Neue ams-Positionssensoren für Hochgeschwindigkeits-Elektromotoren zur Verbesserung der Elektrifizierungsbemühungen der Automobilindustrie
Nachrichten Fakten:
Steigern Sie die präzisen und genauen Messausgaben mit den neuen Drehpositionssensoren AS5147U und AS5247U
Ermöglichen Sie einen effizienteren Betrieb von Elektromotoren in Servolenkung, Bremssystemen und mehr für das umweltfreundlichere Auto von morgen
Geringere Systemkosten aufgrund des kleineren Formfaktors, der erhöhten Zuverlässigkeit und der vollständigen Streufeldimmunität ohne kostspielige Abschirmmaterialien
Sichererer Fahrzeugbetrieb durch verbesserte Selbstdiagnosefunktionen, die für ASIL D-Anwendungen geeignet sind
ams (SIX: AMS), ein weltweit führender Anbieter von Hochleistungssensorlösungen, stellt neue Positionssensoren vor, die die Systemkosten senken und die Elektrifizierung sicherheitskritischer Fahrzeugfunktionen wie Servolenkung, aktive Dämpfersteuerung und Bremsen verbessern, um sicherer und intelligenter zu werden. und umweltfreundlichere Autos.
Die beiden neuen Positionssensoren bringen der Automobilindustrie neue Vorteile und niedrigere Systemkosten. Der ams AS5147U ist ein intelligenter magnetischer Drehpositionssensorchip für den Einsatz in Elektromotoren mit einer Drehzahl von bis zu 28.000 U / min. Der neue AS5247U ist eine Dual-Stacked-Die-Version, die die Redundanz bietet, die für die anspruchsvollsten funktionalen Sicherheitsanwendungen mit ASIL D-Rating erforderlich ist.
Diese neuen Produkte reagieren auf die Bemühungen der Automobilindustrie, sicherere, intelligentere und umweltfreundlichere Fahrzeuge zu bauen:
Ermöglichen Sie einen effizienteren Betrieb von Hochgeschwindigkeitsmotoren. Die Sensoren verfügen über eine neue DFS-Technologie (Dynamic Filter System) für genauere, rauscharme Positionsmessungen bei Drehzahl. Die DAEC-Technologie (Dynamic Angle Error Correction) in den Sensoren ermöglicht eine Latenz von nahezu Null bei hoher Geschwindigkeit für eine äußerst genaue Echtzeit-Winkelmessung. Diese Kombination ist einzigartig für ams.
Integrieren Sie einen umfassenden Satz von Selbstdiagnosefunktionen, um die Programme der Automobilhersteller zur Einhaltung der strengen Spezifikationen der funktionalen Sicherheitsnorm ISO 26262 zu unterstützen. Die neuen AS5x47U-Sensoren implementieren auch einen CRC-Schutz (Cyclic Redundancy Check) für die Kommunikation mit externen Geräten.
Reduzieren Sie die Kosten für die Implementierung der Motorsteuerung. Alle ams-Positionssensoren sind dank ihrer patentierten Differentialsensor-Architektur von Natur aus immun gegen Störungen durch Streumagnetfelder. Da immer mehr Komponenten Magnetismus ausstrahlen, benötigt der Sensor keine Abschirmung, um ihn vor externen Magnetfeldern zu schützen, die durch Ladestationen, Motoren, Magnete, Hochspannungskabel und andere Quellen verursacht werden.
Ermöglichen Sie kleinere, zuverlässigere Motorsysteme, um die Material- und Produktionskosten zu senken.
Verbessern Sie den DSP-Kern (Digital Signal Processor) der AMS-Positionssensoren, der die Messverarbeitung im Chip durchführt. Messausgaben in den Standardformaten UVW, ABI und PWM können von Automobilkonstrukteuren problemlos in neue, intelligentere Fahrzeugsteuerungssysteme implementiert werden.
Alexander Rensink, Manager des Geschäfts mit Positionssensoren bei ams, sagte:
"Fortschrittliche Elektrifizierung bedeutet eine wertvolle Reduzierung der Umweltauswirkungen von Fahrzeugen der nächsten Generation und ist einer der wichtigsten Schritte, die die Automobilindustrie unternimmt, um Autos umweltfreundlicher zu machen. Die neueste Positionssensortechnologie von ams hilft der Industrie, die Implementierung der Elektrifizierung durch einfache Maßnahmen zu beschleunigen - Positionsmessungen verwenden, die das Drehmoment und den Wirkungsgrad von Hochgeschwindigkeitsmotoren maximieren. "
Fertige Messlösung
Die AS5x47U-Produkte sind hochintegrierte Positionsmesslösungen mit magnetischen Sensorelementen, analoger Signalkonditionierung und einer leistungsstarken DSP-basierten Verarbeitungs-Engine. Die Sensoren bieten eine Auswahl an praktischen Ausgabeformaten:
Inkrementelle ABI-Ausgaben (Industriestandard), jetzt mit einer höheren 14-Bit-Auflösung im Vergleich zu 12-Bit-Ausgaben früherer Versionen der AS5x47-Familie
UVW-Ausgänge zur Implementierung in das Kommutierungsschema eines bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDC).
Digitale PWM-Signale, die direkt von einem externen Mikrocontroller oder Mikroprozessor verarbeitet werden können.
Die serielle Hochgeschwindigkeits-Standard-Peripherieschnittstelle (SPI) ist jetzt durch 8-Bit-CRC geschützt.
Der AS5147U-Sensor wird in einem kompakten TSSOP-Gehäuse mit 14 Anschlüssen geliefert. Der AS5247U mit zwei Chips ist mit einem 7 mm x 7 mm großen 32-adrigen TQFP-Gehäuse ausgestattet. Beide Sensoren sind für AEC-Q100 Grade 0 qualifiziert.
Die Positionssensoren AS5147U und AS5247U sind ab sofort in Produktionsmengen erhältlich. Weitere technische Informationen oder Muster anfordern finden Sie unter https://ams.com/as5147u und https://ams.com/as5247u.
Quellversion auf businesswire.com anzeigen: https://www.businesswire.com/news/home/20200603005359/de/
Kontakte:
Amy Flécher
Vizepräsident Marketing Communications
press@ams.com
ams.com |
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