@Trader, wir reden TUI nicht schlecht, sondern betreiben eher „stating the obvious“. Denn mE sollte das schon quasi bekannt gewesen sein, dass die 737 nicht bis April fliegt nachdem selbst American Airlines und andere schon in den letzten beiden Wochen entschieden haben, den Flieger frühestens in Juni/Juli wieder starten zu lassen. Von daher erstaunen mich die fast 8% Minus schon ein wenig bzw halte sie für übertrieben.
Ja, für TUI ist das ein externer Einfluss, den man nicht vermeiden kann/konnte. Das einzige was man denen evtl vorwerfen kann ist, dass die nicht schneller auf eine Kompensation gedrängt haben wie andere Airlines (Turkish, Aeromexico, AA, Southwest, etc.). Wäre die zeitliche Reihenfolge eine andere gewesen - erst Kompensationsmeldung, dann 737 grounding Gewinnwarnung - wäre die Reaktion ggf nicht so heftig ausgefallen, da man mehr Gewissheit hätte, dass auch die 2020er Zusatzkosten von Boeing aufgefangen werden.
Ansonsten ist das Forum hier wieder typisch in vielerlei Hinsicht: jede ‚Warnung‘ von Analysten (zB MorganStanley bei 12,50 auf Hold runtergestuft) wurde diffamiert bzw mit Verschwörungstheorien belegt, jede andere Ansicht („Kurs geht unter 10 Euro“) wurde auch kritisiert. |