In Fremont gibt es eine Gigafabrik, in welcher bis 500.000 Autos in einem hochmechanisierten Werk hergestellt werden können.
Tesla kann keinen Gewinn mit dem Versand und den Steuern der Autos aus Fremont erzielen, deshalb haben sie sich entschieden in einem Entwicklungsland wo jemand 10 000 (im Jahr) verdient eine weitere Gigafabrik aufzustellen in der weitere 500.000 Autos in China hergestellt werden können.
Momentan können sie die chinesische Fabrik nicht zum Laufen bringen, deshalb hat sich Tesla entschieden eine weitere Fabrik Tesla in Deutschland zu bauen in welcher sie ebefalls 500.000 Autos hergestellt werden können.
Sie haben weltweit nur eine Nachfrage von 367.000 Autos gehabt und in Deutschland überhaupt keine Nachfrage, im Januar 2020 wurde ca. 350 Autos verkauft.
Sie sind weit überbaut und weit überlastet mit Schulden. Die jüngste Aktienerhöhung war gedacht um Finanzlöcher zu stopfen.
Es gibt nicht genug Nachfrage, um eine Fabrik zu füllen, geschweige denn drei. Die Firma steuert noch schneller zum Bankrott.
Nicht jeder Chinese verdient "nur" $10.000 und die Fabrik in Shanghai versorgt nicht nur China sondern ganz Asien mit seinen knapp 5 Milliarden Einwohnern. Die Produktion in der chinesischen Fabrik wird aktuell hochgefahren, was im Januar und Februar durch das chinesische Neujahrsfest und den durch den Coronavirus verlängerten Urlaub etwas verzögert wurde.
Die Fabrik in Brandenburg wird zusätzlich gebaut um neben Deutschland auch ganz Europa zu versorgen. Hier in Europa wurden 2019 über 110.000 Fahrzeuge abgesetzt.
Die weltweite Nachfrage bei Tesla war deutlich höher als die Produktionskapazität von 367.000 Fahrzeugen, daher werden 2020 zwei und voraussichtlich ab 2021 drei Fabriken produzieren und die Kapazität stetig erhöhen.
So schnell wie die das losgelegt haben, sind die ersten 90ha morgen gerodet.
Aus dem Artikel: [...]Der Versuch eines Vergleichs der Grünen Liga Brandenburg mit Tesla war zwischenzeitlich gescheitert.[...]
Was wollten die da eigentlich noch? Tiere, ja selbst Ameisen werden umgesiedelt. Die minderwertige Monokultur aus Kiefern soll in dreifacher Fläche als deutlich wertvollerer Mischwald wieder aufgeforstet werden. Ob Tesla das am Ende alles einhält, kann man dann in einigen Jahren nochmal diskutieren und bewerten.
Zitat: "[...]In der Gigafactory in Nevada arbeiten aktuell rund 10.000 Menschen, davon 3000 beim Batteriezulieferer Pansasonic. Ob ähnlich viele Arbeitsplätze auch rund um Berlin entstehen, ist bislang Spekulation. Das hängt letztlich auch vom Grad der Automatisierung ab, der von Anfang sehr hoch sein soll. In den USA und China dominieren Roboter die Werkshallen. Vor allem die Batteriezellfertigung von Panasonic innerhalb der Fabrik ist fast vollständig automatisiert und wird von Spezialisten überwacht.[...]
Für die Automatisierung der Produktion und eine schnellere Fertigung hat Tesla übrigens bereits 2016 auf Made in Germany zurückgegriffen[...]"
Beim Thema Automatisierung scheint Tesla seiner Zeit sogar voraus zu sein.
Typisch TSLA/TESLA-M ä r c h e n: ". . . Phase 1 will focus on production of ModelY, with a target capacity of 10,000 vehicles per week . . ." ?
zum Vergleich die ElonMusk-M ä r c h e n der letzten Jahre...: ". . . Model3 10T/week . . ." ". . . Model3+S+X = 10T/week . . ." ". . . Model3+S+X +(neu)M3-China = 10T/week . . ." alle bis incl. laufend Q1'20 nicht eingetroffen !
aber vielleicht klappt es dann im nächsten Quartal endlich: ". . . Model3+S+X+(neu)Y +M3-China = 10T/week . . ." als Durchschnitt x 13 ergäbe 130T
bis vor kurzem war noch von einer Produktions-Aufnahme ". . . Mitte 2021 . . ." die Rede ?
historische Vergleiche: Model3(LR) USA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'17, richtig erst Q1'18 mit auch nur 0,75T/week... Model3(SR) CHINA *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'19, richtig erst Q1'20 mit auch nur 0,xT/week... *um nach vollmundigen Ankündigungen/Leaking den Medien/Anlegern noch vor dem Jahresende etwas zu präsentieren !
daher meine begründete Vermutung: ModelY(LR) DE *Pseudo-Produktionsaufnahme Q4'21, richtig erst Q1'22 mit ebenfalls nur 1,xT/week...
wann schafft das Werk1 in den USA das p.a. ? jetzt 2020 noch nicht, also erst 2021... 2019 waren es nämlich lediglich 365,2T
wann schafft das Werk2 in CHINA das p.a. ? wohl erst 2024... 2020 sollten es angeblich 150T werden, ich tippe auf nur 100T (auch auf Grund des "Corona-Virus) !
wann schafft das Werk3 in DE das p.a. ? wohl erst 2026... weil es quasi ein Abbild mit 2 Jahren Versatz ist
". . . We estimate that during Phase 1, we will employ up to 12,000 people, with roles being filled by local residents and employees from wider Europe*. . . ." ?
*das polnische Grenzgebiet (mit zahlreichen günstigen Arbeitern) ist unter 100km entfernt, da werden also wöchentlich gar täglich viele alte Diesel-Kleinbusse pendeln !
". . . Wie der Radiosender NDR 1 MV auf seiner Internet-Seite berichtet, liegt die Federführung beim Arbeitskräftebedarf für die Tesla-Gigafactory bei der Arbeitsagentur in Frankfurt an der Oder. In der Anfangsphase der GF4 gehe es um 2500 bis 3000 neue Mitarbeiter, später sollen bis zu 8000 Stellen geschaffen werden. . . ." (Quelle: https://teslamag.de/news/...rif-bezahlen-bis-zu-30-000-bewerber-26637 ) !
Was sind das bloß für große Zahlen-Unterschiede, aber eben charakteristisch für TSLA/TESLA/MUSK...
Zuerst war sogar Mal von einer Kapazität max. 0,75 Mio. die Rede ?
. . . Die Informationen sind unter der nüchternen Überschrift "Errichtung und Betrieb einer Anlage für den Bau und die Montage von Elektrofahrzeugen mit einer Kapazität von jeweils 100.000 Stück oder mehr je Jahr am Standort 15537 Grünheide (Mark)" auf Seite 3 des neuesten Brandenburger Amtsblatt von Januar 2020 zu finden. Die Kapazität wird darin mit "geschätzten" 500.000 Model Y und Model 3 sowie eventuell zukünftigen Modellen angegeben. . . . (Quelle: https://teslamag.de/news/...art-in-teslas-deutscher-gigafactory-26376 )
". . . Gigafactory Berlin-Brandenburg will have a solar roof and aims to use renewable electricity to help Germany and Brandenburg achieve its ambitious 'Energiewende' objectives. . . ."
Wie war das doch bereits vor Jahren in den USA ? genau die gleiche große Ankündigung mit Effekt-heischenden Computeranimationen/Photomontagen über angeblich zeitnah diverse bis zukünftig komplett PV-Module auf dem Dach... Letzte Drohnen-Aufnahmen zeigen hingegen eine Umsetzung von jedoch sehr bescheidenen ca.10%!
". . . This is probably too much to ask for Tesla's analyst community to analyze, but a very simple glance at Tesla's delivery and revenue numbers would show that the company's sales are heavily influenced by the following three factors: Pull-ahead . . . Cannibalization . . . First-adopter mentality . . . . . . . The first quarter is going to be a brutal one for Tesla in terms of profitability . . . When reality diverges from the fundamentalsas expressed by audited financial statementsa trading opportunity occurs. No hazy views of the future can offset the fact that the car industry is brutally competitive and well past its peak in sales for this economic cycle. None of those factors are reflected in Teslas share price, and until they are, I will continue to sound the alarmand take bearish positions for my firm, Excelsior Capital Partnerson this incredibly overvalued stock." (Quelle: https://www.forbes.com/sites/jimcollins/2020/02/...er_impression=true ) ! interessant...
Zitat: "[...]So, bottom line, Musks prediction that Tesla will comfortably exceed 500,000 deliveries in 2020 has zero chance of coming to fruition. I stand by my estimate, first published in this Forbes article, that Tesla will deliver 360,000 400,000 cars in 2020, flat with 2019s final count of 367,200.[...]"
Steile These. Mal sehen, ob sich im Januar 2021 noch jemand an diese Aussage erinnern kann und die wieder ausgräbt.