Ist ein Drehregler in der Regel. Die Kurve der Geschwindigkeit und Sinkflug deutet auf einen durch den Autopilot gesteuerten Sinkflug hin meiner Meinung nach. Heißt der Copilot könnte den Autopilot eingestellt haben auf 2000M. Je nachdem wie flach das Gelände ist und ansteigt nimmt man im Cockpit jedoch ein deutliches "PULL UP" wahr, was darauf hinweist, dass man die Nase JETZT und DRINGEND hochziehen muss. Ist man zu nah vom Boden entfernt kommen weitere Warnsignale DEUTLICH zu hören dazu. Der Copilot muss in einem Meer von Warnsignalen gesessen haben.
Meine Vermutung bisher war ja, dass der Kabinendruck abgefallen ist und ein Sinkflug eingeleitet wurde, es leider die Piloten nicht rechtzeitig schafften die Masken auf zu setzen und einschließen. Aber seit neusten Erkenntnissen ist das ja auch nicht mehr der Fall. Sehr beadauerlich :( |