ist ein Nachfolger benannt.
- FCEV- Produktion läuft mit launch im kommenden Monat.

Kursverhalten so irrational wie beim Anstieg von 0,52 auf 3.71 USD
jetzt innerhalb von 4 Handelstagen von knapp 2 auf 1.22 USD.
Mal sehen, was morgen passiert - angeblich laufen irgendwelche Put-Optionen aus...
Auffällig: im Hochlauf wurden deutlich mehr Aktien gehandelt,
als jetzt mit diesem Algo-trading möglich,
anscheinend haben sich die großen Player erstmal auf Kursrückgang geeinigt.

 

Die Big Player haben sich erstmal auf Kursrückgang geeinigt? Was soll man dazu noch sagen, außer ...you made my Day  

anfüttern nennt man das… und dann am ausgestreckten Arm verhungern lassen  

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/nkla/short-interest  

 

https://www.bosch.com/stories/...6mLicnDNiEO4Xl-B4HL8ZUXnwEbg4-tJPaGk  

da geht noch was !  

 

GP wird genau 8 min reden. Keine Fragerunde geplant….

Die Amerikanische Wirtschaft kühlt ab. Einzelhandelsergebnisse schwach, Kreditkartenzahlungsausfälle nehmen zu, Banken unter Druck. Was genau erwarten die Scheinchenzocker von der Rede?  

...Bosch steckt bekannterweise hinter den im Nikola verbauten Brennstoffzellen. Diese Bosch FC's werden in Zukunft multiple Einsatzgebiete haben und sind aktuell in mehreren unterschiedlichen Branchen in Pilotprojekten in der Testphase (siehe Link unten). Die Zellen im Nikola Truck sind nach meinen Recherchen dann die ersten, die in einem serienreifen Produkt regulär verkauft werden können. D.h. für Bosch wäre das eine recht werbewirksame Promotion, wenn es erfolgreich ist. Scheitern sie damit, wäre es im Umkehrschluss ein riesen Desaster für diesen neuen Bosch Geschäftszweig - Rhetorische Frage: Wird ein Weltkonzern wie Bosch, der ein international führendes Technologie- und Dienstleistungsunternehmen ist, mit weltweit rund 421 000 Mitarbeitenden (Stand: 31.12.2022) und mit einem im Geschäftsjahr 2022 erwirtschafteten Umsatz von 88,2 Milliarden Euro wollen, dass Nikola mit ihrer Brennstoffzelle an Bord scheitert?

Egal wie groß oder klein Nikola ist und egal ob andere Truckhersteller wesentlich größere Ressourcen in allen Belangen zur Verfügung haben - kein einziger Hersteller hat Stand heute eine fertige und produzierende Fertigungsstraße bzw. Produktionslinie zur Herstellung von Fuel Cell Trucks. Alle haben Vorserienfahrzeuge in der Erprobung.  Ergo wird der Nikola Tre FCEV Truck, der im September als erster vom Band läuft, vorerst ein Alleinstellungsmerkmal darstellen, das alle beteiligten werbewirksam in Szene setzen können. Das Betankungskonzept, welches sie mit Hyzon in den USA teilen ist eine (meiner Meinung) bahnbrechende Idee, wie man ein neues Produkt ohne eine größere vorhandene Tankinfrastruktur schnell einführen kann - so etwas hätte man sich bei Batterieelektrischen Fahrzeugen gewünscht für die es bis heute kein flächendeckendes Konzept auf dem Land oder in der Stadt gibt, sondern lediglich einen Flickenteppich an Ladesäuleninfrastruktur mit der Tendenz ein Rohrkrepierer zu werden (auch nur meine Meinung). Hier also die zweite rhetorische Frage: Wird dieses Projekt so knapp und kurz vor dem Anlauf scheitern?

Die USA haben (habe ich vor ein paar Tagen hier gepostet) Klimaziele zur Reduzierung von CO2 Emissionen bei Commercial Vehicles bis 2027. Womit wollen sie dieses Ziel erreichen? Mit herkömmlichen Trucks wohl kaum. Aber wie bereits beschrieben, das hier ist nur ein Gedankenspiel von einem bekloppten Privatanleger ;o)

Ein informeller Link zu Bosch
https://www.bosch-hydrogen-energy.com/de/sofc/...WEAAYASAAEgJaufD_BwE  

…aber ein sehr gutes Gedankenspiel wie ich finde. Sehr gut auf den Punkt!  

 

der mittelfristig für Phantasie sorgt... bis 2027 ist nicht mehr lange..
Die Flotten müssen und wollen (teilweise zumindest) umstellen,
es fehlt nur das Commitment das in großem Stil zu tun,
aber 18 Unternehmen haben bereits jeweils FCEV bestellt,
daraus wird bei Erfolg mehr und dann gehts los.
Die bisherigen Rückmeldungen einschließlich BEV sind sehr sehr positiv im Vergleich mit den
bisherigen Diesel-Trucks.

Bis dahin bleibt Nikola ein Spielball der Zocker,
der Kursanstieg bis aufs Verlaufshoch hat zu null Reduktion der Short-Positionen geführt
- im Gegenteil, die haben sich nochmal 20 Mio mehr gegönnt...
sobald das Rädchen wieder in die andere Richtung läuft...