Der Wachstums von Chinesischen Wirtschaft ist dieses Jahr deutlich zurückgegangen.
Elektroauto Preise liegen zwischen 5.000 und 10.000. Luxusgüter sind die ersten die in einer gewissen schlechten Wirtschaftslage nicht gekauft werden.
BYDs meistverkaufter Yuan EV liegt zwischen 89.900 Yuan (13.500) und 109.900 Yuan (16.200). Am anderen Ende des Preisspektrums befindet sich der zweisitzige Bajoun E100, der von einem Joint Venture zwischen Chinas staatseigener SAIC Motor Corp., General Motors und Liuzhou Wuling Motors hergestellt wird und einen Preis von rund 35.800 Yuan (5.300) hat.
Die Fabrik kann zum jetzigen Zeitpunkt möglicherweise 3.000 Autos pro Woche herstellen, aber wenn sie so viele in einem Monat verkaufen, werden sie Wunder vollbringen. Die Wahrheit über die sinkende Wahrnehmung nach teuren Tesla wird sich in zwei Monate zeigen, wenn mehr als 10.000 nicht verkauften Fahrzeuge in der Fabrik geparkt sind. Die Chinesen haben so viele günstige Möglichkeiten, dass der Verkauf von 500.000 teuren Autos pro Jahr zu einem weiteren Traum von Elon Musk wird.Leider war es für die Tesla Company eine "All-in" -Wette, das Unternehmen in der Bankrott wird, wird es nicht klappen. |