Den Markt für E-Autos wird Tesla sicherlich nicht allein bedienen, das können sie auch nichtmal ansatzweise. Der Weltmarkt für PKW wird sich aber weiter in Richtung Elektro verschieben und in diesem Zuge baut Tesla seinen Marktanteil immer weiter aus.
Die Kosten für die Akkus fallen für alle Hersteller. Im Vorteil dürften weiterhin diejenigen Hersteller sein, die schon mindestens die Fertigung der Zellen im eigenen Haus haben und nicht nur die Zellen zu Akkupacks zusammen schrauben. Das da ausgerechnet VW günstigere Akkus haben soll, kann ich mir schwer vorstellen. Und Tesla beginnt seine Abhängigkeit zu Panasonic langsam aufzuweichen indem sie kleinere Aufträge an CATL und LG vergeben und angeblich auch schon eine Produktionslinie für eigene Zellen aufbauen.
|
Thread abonnieren
