Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Streuen, Du v e r d r e h s t mit Deinem Schlussatz die kontinentalen Fakten !

Zulassungen EUROPA 1.1.-30.9.'20 direkt vergleichbares Segment "Oberklasse":

AUDI_____ etrons SUV+CUV 23.243* (.67.358,- bis .84.514,- Euro brutto-Listenpreis)
+
PORSCHE_ Taycan_Limo.___ .6.824* (103.802,- bis 181.638,- Euro brutto-Listenpreis + Extras)
=
VW______ SUV+CUV+Limo. 30.067* (.67.358,- bis 181.638,- Euro brutto-Listenpreis + Extras)

JAGUAR__ ipace__ CUV____ .6.518* (.75.351,- bis .91.923,- Euro brutto-Listenpreis + Extras)

MERCEDES eqc___ SUV____ .5.528* (.69.484,- Euro brutto-Listenpreis + Extras)

TESLA____ MX___ CUV____ .4.283* .3.866** (.85.990,- bis 102.990,- Euro brutto-Listenpreis)
+
TESLA____ MS___ Limo.___ .?.???* .3.832** (.79.990,- bis .96.990,- Euro brutto-Listenpreis)
=
TSLA_______ CUV+Limo.___ .?.???* .7.698** (.79.990,- bis 102.990,- Euro brutto-Listenpreis)

(Quellen: *http://ev-sales.blogspot.com/2020/10/europe-september-2020.html **https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
Fa.-homepages Konfiguratoren)  

Streuen, oder um es mit Deinen eigenen (bisher unpassenden) Worten zu sagen
Es gilt jetzt zutreffend für Dich selber:
"Das zu ignorieren zeugt nicht gerade von wirtschaftlichem Sachverstand..."

. . . As a result of Q1 2019 pricing actions taken on Model S and Model X, we incurred net $ 121 million loss for increases in the assumed forecasted return rates for cars sold under our Residual Value Guarantee and Buy Back Guarantee programs, as well as inventory write downs* for used and service loaner inventory. . . .
https://ir.tesla.com/static-files/b2218d34-fbee-4f1f-ac95-050eb29dd42f
!
. . . We write-down inventory* for any excess or obsolete inventories or when we believe that the net realizable value of inventories is less than the carrying value. During the three months ended March 31, 2019, we recorded write-downs of $ 64.2 million . . .
https://ir.tesla.com/static-files/5cb2477b-8dca-479f-9dda-eb3f59fa67e3
!
*inventory write-downs
2020: Q1 45,0 + Q2 37,0 + Q3 26,0 + Q4 ??,? = 108,0 Mio. $ d.h. 36,0 im Schnitt
2019: Q1 64,2 + Q2 24,8 + Q3 25,0 + Q4 24,0 = 138,0 Mio. $ d.h. 34,5 im Schnitt
zum Vergleich
2018: Q1 17,3 + Q2 24,6 + Q3 12,4 + Q4 24,0 = .78,3 Mio. $ d.h. 19,6 im Schnitt
2017: Q1 21,0 + Q2 45,8 + Q3 26,2 + Q4 31,1 = 124,1 Mio. $ d.h. 31,0 im Schnitt
2016: Q1 __,_ + Q2 __,_ + Q3 __,_ + Q4 __,_ = .52,8 Mio. $ d.h. 13,2 im Schnitt

(Quelle: bekannt: ir.tesla.com quarterly updateletters)  

Streuen, da gibt es also z.B. freiberufliche TESLA-Kunden,
die haben für ein MX Perfomance Ludicrous mit Vollausstattung bis zu 180T Euro brutto finanziert,
sprich Herbst 2018 ein Leasing für 3 Jahre abgeschlossen, zahlen entsprechend teure Raten.
und stellen nun plötzlich fest,
bei 20Tkm p.a. liegt der damals kalkulierte Restwert durch Abnutzung für den Gebrauchten
momentanen knapp über dem mehrmals reduzierten Neupreis, theoretisch;
praktisch bewertet die Bank ganz neu nach den a k t u e l l e n Verwertungs-Möglichkeiten am Markt...
sprich nun deutlich niedriger und läßt sich die Differenz vom Rückgeber ausgleichen !

Wo soll das ein Traum für alle Kunden sein ?

(Quelle: www.tff-forum.de )  

schöner Tesla Vergleich mit Konkurrenz:
https://twitter.com/AlbertBridgeCap/status/1328746607609843713

Frage mich wie hoch man den roten Balken noch verschieben kann, ich hab mal jetzt mit S&P knapp unter 600$ im Visier.  

Zitat: "Tesla is starting to hire leadership positions for its first full-scale battery cell factory at Gigafactory Berlin in Germany.[...]

Tesla is currently ramping up production at its pilot production line in Fremont.

As we previously reported, Tesla has designed the entire production system called Roadrunner in-house and it is currently using the production line to improve on its machinery with the goal to deploy a full-scale factory using the production system.

Tesla is believed to be planning to deploy these full-scale battery cell factories at its current Gigafactory projects in Berlin, Texas, and China.

Based on how construction has been progressing, it looks like the battery factory in Berlin is going to be the first one ready.[...]"

(Quelle https://electrek.co/2020/11/18/...st-full-scale-battery-cell-factory/ )  

TSLA ModelS no longer 'recommended' by ConsumerReports due to reliability concerns
- TESLA ModelS' problems include its air suspension and main computer and touchscreen controls
- The Model3 is now the only Tesla vehicle recommended by the publication
. . .
Bottom: Tesla _ Rank: 25 _ Change: -2 _ Points: 29
!
(Quelle: https://www.cnbc.com/2020/11/19/...commended-by-consumer-reports.html )
interessant...  

"Ein Speicherdefekt in der Media-Control-Unit Zehntausender Tesla-Fahrzeuge bedroht auf Dauer deren Funktion. Softwareupdates können einen potenziellen Totalausfall nur hinauszögern. " (Quelle: t3n.de)  

ModelY drags down TSLA's ranking in annual reliability survey by ConsumerReports
TESLA Inc's newly introduced ModelY crossover, which has had body-hardware and paint issues, dragged down the electric-car maker's standing in Consumer Reports magazine's annual reliability study.
Owners of the ModelY, which began production in January, have reported misaligned body panels that had to be fixed and mismatched paint including, in one case, human hair stuck in the paint, according to Consumer Reports. The ModelY finished with a "much worse than average" reliability rating.
Tesla's ranking would have risen a few spots if not for the ModelY's performance, said Jake Fisher, senior director of auto testing at Consumer Reports.
New models often have reliability issues, but Tesla's problems were not typical.
"I am surprised that we would see just basic paint and trim type issues and body panel fitment issues," he said in an interview. "You would think that that would have been worked out a long time ago."
. . .
!
(Quelle: https://finance.yahoo.com/news/...eAmn-MOdy1MjylvWhJk-uI073kOhuL7a8uh )
interessant...  

Tesla rockt!

So würde ich das auch zusammen fassen.  

 

hier die nächsten (nach auch schon von NEXTMOVE) beiden Belege für die "Diskrepanzen" bei TSLA
zwischen A n s p r u c h und W i r k l i c h k e i t !

aktueller Test von EDMUND:
TESLA MY LR AWD Performance:  EPA-estimated 291 miles -.38 miles = real-driving 253 miles
PORSCHE Taycan 4S_________: EPA-estimated 203 miles +120 miles = real-driving 323 miles

aktueller Test von INSIDEEVS constant 70mph:
PORSCHE Taycan 4S_________: EPA-estimated 203 miles +.75 miles = real-driving 278 miles
letzter Test von INSIDEEVS constant 70mph:
TESLA MY LR AWD Normal____:  EPA-estimated 316 miles -.40 miles = real-driving 276 miles
alter Test von INSIDEEVS constant 70mph:
TESLA M3 LR AWD Normal____:  EPA-estimated 310 miles -.20 miles = real-driving 290 miles

(Quellen: https://www.edmunds.com/car-news/...taycan-real-world-range-test.html
https://insideevs.com/reviews/455667/...-porsche-taycan-range-battle/
https://insideevs.com/reviews/455628/...porsche-taycan-4s-range-test/
https://insideevs.com/reviews/433010/...l-y-70mph-highway-range-test/ )  

anschauen, es zerstört die heile Welt der Elektrofans.

https://www.youtube.com/watch?v=X_4aTFTctnE&feature=youtu.be  

 

Erst vor 2 Tagen hatte Luisa Neubauer Altmeier und der Wasserstoff plärrenden Zuliefererindustrie-Dumpfbacke erläutert, dass eben eine Umstellung auf Elektromobilität alleine nicht die Lösung ist, sondern u. a. eine deutliche Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge.

Was willst also gerade du hier erzählen?

https://www.daserste.de/information/talk/...-der-anklagebank-100.html  

 

„Schlecht geschlafen, Kaffeefilter kaputt, kein Stuhlgang gehabt, Öfis überfüllt?“

Nein, den üblichen Schwachsinn gelesen.  

 

 

 

 

Ist halt typisch Porsche, lieber understatement als Übertreibung;). Ist für Porsche ein sehr erfolgreiches Produkt geworden.  

hier nächster Beleg für die "Diskrepanzen" bei TSLA zwischen A n s p r u c h und W i r k l i c h k e i t !

TESLA MS PERFORMANCE LUDICROUS
Gewicht ohne Fahrer: 2.281kg  Bremswege 100km/h: 35,0m 130km/h: 59,9m 190km/h: xxx,xm+7
Beschleunigungen* 0-100km/h: _3,2 _3,1 _3,4 _4,5 _6,1 _6,2 _6,9 _7,0 _6,9 _6,7 sec. SOLL _2,7
Beschleunigungen* 0-180km/h: _9,9 _9,8 15,9 22,3 39,4 40,2 45,2 40,8 41,7 40,2 sec.
Slalom: 64,5 km/h  doppelter Spurwechsel: 131,1 km/h
*nach wie vorgeschrieben 25 Min. aufwärmen...

PORSCHE TAYCAN TURBO
Gewicht ohne Fahrer: 2.357kg  Bremswege 100km/h: 32,9m 130km/h: 55,8m 190km/h: xxx,xm
Beschleunigungen 0-100km/h: _2,9 _2,8 _2,9 _2,8 _2,8 _2,8 _2,8 _2,9 _2,8 _2,9 sec. SOLL _2,8
Beschleunigungen 0-180km/h: _7,8 _7,8 _7,9 _7,9 _7,9 _8,0 _8,2 _8,0 _8,1 _8,1 sec.
Beschleunigungen 0-250km/h: 10x
Slalom: 68,4 km/h  doppelter Spurwechsel: 141,4 km/h

(Quellen: s. Video https://www.auto-motor-und-sport.de/test/...an-turbo-s-tesla-model-s/
Ausgabe 24 S. 71 https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...430/platzt-tesla-blase )  

ist doch mal eine schöne Ansage.

Das bescheuerte "will ja keiner" können wir damit endlich hinter uns lassen. Ich gönne es Porsche und VW von ganzem Herzen dass sie gute Chancen haben die Kurve zu bekommen. Diess sei Dank.  

Wegen Problemen bei ModelY: TSLA rutscht in US-Qualitätsranking auf vorletzten Platz ab
Die US-Verbraucherorganisation ConsumerReports (CR) hat ihre 2020-er Rangliste zur Qualität der Modelle von wichtigen Automarken veröffentlicht. Die Ergebnisse basieren auf Befragungen von Mitglieder bei CR - und sie fallen für TESLA nicht schmeichelhaft aus: Kaum ein Auto auf dem US-Markt wird schlechter bewertet als das MY des Elektroauto-Pioniers, und auch das ModelS hat seine CR-Empfehlung verloren. Insgesamt kam Tesla damit auf den vorletzten Platz der 26 Marken in der Rangliste.
. . .
!
(Quelle: https://teslamag.de/news/...-qualitaetsranking-vorletzter-platz-31311 )
interessant...  

Netter kleiner Schlagabtausch...

Zitat: "[...]An Electrek reader found a brand new Tesla Model S produced this month and the Monroney sticker shows an updated EPA range of 409 miles on a single charge:

The Model S Long Range Plus had a build date in November 2020.

It’s unclear what is pushing the range to 409 miles or if it is based on software, hardware improvements or both.

The EPA has yet to update its website with the new rating, but if it made it to the Monroney sticker, it is a good indication that it is official. Tesla also hasn’t updated the range on its website.[...]"


(Quelle: https://electrek.co/2020/11/21/...-model-s-range-again-beating-lucid/ )