unterbewerteter US-Transportgigant!

2/2/2011  Landstar Reports 35 Percent Increase in Fourth Quarter Earnings Per Share

Landstar System reported 2010 fourth quarter net income of $24.1 million, or $0.50 per diluted share, compared to net income of$18.6 million, or $0.37 per diluted share, for the 2009 fourth quarter. Revenue for the 2010 fourth quarter was $587.5 million compared to $547.7 million in the 2009 fourth quarter.

Truck transportation revenue hauled by independent business capacity owners ("BCOs") and truck brokerage carriers in the 2010 fourth quarter was $537.6 million, or 91 percent of revenue, compared to$498.4 million, or 91 percent of revenue, in the 2009 fourth quarter. In the 2010 and 2009 fourth quarters, the company invoiced customers $51.1 million and $40.7 million, respectively, of fuel surcharges that were passed 100 percent to BCOs and excluded from revenue. Revenue hauled by rail, air and ocean cargo carriers was $36.7 million, or 6 percent of revenue, in the 2010 fourth quarter compared to $35.0 million, or 6 percent of revenue, in the 2009 fourth quarter. Transportation management fee revenue generated by the supply chain solutions companies was $4.4 million, or 1 percent of revenue, in both the 2010 and 2009 fourth quarters.

http://www.truckinginfo.com/news/news-detail.asp?news_id=72863

 

JBLU, DRYS, YRCW - Stocks in Action at NASDAQ Transportation Sector by BestOtc.com

YRC Worldwide Inc. (NASDAQ:YRCW) increased 1.48% to close at $4.11. YRCW traded 1.88 million shares for the day and its earning per share remained $35.75. YRC Worldwide Inc., through its subsidiaries, provides various transportation services worldwide. The company’s YRC National Transportation unit offers a range of services for the transportation of industrial, commercial, and retail goods, such as apparel, appliances, automotive parts, chemicals, food, furniture, glass, machinery, metal, metal products, non-bulk petroleum products, rubber, textiles, wood, and other manufactured products. It serves manufacturing, wholesale, retail, and government customers.

http://bestotc.com/12690/stock-alerts/...tation-sector-by-bestotccom/

 

YRC Worldwide, “YES”- Restrukturierung steht, Aktie legt deutlich zu

Geschrieben am 01 November 2010
Tags: Aktien, News, Rebound Aktien, YRC Worldwide, YRCW, YRCWD

In der dritten Abstimmungsrunde gaben die Mitarbeiter der Union YRC Worldwide Inc. am Wochenende Ihre Zustimmung zur Umstrukturierung, des durch die Finanzkrise ins Trudeln geratenen Transportkonzerns YRC Worldwide. Die Gewerkschaft “International Brotherhood of Teamsters” berichtete am Samstag, dass 62 Prozent der Stimmen ihrer Mitgliedern mit “Yes” für einen entsprechenden Restrukturierungsplan des Unternehmens abgegeben wurden. Die künftigen Einsparungen umfassen dabei in erster Linie Reduktionen beim Gehalt und den Rentenbezügen der Angestellten bis zum Jahr 2015. Die Gewerkschaft, die rund 25.000 Beschäftigten repräsentiert, berichtete weiter, dass rund 67 Prozent der Arbeitnehmer ihre Stimme abgegeben haben.

Durch die neue Vereinbarung wird das Unternehmen geschätzte 350.000.000 $ pro Jahr, oder 7,30,- $ je Aktie einsparen können. “Wir wissen, dass unsere Mitarbeiter im Zuge dieses Umstrukturierungsplans große Opfer bringen. Die letzte Zeit war sehr schwierig für unsere Mitglieder und deren Familien, wir alle haben in der schlimmsten Rezession seit Jahrzehnten mitgemacht”,  sagte Tyson Johnson, Direktor der Teamsters National Freight ,in einer Pressemitteilung. “Allerdings sind wir davon überzeugt dieser Plan die einzige Hoffnung für die Rettung der Jobs unserer Mitglieder darstellt.”

Diese neuen Regelungen beim Arbeitsvertrag dürften nun mittelfristig zu einer verbesserten, marktorientierten, und  wettbewerbsfähigen Kostenstruktur sowie eine verbesserte Effizienz, bei YRCW führen, um den Anforderungen des heutigen Verkehrs-und Supply-Chain-Kunden zu erfüllen”, YRC COO Mike Smid sagte auf der Unternehmenswebsite Website. “Angesichts der Fortschritte, die wir in den letzten beiden Quartalen vorgenommen haben, bietet dieser neue Tarifvertrag eine tragfähige Grundlage für langfristiges Wachstum.”

Das Abstimmungsergebnis ist für das Unternehmen extrem positiv zu sehen, dementsprechend steigt der Kurs heute bereits in Deutschland um über 30 Prozent. Die Mitarbeiter, die bislang deutlich übertariflich bezahlt wurden sind nun, nach der Reduktion ihrer Gehälter um ca. 15 Prozent auf landesüblichem Niveau angelangt. Die übertarifliche Bezahlung aus den fetten Jahren des Konzerns wurde für 3 Jahre auf Eis gelegt, was dem Unternehmen genügend Zeit geben sollte wieder an die alten Erfolge anknüpfen zu können, und sich entsprechende Marktanteile für die Zukunft zu sichern. Damals stand der Aktienkurs noch bei über 1.000,- Dollar, ob diese jemals wieder erreicht werden ist fraglich, es besteht nun aber wohl eine durchaus berechtigte Chance auf ordentlich zweistellige Kurse… Man darf gespannt sein wie die Amerikaner heute Nachmittag diese guten Neuigkeiten interpretieren werden.
 

http://www.investorsinside.de/...estrukturierung-steht-aktie-legt-zu/

 

nicht mehr nötig, ich weiß alles, das " Ding" läuft nun alleine. Der Schäfer hat seine Arbeit gemacht, nun kommen die Schafe.
Blauwal  

und wer ist der schäfer?  

oder habe ich da was verpasst?

Gruß,
T.

bei uns im badischen würde man sagen: dere geiß isch gschtreit ! :-)

auf deutsch: Das Heu wurde ausgelegt, jetzt muss die Ziege nur noch kommen um zu fressen.

Netter Kommentar aus dem Yahoo-Board:

Re: When is Zollars finally leaving??

Qualified CEOs look at the job and say no thanks. Not likely to work out to a favorable outcome.

Fähige CEOs gucken sich den Job an und sagen "nein danke." "Unwahrscheinlich, dass hierbei was Gutes rauskommt."

Die meisten drüben halten Zollars für das wahre Übel.  

 

 

                 

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Also Deine Kommentare sind so was von Quatsch. Das Du natürlich jeden Grümpel aus dem total überfüllten Yahoo-Board aufschnappst, passt zu Deinen Kommentaren.

Zu neu rekrutierten CEO gibt es einen sehr guten Pressebericht. Hier steht nichts von "nein, danke o.ä.", hier steht, wie schwer es ist, einen fähigen CEO zu finden, der ein Fortune-500-Unternehmen führen kann. Da ist nicht jeder, der mal ein 50-Mann-Unternehmen geführt hat, gefragt...darum geht's:

http://www.kansascity.com/2011/01/10/2574992/...snt-easy-to-fill.html

 

Noch was an Bierro...erzähl uns doch mal, warum Du hier dabei bist. Interessiert Dich überhaupt YRC? Interessiert Dich eigentlich die Logistikbranche? Lass andere reden, Du brauchst nur Platz., ausser...von Dir kommt was Sachliches.

 

Pass mal auf, Du suchdirwasaus,

ich bin im YRC-Thread(alt u. neu) schon seit Mitte Juni 2010 drin, also länger als die meisten hier. Dass ich nicht dem Mainstream folge, sollte auch jedem klar sein.

Aber mir von einem Puvogel wie Dir solch dämliche Fragen stellen zu lassen, ist schon neben der Sache.

Bist Du der Guru der Pusher-Fraktion oder was soll das Gequatsche mit dem Investiertsein? Lies den Thread etwas aufmerksamer, dann wird Deine Frage von selbst beantwortet.

Es war nicht mein Kommentar, sonder einer aus dem Yahoo-Board, den ich auch noch als "netten"(zwinker) dargestellt habe. Du hast es nicht begriffen, schade.

Und im Yahoo-Board oder bei Ihub wird das Thema YRC wesentlich kontroverser diskutiert als in diesem. Gut so, denn Pusherei haben wir hier lange genug gehabt.

So, jetzt benenne Dich um in Schuzzle und gut is.

Und wenn ich sehe, wer Dir für Deine Postings Grüne gegeben hat, Stichwort "Hirnelite", lol  

der Miniprinz irgendeinen Rotz hier rein kopiert, wird gleich Beifall geklatscht, Hauptsache im Text wird irgendwo was von "zweistellig", "Hole in One" oder "LKW Produktion könnte in 2011 steigen" geschrieben.

Wenn das aber andere ebenfalls machen, wo eben Deine Pawlow-Begriffe nicht vorkommen, ist gleich alles Quatsch.

Was soll das?

Gruß,
T.

Aus deinem Artikel:

Now, some are wondering why it’s taking YRC’s board of directors so long to find Zollars’ successor. According to industry observers and executive search consultants, the challenges of finding someone to lead a financially troubled company are many. Among the issues are whether to hire from within the company, to hire from within the industry or to bring in an outsider. Compensation also becomes a factor as the best executives consider such a risky career move.

Nun,manch einer fragt sich, warum es so lange dauert, eine Nachfolger für Zollars zu finden. Nach Auffassung von Branchenbeaobachtern und Personlaberatern, sind die Herausforderungen, ein finanziell angeschlagenes Unternehmen zu führen, hoch. Dabei geht es darum, entweder jemanden aus dem Unternehmen, aus der Branche oder von außerhalb anzustellen. Die Vergütung spielt auch eine Rolle, da die besten Führungskräfte bei solch einem riskanten Karrierrewechsel dies mit in Betracht ziehen müssen.    

YRC declined to comment on the status of its board’s CEO selection process. But with more financial deadlines still looming, YRC’s search for a new leader seemingly becomes that much more difficult and could ultimately hurt the business. 

YRC verweigerte einen Kommentar zum momentanen Stand des Auswahlprozesses. Doch angesichts der sich auftürmenden Fälligkeitstermine(Zins- und Schuldenzahlungen), gestaltet sich die Suche weitaus schwieriger und könnte letztendlich das Geschäft schädigen. 

“The uncertainty of who’s going to lead the company doesn’t make a good impression with the shipping customers,” said Satish Jindel, president of SJ Consulting Group, an industry consultant in Pittsburgh. “Also, I think appointing a new CEO would help with the company’s final restructuring plans.”

"Die Unsicherheit über die Nachfolge hinterlässt keinen guten Eindruck bei den Kunden" sagte Satish Jindel, Präsident der SJ Consulting Group, einer Personalberatung in Pittsburgh. Das Benennen eines neuen CEO würde dem Unternehem bei seiner finanziellen Restrukturierung helfen.

Dieses verdammte Basher-Blatt, was die sich rausnehmen! Schuzzle, in der VHS gibt es Abendkurse in Englisch, dann verstehen wir auch YRC.

 

 

 

 

Es gibt in allen Threads hier immer die emotionalen und die sachlichen Schreiber (oder eine Mischung). Wozu der Biero gehört, kann sich jeder selbst ausmalen, wenn man die Kommentare liest - oder man liest nur die Antwort (solange sie noch nicht gelöscht ist), die er Dir auf Deinen ohne Beleidigungen geposteten Kommentar gegeben hat, dann wird auch alles klar. Ich finde, es ist am besten, wenn man tolerant ist und die Vertreter beider Seiten in Ruhe posten läßt - wem´s nicht paßt, kann es ja ausblenden oder einfach überlesen. Alles andere bringt m.M. nach gar nichts. Auch der Sekko ist an seinen Emotionen gescheitert, der hat sich immer gleich tierisch aufgeregt, wenn einer etwas gegen ihn gepostet hat und letztendlich hat er dann ganz aufgegeben. Viel schöner ist es für alle Seiten, dass es heute ein schöner Tag ist und die Aktie per Schlußkurs seit fast zwei Wochen nicht mehr unter 4$ gefallen ist, oder?  

 

Zu neu rekrutierten CEO gibt es einen sehr guten Pressebericht. Hier steht nichts von "nein, danke o.ä.", hier steht, wie schwer es ist, einen fähigen CEO zu finden, der ein Fortune-500-Unternehmen führen kann. 

Glaubst Du, jemand verlässt einen gut dotierten Posten bei einem anderen Unternehmen, um mit einem hochverschuldeten Unternehmen, dass durchaus auf dem Weg der Besserung sein könnte,  möglichrweise Schiffbruch zu erleiden?

Schlagzeile: Luis van Gaal wechselt zu Borussia Mönchengladbach!

 

 

 

 

Ich finde, es ist am besten, wenn man tolerant ist und die Vertreter beider Seiten in Ruhe posten läßt

Sehr gut formuliert, da sollte man sich auch dran halten! In meinem Posting über den Kommentar vom Yahoo-Board war auch keine Beleidigung enthalten.

Allerdings passte die dort wiedergegebene Meinung(Meinungsfreiheit?) dem Herrn nicht. Und dass ich auf dieses Anmach-Posting angemessen reagiere, sei mir doch wohl gestattet.

Puvogel = Beleidigung?

http://de.wiktionary.org/wiki/Puvogel 

   

 

 

 

 

http://finance.yahoo.com/q?s=YRCW

 

 

arbeitet gerade an dem kleineren Widerstand von 4,30/35. Wenn dieser nachhaltig geknackt ist (was jetzt noch nicht auszumachen ist), geht es tatsächlich auf den nächsten schweren Widerstandsbereich 4,80 - 5,25 $ zu - vor dem R/S ca. 20 US cent. Hier wird es jetzt richtig spannend - auch wenn am Freitag die Zahlen besser als erwartet sind, ist es noch lange nicht ausgeschlossen, dass es zunächst zu einem "sell on good news" kommt! Längerfristig gesehen wären gute Nachrichten - gerade jetzt - aber natürlich sehr gut für den weiteren Kursverlauf, völlig unabhängig von der Kursentwicklung am Freitag.

 

zum BvB ginge aber. Bloß die wollen den nicht haben. Bierro, ein Unternehmen steigt und fällt mit der Personalie. Also alles im Lot.
Blauwal  

Jo, YRC ist da auch gelistet, allerdings in der Kategorie "worst performing stocks"!

Man sollte also nicht mit Begrifflichkeiten hausieren gehen, die man nicht recherchiert hat.

@schuzzle
Interessierst DU dich eigentlich für die Logistikbranche? Scheinbar nicht.

http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune500/2010/

@joegia

"Sell on good news"? Genau, die Leute, die mit 50 % Verlust hier drin sind, die schmeißen natürlich sofort bei guten Zahlen.  

                                   

And finally, though it's been nothing but a headache for months now - and frequently disappointing - YRC Worldwide Inc. (YRCW) looks like it could be buy-worthy again, at least for now.

As this daily chart of YRCW shows,  we've seen this small cap transportation stock limp its way back above a  couple of key moving averages, and is presently attacking the 100-day  moving average line at $4.33. If the ceiling at $4.33 breaks too, then  the rally could really heat up.

The kicker with YRC Worldwide  Inc., however, is the way volume has started to perk up again on the buy  side of the table. The bulls are gathering their army.

 

http://www.smallcapnetwork.com/Two-Out-of-Three-Aint-Bad-YRCW-CPST-CLDX/s/article/view/p/mid/1/id/1390/

 

 

wenn wir die  $4.33 geknackt haben ;-))

Hoffen wir das es heute passiert.. ;-)