Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Der Artikel bestätigt dass die alten Autohersteller mit Tesla und den Chinesen nicht schritt halten können.

Um bei E-Autos die Preise zu senken braucht man höhere Stückzahlen und mehr Erfahrung. Das ist ein Henne -Ei Problem auf das nur Tesla und BYD eine Antwort gefunden haben und ein paar andere Hersteller in China durch hohe Subventionen.

Tesla wird die Preise auch weiterhin senken und auch noch deutlich günstigere Modelle heraus bringen. Unterstützt wird das durch weiter fallende Batteriepreise. Das wiederum wird es den meisten anderen Herstellern unmöglich machen jemals im Massenmarkt profitabel zu werden weil es immer schon Konkurrenten mit mehr Erfahrung und günstigeren Produktionskosten gibt.

Das Ford den Fiesta eingestellt hat ist ja eines der Symptome aus der fossilen Zeit, die gleichen Probleme haben sie auch bei modernen Autos.  

Wenn man deiner Logik folgt, müsste Tesla ja die Preise anheben, da die Stückzahlen unter denen vom letzten Jahr liegen!
Oder?
Fang nicht wieder mit dem Bärenquatsch an, es sei denn du zweifelst die Tesla Zahlen an!  

Oje, wenn der jetzt auch Tesla empfiehlt, dann sollte ich wohl besser ein paar Gewinne mitnehmen. Einen besseren Kontraindikator als Cramer gibt es nicht - mit Ausnahme von stockwave natürlich.

https://x.com/CramerTracker/status/1825644931555172739

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=2750#jumppos68772
 

die unglaubliche Kompetenz und das Fachwissen von SZ, etc. in Frage stellen.

Keiner hier kennt sich so tiefgreifend gut in Sachen Tesla, Technologien, Unternehmensbewertungen, etc. aus, wie die.



 

weil ja Hurra-Thread.

Als der SVB empfohlen hatte, hatte ich mich direkt mit Puts überladen.

Aber anderes Thema, gehört hier nicht her.  

Gegenüber den Bären zu glänzen ist ja auch nicht schwer.

Wright's law ist mehr als gut belegt. Auf gut Deutsch: Skaleneffekte.

Tesla hat schon einen riesigen Vorsprung bei der Produktion von E-Autos und baut ihn weiter aus. Die einzigen die halbwegs folgen können sind bisher BYD.

https://en.wikipedia.org/wiki/Experience_curve_effects  

und dieser Glanz bestätigt ja täglich diese beiden lästigen Effekte, Reverse Flynn und diesen Dunning. Da sprechen wir aber nicht von Skalierung, sondern von Eskalationsniveau.  

Die kosten, selbstverständlich kann die Tesla besser steuern als VW und die anderen alten Hersteller.
VW muss 2 Gleisig fahren und hat über 600Tausend Man an Bord die jeden Monat bezahlt werden müssen.
Es gibt Verträge über Arbeitsplatzsicherung.
Die Werke sind fast alle abgeschrieben.
Eine Schlanke Produktion wird es in einigen Jahren dann bei VW auch geben.
Tesla hat auch nur Alte Modele wie lange geht das noch gut es wird nichts investiert.
VW investiert 175 Milliarden und so wird die Marge auch automatisch weniger.
Und von Vorsprung ist ist jawohl nicht im geringsten, schau dir den ID4 und ID7 an da sind Welten zwischen Tesla und VW. Da muss Tesla erst mal hinkommen was ich aber glaube es wird nie dazu kommen.  

Ich seh da nur Welten zwischen den Verkaufszahlen, wenn ich mir ID.4 und ID.7 im Vergleich zu Tesla so anschaue.

Die Kunden werden doch nicht alle bescheuert sein, oder??  

SZ vom22.08.2024
    >>> Aber der erste Markt  ist wohl eher der professionelle Bereich.
            Die ersten tausend humanoide Roboter von Tesla werden erst mal
            in Teslafabriken arbeiten. <<<

Ich hatte den Eindruck, dass TESLA Werke schon jetzt hochmoderne Fabriken sind.
Was soll da durch Robis revolutionäres geändert werden?

    >>> Dann für andere Produzenten in deren Fabriken <<<

Leute schmeisst die Sackkarre und den Hammer weg.
Das macht dann ein Robi.
Kann es etwa sein, dass VWs heute noch echte Handarbeit sind?
Das Management von z. B. Kuka wird schlaflose Nächte haben.


    >>> und danach erst nach und nach in den Privatmarkt. <<<

Wenn der Robi einen Teller Suppe verlustfrei bringen kann,
dem Besitzer Kompressionsstrümpfe anziehen und das
richtige Medikament aus dem Schrank bringt dann…

… zieht der Robi sicher in jeden Pflegebedürftigen Haushalt.
Als Ü40 sollte man die Bestellmöglichkeiten im Auge behalten.

Vor Wochen hatten Sie geschrieben, dass Sie etwas falsch eingeschätzt haben.

Ging es vielleicht um die erwarteten Gewinne aus jährlich 20 Mio aktuellen
und kleineren Modellen die 2030 aus neuen Werken kommen sollten?  
Elon hat aber den Plan geändert – Einschätzung ist überholt.

Neue Werke und kleinere Modelle sind auf Eis gelegt.
Jetzt sind Robotaxis und Robis für die Produktion auf Elons Schirm = neue Einschätzung gefällig?

… und das war vor Trumps Einladung.

Meine Einschätzung dazu:
Lange würde Elon nicht bei Trump „überleben“ - Stichwort: BigOil, Boeing, Ford usw.

Kann man 100% ausschliessen, dass  die o. g. genannten Player nicht hinter
der Einladung stecken um Elon zeitweise aus dem „Verkehr“ zu ziehen?  

haben. Wie kann das sein?

Tesla ist doch auf Wachstumskurs….lol

https://www.reuters.com/business/...-in-hybrid-suv-mexico-2024-08-21/  

also aus der EU verschwindet, dann wird X noch viel mehr wert.

https://www.reuters.com/breakingviews/...t-may-be-an-exit-2024-08-21/  

Bewertung / Marktkapitalisierung von Tesla?



 

gut möglich, dass X dann noch wertvoller ist. Allein was sich X da  schon wieder an Kosten im legal department spart um irgendwelche sinnlosen EU Regularien umzusetzen...

Uns Deutschen reicht ja auch gmx und StudiVZ...also absolut richtig der Kampf der EU gegen Tech-Konzerne wie Microsoft, Alphabet, Apple und X. Den zeigen wir es mal so richtig!  

Was sinnvoll ist, bestimmt deine Tesla Brille?
Sollen wir alles kommentarlos übernehmen, was uns vom Westen oder vom fernen Osten auf doktriniert wird?  

Was rechtfertigt diese Frage?
Was genau ist so schwer zu verstehen daran als " Investor der Selbstverständlich weiss wie man recherchiert und die Börse an sich kennt"  

Der Weste und der Oste machen sich das Leben nicht so dermaßen unnötig schwer. Dadurch kann viel schneller erfunden und money verdient werden.

Tesla hat das Elektroauto gezaubert während die ganze deutsche branche noch am ausfüllen und dokumentieren von irgendeiner Benzin und Diesel müll war und immernoch ist. Das ist so peinlich ! Hier gibt's es so viele unnötige Arbeitsplätze das einem der kotzreiz kommt. Mittlerweile haben in Deutschland sogar die Assistenten einen Assistent und der wiederum auch ,nur damit alle gemeinsam am Tag 10min arbeiten, nichts verstehen und grundsätzlich die Fragen und geforderten Anzahl an Dokumente verdoppeln und 10 Stunden Steuermoneten kassieren.

Schrecklich.

 

Du meinst auch, übertreiben macht anschaulich?  

Man hat zumindest schon eine Vorauswahl getroffen - Drei Standorte sind noch im Rennen - Interessant ist eher das Ziel hinsichtlich der Verkäufe - 2024 50.000 Einheiten u. 2025 100.000 Einheiten - Eine aggressive Preisstrategie ist zu erwarten - Manch Wettbewerber wird sich warm anzieh'n müssen - Vermutlich auch Tesla - Selbst die abgespeckte Version (Modell 3) ist da noch zu teuer  

Fraglich, wer da die Teslabrille aufhat, wenn Alles aus dem Westen und Fernen Osten aufdoktriniert ist.
Europa könnte ja auch mal irgendwas eigenständig entwickeln in den verschiedenen Zukunftstechnologien. Aber lieber gehen sie den Weg hin zum Freilichtmuseum und hoffen auf amerikanische und chinesische Touristen. Den Rest der Staatseinnahmen besorgt man sich dann noch über Strafen und Strafzölle gegen Konzerne aus anderen Regionen.

Na mal schauen, wie weit dieses Wirtschaftsmodell trägt.  

Ein kurzer gewagter Blick auf die letzten 4 Quartalsergebnisse, die aktuellen Zahlen bezgl. Produktion und Auslieferungen. Die Entwicklung hinsichtlich der Marktanteile und noch ein paar andere Kleinigkeiten.

Deswegen nochmals die Frage: Was rechtfertigt die gegenwärtige Bewertung / Marktkapitalisierung von Tesla?

Wenn ich das hier immer lese, als "Investor" oder "ich habe in Tesla investiert" kann ich mir ein müdes Arschrunzeln nicht verkneifen.
Die süffisanten "Investor:innen" hier, haben bestenfalls zu einem frühen Zeitpunkt am offenen Markt ihre Tesla Aktien gekauft und worst case als das Genie bei Höchstständen Aktien verkauft hat. Tesla hat also nie nix nada rien nothing davon gesehen. Ist also kein Investment in Tesla!

 

sie werden ganz aggressiv Tesla‘s Marktanteile abgreifen. Und eine Sache ist gewiss, die können das.
(bessere Qualität, besseres bzw. aktuelleres Design und besserer Preis)

Wenn da also in naher Zukunft nicht‘s neues von Tesla auf den Markt kommt und Zahlen generiert, dann wird das eher suboptimal sein. Vorstellungen und Präsentationen mit tatsächlichen Lieferungen in 2 Jahren, werden da nicht mehr ausreichen.

 

Ist auch so eine der Kleinigkeiten, die ich eben meinte!  

Jetzt kommt dieser Blödsinn wieder: "nur wer beim IPO dabei ist ist ein Investor"

Das ist und bleibt falsch. Jeder der eine Aktie hält hat in die Firma investiert. Investitionen sind immer zeitlich gebunden. Niemand würde beim IPO investieren wenn er nicht wüsste dass ein anderer Investor ihn ablösen kann, sprich er die Aktie verkaufen kann.
 

japp, schräge Logik. Demnach investiert man auch nur in Gold wenn man sich ne Schaufel und ne Schürfpfanne kauft und dann auch noch seine Zeit opfert, um das Zeug zu suchen. Und in Kunst kann man dann auch  nur investieren, wenn man dem Maler ein paar Scheine zusteckt, damit er ein schönes Bild von der Liebsten malt?